Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro. Varmista sopivuus valitsemalla automalli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro – tuotteet

48 tuotetta
1 - 24 / 48
Tuotenro:1141562
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 605 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:2163122
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:6151922
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • Laipan halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0265013
  • Kokonaispituus: 1 763 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Ulkohalkaisija 1: 99,7 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 86 mm
  • Ulkohalkaisija 2: 99,7 mm
Tuotenro:0583813
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 59,5 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0524596
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16 x 1,5
Tuotenro:0464057
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Ulkourat: 24
Tuotenro:7311790
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:1135516
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 617 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:2117830
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 655 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:3182563
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 495 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:6163903
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 660 mm
  • Nivelen halkaisija: 99 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:0233391
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 228 mm
  • Korkeus: 102 mm
Tuotenro:0436537
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 88 mm
  • Nivelen halkaisija: 123 mm
  • Ulkourat: 34
Tuotenro:0501501
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0562147
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0264448
  • Kokonaispituus: 1 633 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:4161913
  • Sijainti: Vasen taka
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Halkaisija 2: 108 mm
Tuotenro:0893039
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 227 mm
  • Korkeus: 102 mm
Tuotenro:0685741
  • Kokonaispituus: 108 mm
  • Sisähalkaisija: 22 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
  • Korkeus: 85 mm
Tuotenro:649159
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:0619458
  • Kokonaispituus: 102 mm
Tuotenro:348900
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 22
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 157 mm
  • Nivelen halkaisija: 75 mm
Näytetään 1–24 / 48 tuotetta

Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro -mallin voimansiirto

Mallin Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro voimansiirto on hienostunut kokonaisuus, joka vaatii korkealaatuisia komponentteja auton tunnetun ajettavuuden ja voimanvälityksen ylläpitämiseksi. Tämän malliversion omistajana tiedät, että silkkisen V6-moottorin ja legendaarisen Quattro-nelivedon yhdistelmä asettaa korkeat vaatimukset voimansiirtoketjun jokaiselle lenkille. Me Drivknutenilla olemme erikoistuneet juuri näihin osiin, ja valikoimamme tälle mallille sisältää tarkoin valittuja tuotteita. Etsitpä kokonaista vetoakselia tai tiettyä vetoniveltä, tavoitteemme on tarjota osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset. Voimansiirron asianmukainen huolto on ratkaisevan tärkeää, jotta vältetään kalliit kerrannaisvauriot vaihteistossa ja tasauspyörästöissä. Valitsemalla oikeat komponentit ruotsalaiselta asiantuntijalta varmistat, että autosi tarjoaa edelleen sitä suorituskykyä ja turvallisuutta, josta Audi tunnetaan – kaikissa ajo-olosuhteissa ja teillä.

Miten Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro voimansiirron rakenne perustuu pitkittäin asennettuun 2,8-litraiseen FSI-moottoriin ja jatkuvatoimiseen nelivetojärjestelmään. Voima siirtyy vaihteistosta keskitasauspyörästön kautta, joka jakaa vääntömomentin etu- ja taka-akselin välille. Voiman välittämiseen etupyörille käytetään kestäviä vetoakseleita, kun taas kardaaniakseli Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro johtaa voiman taakse takatasauspyörästölle. Sieltä kaksi muuta vetoakselia vievät vedon takapyörille. Tämä rakenne tarkoittaa, että autossa on yhteensä neljä vetoakselia ja kahdeksan vetoniveltä, mikä lisää järjestelmän monimutkaisuutta etuvetoiseen autoon verrattuna. Jokainen komponentti – jousitusliikkeiden kulmamuutoksia tasaavista sisemmistä nivelistä aina kääntyviin ulompiin niveliin – on mitoitettu kestämään V6-moottorin vääntöä. Tämän rakenteen ymmärtäminen auttaa paikantamaan ongelman lähteen voimansiirrossa, erityisesti silloin kun kyse on kuormituksessa ilmenevistä tärinöistä tai sivuäänistä.

Yleiset viat ja oireet

Tämän mallin voimansiirron viat ilmenevät usein selkeinä mekaanisina oireina. Yksi tyypillisimmistä merkeistä kuluneesta osasta ulompi vetonivel Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro on rytmikäs naputtava tai nakuttava ääni jyrkissä käännöksissä alhaisella nopeudella. Jos tärinää esiintyy sen sijaan kiihdytettäessä, erityisesti suuremmilla nopeuksilla, syynä voi olla välys komponentissa sisempi vetonivel Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro. Quattro-malleissa on myös tärkeää kiinnittää huomiota koko koriin välittyvään tärinään, joka johtuu usein kardaaniakselin tukilaakerin tai nivelten epätasapainosta tai kulumisesta. Toinen kriittinen oire on öljy- tai rasvavuoto suojakumien ympärillä. Jos suojakumi repeää, voitelurasva katoaa nopeasti samalla kun lika ja vesi pääsevät sisään, mikä johtaa vetonivelen rikkoutumiseen hyvin lyhyessä ajassa. Reagoimalla ajoissa näihin oireisiin selviää usein yksittäisen osan vaihtamisella koko vetoakselikokonaisuuden sijaan.

