Audi A6 Avant 1.8 T Quattro

Varaosat ja voimansiirron osat malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro. Varmista sopivuus valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Audi A6 Avant 1.8 T Quattro – tuotteet

35 tuotetta
1 - 24 / 35
Tuotenro:0216311
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 241 mm
  • Korkeus: 105 mm
Tuotenro:0256664
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 241 mm
  • Korkeus: 82 mm
Tuotenro:0486936
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0423709
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 130 mm
  • Kokonaispituus: 59,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:0527009
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:6240353
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 755 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:0372822
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0223504
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:0851618
  • Sisähalkaisija: 30 mm
Tuotenro:7300605
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Urat vaihteiston puolella: 33
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:3112965
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0503497
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:332264
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0676944
  • Kokonaispituus: 89 mm
Tuotenro:0603100
  • Kokonaispituus: 92 mm
Tuotenro:1178710
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 625 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:2161734
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 643 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:347389
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 50 mm
  • Kokonaispituus: 300 mm
  • Nivelen halkaisija: 102 mm
Tuotenro:0535385
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:314616
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:7313331
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:0911295
  • Sisähalkaisija: 60 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
Tuotenro:356962
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0601054
  • Kokonaispituus: 88 mm
Näytetään 1–24 / 35 tuotetta

Audi A6 Avant 1.8 T Quattro voimansiirto

Audi A6 Avant 1.8 T Quattro on automalli, jossa yhdistyvät käytännöllisyys ja Audin legendaarinen nelivetotekniikka. Jotta Quattro-järjestelmän tarjoama suorituskyky ja turvallisuus säilyisivät, on ensiarvoisen tärkeää, että kaikki voimansiirron komponentit toimivat täydellisessä harmoniassa. Tämän mallin voimansiirto on suunniteltu käsittelemään turbomoottorin vääntömomentti ja jakamaan voima tehokkaasti kaikille neljälle pyörälle, mikä asettaa suuria vaatimuksia sekä materiaalien laadulle että istuvuuden tarkkuudelle. Voimansiirron asiantuntijana ymmärrämme juuri tämän Audi-version erityistarpeet ja tarjoamme valikoiman, joka on räätälöity vastaamaan näitä vaatimuksia.

Mallin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro omistaminen tuo mukanaan vastuun huolehtia voimansiirron kunnosta kalliiden kerrannaisvaurioiden välttämiseksi. Kuluneet osat voivat heikentää ajokokemuksen lisäksi myös auton polttoainetaloutta ja vakautta. Meillä on 17 tarkkaan valittua tuotetta tähän malliin, mikä tekee meistä yhden markkinoiden kattavimmista toimittajista. Tarvitsetpa sitten yksittäisen nivelen tai kokonaisen akselin, voit luottaa siihen, että osamme täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset ja kestävät pohjoismaisen ilmaston sekä nelivedon aiheuttamat rasitukset.

Miten mallin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro voimansiirto on rakennettu

Mallin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro voimansiirron rakenne perustuu pitkittäiseen moottoriasennukseen, mikä on ominaista Audin suuremmille Quattro-malleille. Voima siirtyy 1,8-litraisesta turbomoottorista vaihteiston kautta Torsen-keskitasauspyörästölle. Tämä tasauspyörästö jakaa voiman etu- ja taka-akselin välille sen mukaan, missä pito on paras. Voiman siirtämiseen takapyörille käytetään vankkaa kardaaniakselia malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro, ja se kulkee auton pohjaa pitkin takatasauspyörästöön.

Etuakselilla voima välittyy pyörille vetoakseleiden kautta, joissa on sekä sisemmät että ulommat vetonivelet. Tämä monimutkainen rakenne vaatii, että ketjun jokainen lenkki on moitteettomassa kunnossa. Koska Quattro-järjestelmä on jatkuva neliveto, kaikki osat ovat jatkuvan kuormituksen alaisina toisin kuin kytkettävissä nelivetojärjestelmissä. Siksi varaosien laatu on erityisen ratkaisevaa. Kardaaniakselin epätasapaino tai vetonivelen välys voi nopeasti edetä koko järjestelmään ja aiheuttaa tärinää, joka kuluttaa laakereita ja tiivisteitä niin vaihteistossa kuin tasauspyörästöissä.

Yleiset viat ja oireet

On useita selkeitä merkkejä siitä, että autosi Audi A6 Avant 1.8 T Quattro voimansiirto alkaa kulua. Yksi tavallisimmista oireista on nakuttava tai naputtava ääni pyöriä ääriasentoon käännettäessä, mikä yleensä viittaa siihen, että ulompi vetonivel on viallinen. Jos taas tunnet korin tärinää kiihdytyksen aikana erityisesti suuremmilla nopeuksilla, syynä on usein sisempi vetonivel autoon Audi A6 Avant 1.8 T Quattro. Nämä tärinät voivat aluksi olla huomaamattomia, mutta niillä on tapana voimistua ajan myötä ja lopulta ne voivat vaurioittaa vaihteiston ulostulolaakereita.

Toinen yleinen ongelma Quattro-malleissa on kardaaniakselin epätasapaino tai ylimääräinen ääni, joka johtuu usein pettäneestä tukilaakerista tai ristinivelistä. Lisäksi ABS-järjestelmä on näissä autoissa herkkä; jos ABS-kehä halkeaa tai ruostuu, se voi sytyttää ABS-merkkivalon tai aiheuttaa järjestelmän virheellistä puuttumista jarrutuksissa. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa täydelliseen rikkoutumiseen ja matkan katkeamiseen. Tarkkailemalla auton käyttäytymisen muutoksia ja korjaamalla viat ajoissa voit säästää huomattavia summia tulevissa korjauskuluissa.

