Alfa Romeo 147

Varaosat ja voimansiirron komponentit Alfa Romeo 147 -malliin.

Alfa Romeo 147 – tuotteet

31 tuotetta
25 - 31 / 31
Tuotenro:0457384
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Urat vaihteiston puolella: 25
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:0473826
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:340910
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 47 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0635336
  • Kokonaispituus: 113 mm
Tuotenro:348431
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:0626011
  • Kokonaispituus: 89 mm
Tuotenro:359866
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 51 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M28X1,5
Näytetään 25–31 / 31 tuotetta

Voimansiirto Alfa Romeo 147 -malliin

Alfa Romeo 147 tunnetaan ajamisen ilosta ja tarkasta ajokäytöksestään, mutta näiden ominaisuuksien säilyttäminen vaatii huippukuntoisen voimansiirron. Voimansiirto on järjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille, ja etuvetoisessa autossa kuten Alfa Romeo 147 nämä komponentit joutuvat koville niin kiihdytyksissä kuin kaarteissa. Voimansiirron erikoisosaajana me drivknuten.fi-sivustolla tarjoamme kattavan valikoiman osia, jotka on mitoitettu tarkasti tämän mallin teknisiin vaatimuksiin.

Valikoimamme kattaa kaiken kokonaisista vetoakseleista yksittäisiin niveliin ja suojaaviin suojakumeihin. Kattavasta Alfa Romeo 147 -valikoimastamme löytyvät ratkaisut useimpiin moottoriversioihin ja vuosimalleihin. Voimansiirron pitäminen kunnossa ei ole vain suorituskykykysymys, vaan kyse on myös turvallisuudesta ja vaihteiston sekä pyöränripustuksen kalliiden kerrannaisvaurioiden välttämisestä.

Miten Alfa Romeo 147 -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Alfa Romeo 147 voimansiirto koostuu pääasiassa kahdesta vetoakselista, jotka ulottuvat vaihteistolta etupyörille. Kummassakin vetoakselissa on kaksi niveltä: sisempi vetonivel vaihteiston puolella ja ulompi vetonivel pyörän luona. Ulompi nivel on homokineettinen nivel (CV-nivel), jonka ansiosta pyörä voi kääntyä samalla kun se ottaa vastaan voimaa – tämä on auton ohjattavuudelle ratkaisevan tärkeää.

Koska autossa Alfa Romeo 147 on poikittaismoottori, vetoakselit ovat usein eripituisia. Oikealla puolella käytetään toisinaan väliakselia minimoimaan kiihdytysvetelehtimistä (torque steer), jossa auto puoltaa voimakkaassa kiihdytyksessä. Koko järjestelmää suojaavat kumiset suojakumit, jotka pitävät voitelurasvan sisällään ja estävät lian sekä kosteuden pääsyn niveleen. Jos suojakumi rikkoutuu, nivelen laakerit altistuvat nopeasti kulumiselle, mikä johtaa komponentin ennenaikaiseen vaurioitumiseen.

Yleiset viat ja oireet

Yleisin merkki siitä, että mallin Alfa Romeo 147 ulompi vetonivel alkaa pettää, on napsuva tai nakuttava ääni, joka kuuluu selvästi käännettäessä jyrkästi, erityisesti vedon ollessa päällä. Ääni johtuu siitä, että nivelen kuulat ovat kuluttaneet uransa puutteellisen voitelun tai sisään päässeen lian vuoksi. Jos ongelmaa ei korjata, nivel voi lopulta jumiutua tai rikkoutua kokonaan, jolloin matkanteko katkeaa.

Oireet vioittuneesta Alfa Romeo 147 -mallin sisemmästä vetonivelestä ovat yleensä toisenlaisia. Tällöin kuluminen tuntuu tärinänä koko autossa kiihdytettäessä, usein tietyillä nopeusalueilla. Tärinä lakkaa tavallisesti heti, kun kaasupoljin vapautetaan. Mekaanisten äänien ohella kannattaa aina tarkkailla vanteen sisäpinnan tai pyöränkotelon rasvaroiskeita, jotka ovat varma merkki revenneestä ja välitöntä vaihtoa vaativasta suojakumista.

Yleisimmät vaihdettavat osat autoon Alfa Romeo 147

Kulumisen laajuudesta riippuen koko vetoakselin vaihtaminen voi toisinaan olla taloudellisempaa ja nopeampaa kuin pelkän yksittäisen nivelen uusiminen. Olemme jakaneet osamme kategorioihin, jotta löydät tarvitsemasi korjausosan helposti. Tässä ovat suosituimmat kategoriat mallille Alfa Romeo 147:

  • Alfa Romeo 147 vetoakseli – Meiltä löydät useita vaihtoehtoja eri moottoreille ja puolille.
  • Alfa Romeo 147 ulompi vetonivel – 4 laadukasta vaihtoehtoa takaamaan tasaisen voimansiirron pyörille.
  • Alfa Romeo 147 sisempi vetonivel – Useita malleja, jotka poistavat tärinät kiihdytyksessä.
  • Alfa Romeo 147 suojakumit – Tärkeitä suojakomponentteja, jotka pidentävät nivelten käyttöikää.