Yleisesti vaihdettavat osat Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro -malliin

Valikoimastamme autoon Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro löydät tärkeimmät osat, joita joudutaan tyypillisesti vaihtamaan auton elinkaaren aikana. Varastoimme tälle mallille useita eri vetoakseliversioita, jotka kattavat eri asennuspaikat ja tekniset vaatimukset. Lisäksi tarjoamme laadukkaita vaihtoehtoja kategoriaan ulommat vetonivelet sekä sisemmät vetonivelet, mikä mahdollistaa täsmälliset korjaukset. Niille, joilla on ongelmia taka-akselin voimanvälityksessä, meiltä löytyvät myös mallikohtaiset kardaaniakselit. Vetoakselia vaihdettaessa on usein suositeltavaa tarkistaa samalla muidenkin akselien kunto, sillä kuluminen on auton eri puolilla usein samankaltaista. Oikean osan valinta on ensiarvoisen tärkeää, ja selkeän jaottelumme ansiosta löydät tarvitsemasi helposti:

  • Vetoakseli Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro – Täydelliset kokonaisuudet nopeaan vaihtoon.
  • Ulompi vetonivel Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro – Käännöksissä kuuluvan nakutuksen poistamiseen.
  • Sisempi vetonivel Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro – Kiihdytyksissä ilmenevän tärinän korjaamiseen.
  • Kardaaniakseli Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro – Vakaaseen voimanvälitykseen taka-akselille.

Nämä osat on kehitetty tarkasti sopimaan 2.8 FSI Quattro -malliin, mikä takaa oikean pituuden, uramäärän ja kestävyyden.

Näin löydät oikean osan autoon Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään autolle Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro:

Autossa, jossa on useita mahdollisia voimansiirtovikoja, on viisainta aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuoteryhmiä autolle Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja siirtyä suoraan sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Oikean osan löytäminen teknisesti kehittyneeseen autoon, kuten Quattro-nelivedolla varustettuun malliin Audi A6 Avant, saattaa aluksi vaikuttaa haastavalta. Osissa voi olla eroja valmistuskuukauden, vaihteistotyypin ja alustanumeron mukaan. Jotta osien valinta olisi mahdollisimman helppoa ja varmaa, suosittelemme valitsemaan automallin valikostamme automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Suosittelemme myös tarkistamaan tekniset tiedot, kuten ABS-kehän hammasluvun tai vetoakselin pituuden, jos vaihtoehtoja on useampia. Sopivuustakuumme ansiosta voit luottaa siihen, että tilaamasi osa sopii autoosi. Jos olet epävarma, asiantuntijamme ovat valmiina neuvomaan, jotta saat heti kerralla oikean varaosan ja vältät turhat palautukset ja viivästykset korjaustöissä.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Ymmärrämme toimivan auton tärkeyden, ja siksi panostamme laajaan valikoimaan ja erinomaiseen tuotteiden saatavuuteen. Asioidessasi kanssamme et saa vain varaosaa, vaan myös asiantuntemuksemme käyttöösi. Tarjoamme nopean toimituksen useimmille varaosille autoon Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro suoraan keskusvarastoltamme, jotta saat autosi viipymättä takaisin ajoon. Toimintamme perustuu aina oikean osan toimittamiseen sekä tinkimättömään laatuun ja tarkkaan istuvuuteen. Keskittymällä pelkästään voimansiirron komponentteihin pystymme tarjoamaan huomattavasti syvempää osaamista kuin yleiset autovaraosakaupat. Sopivuustakuumme ja sujuvan ostoprosessimme ansiosta olemme varma valinta niin kotimekaanikoille kuin korjaamoammattilaisille, jotka vaativat parasta Audiinsa. Huolehdimme siitä, että voimansiirtosi toimii moitteettomasti kilometristä toiseen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä tai äänet käännyttäessä. Jos huomaat suojakumin rikkoutuneen ja rasvan vuotaneen ulos, on suuri riski, että akseli tai nivel täytyy vaihtaa.

Mitä oireita kulunut kardaaniakseli aiheuttaa tässä mallissa?

Kulunut kardaaniakseli aiheuttaa usein tärinää, joka tuntuu koko autossa erityisesti tietyissä nopeuksissa. Auton keskiosasta voi kuulua myös ulinaa tai kolinaa.

Sopivatko kaikki Audi A6 -osat malliini 2.8 FSI Quattro?

Eivät sovi. Quattro-malleissa on usein erilaiset vetoakselit ja nivelet kuin etuvetoisissa malleissa. Varmista aina oikea yhteensopivuus valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio.

Miksi suojakumi on tärkeää vaihtaa ajoissa?

Suojakumi suojaa vetoniveltä lialta ja vedeltä. Jos se halkeaa, voitelurasva häviää ja nivel kuluu loppuun hyvin nopeasti, mikä johtaa kalliimpaan remonttiin.

Mitä eroa on sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä?

Ulompi nivel sijaitsee pyörän luona ja sallii kääntökulmat, kun taas sisempi nivel sijaitsee vaihteiston puolella ja joustaa pituussuunnassa pyörän liikkuessa ylös ja alas.

Kuinka nopeasti saan varaosat Audiini?

Tarjoamme toimituksen seuraavaksi arkipäiväksi useimmille varastotuotteillemme, jotta saat autosi Audi A6 Avant 2.8 FSI Quattro ajokuntoon mahdollisimman nopeasti.