Yleisimmin vaihdettavat osat malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro

Mallissa Audi A6 Avant 1.8 T Quattro havaitaan selkeä toistuvuus siinä, mitkä osat tarvitsevat useimmiten vaihtoa luonnollisen kulumisen vuoksi. Valikoimaamme kuuluu useita täydellisiä ja asennusvalmiita vetoakseleita, mikä on kätevä ratkaisu suurempien vaurioiden sattuessa. Niille, jotka haluavat vaihtaa vain tietyt osat, tarjoamme useita versioita tuotteesta ulompi vetonivel autoon Audi A6 Avant 1.8 T Quattro. Nämä osat rasittuvat usein eniten ajettaessa vaativissa olosuhteissa, joissa on runsaasti soraa ja tiesuolaa.

Ulompien nivelten lisäksi saatavilla on useita erilaisia sisempiä vetoniveliä, jotka kattavat useimmat tarpeet sekä manuaali- että automaattivaihteistoihin yhdessä Quattro-järjestelmän kanssa. Valikoimassamme on myös 1 tietty kardaaniakseli ja 2 erilaista ABS-kehää, jotka ovat tärkeitä auton turvajärjestelmille. Oikean valikoiman saatavuus on olennaista, sillä Audi on voinut tehdä valmistusvuosien aikana pieniä teknisiä muutoksia. Kattavan valikoimamme ansiosta varmistat, että löydät juuri oikean osan vuosimalliisi ja varusteluusi.

Näin löydät oikean osan malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan mallille Audi A6 Avant 1.8 T Quattro:

Autossa, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, on järkevää aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja osaryhmiä malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä suoraan sivulle, joka vastaa parhaiten havaittuja oireita ja vaadittavaa sopivuutta.

Näitä linkkejä seuraamalla pääset suoraan valikoituun tarjontaamme tälle automallille. Olemme tehneet tarkan työn tuotteidemme luokittelussa, jotta sinun ei tarvitse epäröidä osan sopivuutta. Jos olet silti epävarma, asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään löytämään oikean osan autosi alustanumeron perusteella.

Miksi valita Drivknuten

Drivknuten ei ole vain yksi autovaraosakauppa muiden joukossa; olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Toimintamme perustuu syvälliseen osaamiseen ja valikoiman kattavuuteen, jota monista tavallisista varaosaliikkeistä puuttuu. Kun tilaat osat malliin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro meiltä, saat varaosan lisäksi myös mielenrauhan sopivuustakuumme ansiosta. Tiedämme, kuinka turhauttavaa on purkaa auto osiin ja huomata, ettei uusi osa sovikaan, ja siksi teemme kaikkemme, jotta saat kerralla oikean osan.

Ymmärrämme nopeiden toimitusten merkityksen silloin, kun auto tarvitsee korjausta. Seuraavan päivän toimituksellamme minimoimme autosi seisonta-ajan. Keskittymisemme laatuun tarkoittaa, että myymme vain komponentteja, joihin itse luotamme – tämä takaa kestävän ratkaisun, joka toimii luotettavasti useiden kilometrien ajan. Yhdistämällä teknisen asiantuntemuksen, helppokäyttöisen sivuston ja markkinoiden parhaat ehdot olemme luonteva valinta vaativalle Audi-kuskille, joka haluaa voimansiirrolleen vain parasta. Aina oikea osa, aina asiantuntijan tuella.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 Avant 1.8 T Quattro voimansiirrosta

Mistä tietää, onko Audi A6 Quattro -mallista rikki sisempi vai ulompi vetonivel?

Ulompi vetonivel pitää yleensä nakuttavaa tai napsuvaa ääntä jyrkissä käännöksissä, kun taas sisempi vetonivel aiheuttaa pikemminkin koko auton tärinää kiihdytettäessä. Quattro-mallissa tärinä voi johtua myös kardaaniakselista, joten tarkista molemmat.

Sopiiko sama vetoakseli sekä oikealle että vasemmalle puolelle autoon Audi A6 Avant 1.8 T Quattro?

Tämä vaihtelee vuosimallin ja vaihteiston mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme nähdäksesi tarkalleen, mitkä osat sopivat juuri sinun autoosi.

Miksi haljennut ABS-kehä on tärkeää vaihtaa?

Haljennut ABS-kehä antaa virheellisiä signaaleja auton ohjausyksikölle. Tämä voi aiheuttaa ABS-järjestelmän turhaa naputusta tai sykintää tavallisessa jarrutuksessa tai varoitusvalon syttymisen, jolloin auto hylätään katsastuksessa.

Sisältävätkö vetonivelsarjanne kaiken vaihtoon tarvittavan?

Kyllä, vetonivelsarjamme toimitetaan täydellisinä sisältäen suojakumin, rasvan, kiristimet ja asennustarvikkeet, joten voit tehdä vaihdon heti ilman erillisten lisäosien hankkimista.

Miten Quattro-järjestelmä vaikuttaa voimansiirron kulumiseen?

Koska Quattro on jatkuva neliveto, voima jakautuu jatkuvasti kaikille neljälle vetoakselille ja kardaaniakselille. Tämä takaa paremman pidon, mutta tarkoittaa samalla sitä, että useampi komponentti kuluu kaksivetoiseen autoon verrattuna.

Voinko vaihtaa vain kardaaniakselin tukilaakerin autoon Audi A6?

Joissakin tapauksissa kardaaniakseli on rakennettu siten, että tukilaakeri voidaan vaihtaa erikseen. Usein on kuitenkin kustannustehokkaampaa ja toimintavarmempaa vaihtaa koko kardaaniakseli täydellisen tasapainon varmistamiseksi, jos se on alkanut täristää.