Valitsemalla oikean osan ajoissa voit säästää huomattavia summia tulevissa korjauskuluissa. Varaosamme ovat korkealaatuisia ja ne on suunniteltu vastaamaan tai ylittämään alkuperäisosien laatuvaatimukset.

Näin löydät oikean osan malliin Alfa Romeo 147

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Alfa Romeo 147:

Kun automallissa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla automallin Alfa Romeo 147 tarkkoja tuotealueita on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Oikean varaosan löytäminen malliin Alfa Romeo 147 voi joskus olla haastavaa, sillä osissa voi olla eroja riippuen siitä, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto, sekä valitusta moottorikoosta. Varmin tapa varmistaa sopivuus on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin saat esille tuotteet, jotka on teknisesti vahvistettu juuri sinun autoosi.

Jos olet epävarma, suosittelemme tarkistamaan myös vanhan osan urien (hampaiden) määrän, sillä se on kriittinen mitta sopivuuden kannalta. Ilmoitamme tuotteistamme aina yksityiskohtaiset tekniset tiedot, jotta voit vertailla niitä alkuperäiseen osaan. Asiantuntijamme auttavat sinua mielellään löytämään oikeat osat kattavasta voimansiirtokomponenttien valikoimastamme.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, mikä antaa meille ainutlaatuisen asiantuntemuksen sekä valikoiman, jollaiselle harva yleinen autovaraosakauppa pärjää. Kun teet ostoksesi meillä, saat osat taatulla sopivuudella ja kestävyydellä, jotka on suunniteltu kestämään pohjoismaista ilmastoa ja teidemme rasituksia.

Yhdistämme erikoisosaamisen helppokäyttöiseen verkkokauppaan, jossa ajoneuvokohtainen haku auttaa välttämään virheostokset. Nopeiden toimitusten ja asiakastyytyväisyyteen panostamisen ansiosta olemme varma valinta Alfa Romeo -kuljettajalle, joka ei halua tinkiä voimansiirron laadusta. Luota asiantuntijaan autosi tärkeimmissä voimansiirron osissa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Alfa Romeo 147 -mallin voimansiirrosta – Täydellisesti sopivat varaosat

Mistä tiedän, onko Alfa 147 -autossani rikki sisempi vai ulompi vetonivel?

Viallinen ulompi vetonivel pitää useimmiten nakuttavaa tai napsuvaa ääntä ajettaessa ohjauspyörä ääriasennossa. Sisempi vetonivel puolestaan aiheuttaa tärinää kiihdytettäessä, ja tärinä yleensä lakkaa heti, kun nostat jalan kaasupolkimelta.

Voinko vaihtaa pelkän suojakumin, jos se on rikkoutunut?

Kyllä, jos huomaat rikkinäisen suojakumin ajoissa ennen kuin lika on ehtinyt päästä niveleen ja vaurioittaa sitä, usein riittää nivelen huolellinen puhdistus, uusi rasvaus ja uuden suojakumin asennus.

Sopiiko sama vetoakseli sekä oikealle että vasemmalle puolelle autossa Alfa Romeo 147?

Ei sovi. Autossa Alfa Romeo 147 vetoakselit ovat moottorin sijoituksen vuoksi yleensä eri pituisia oikealla ja vasemmalla puolella. Tarkista aina kyseisen puolen tarkat tuotetiedot ennen tilaamista.

Miksi automallin ja moottorin tarkka valinta on tärkeää voimansiirron osia ostettaessa?

Tarkat tiedot auttavat varmistamaan oikean moottorin, vaihteiston ja vuosimallin. Tämä on ratkaisevan tärkeää, sillä mitat ja urien (splines) määrä voivat vaihdella mallin Alfa 147 eri versioiden välillä.

Mitä tapahtuu, jos vaurioituneella vetonivelellä ajetaan liian pitkään?

Pahimmassa tapauksessa vetonivel voi murtua kokonaan, jolloin voima ei enää välity pyörälle ja matkanteko katkeaa siihen. Se voi myös vaurioittaa pyörännapaa tai vaihteistoa, jos osia irtoaa ajon aikana.

Ovatko malliin Alfa Romeo 147 myytävät vetoakselit valmiiksi koottuja nivelien kanssa?

Kyllä, kun ostat meiltä täydellisen vetoakselin, toimitetaan se tavallisesti sekä sisemmällä että ulommalla vetonivelellä ja asennetuilla suojakumeilla varustettuna, valmiina suoraa asennusta varten.