Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro. Varmista osien sopivuus valitsemalla automalli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro – tuotteet

45 tuotetta
1 - 24 / 45
Tuotenro:1127373
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 605 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:2179291
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:0596246
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16 x 1,5
Tuotenro:0284417
  • Kokonaispituus: 1 763 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Ulkohalkaisija 1: 99,7 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 86 mm
  • Ulkohalkaisija 2: 99,7 mm
Tuotenro:7311808
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:3178368
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 495 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:6102787
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 660 mm
  • Nivelen halkaisija: 99 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:0297007
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 228 mm
  • Korkeus: 102 mm
Tuotenro:146001
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 88 mm
  • Nivelen halkaisija: 123 mm
  • Ulkourat: 34
Tuotenro:0511142
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0257047
  • Kokonaispituus: 1 633 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:4176969
  • Sijainti: Vasen taka
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Halkaisija 2: 108 mm
Tuotenro:0829832
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 227 mm
  • Korkeus: 102 mm
Tuotenro:7312986
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Ulkourat: 24
Tuotenro:0515415
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:5184819
  • Sijainti: Oikea taka
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 576 mm
Tuotenro:0667946
  • Kokonaispituus: 108 mm
  • Sisähalkaisija: 22 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
  • Korkeus: 85 mm
Tuotenro:0493690
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:0640015
  • Kokonaispituus: 102 mm
Tuotenro:626157
  • Kokonaispituus: 1 680 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:624062
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 720 mm
Tuotenro:315678
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 490 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:643981
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Kokonaispituus: 77 mm
  • Ulkourat: 42
Näytetään 1–24 / 45 tuotetta

Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro voimansiirto

Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro on auto, jossa ylellisyys yhdistyy vahvaan suorituskykyyn ja jonka kuusisylinterinen moottori tuottaa runsaasti vääntöä kaikille neljälle pyörälle. Jotta tämä voima välittyy tiehen tehokkaasti ja turvallisesti, voimansiirron on oltava huippukunnossa. Voimansiirron erikoisosaajana ymmärrämme Quattro-nelivedon asettamat erityisvaatimukset, joissa etu- ja taka-akselin välinen synkronointi on ratkaisevaa ajokokemuksen kannalta. Tämä malliversio vaatii komponentteja, jotka kestävät mekaanisesti ahdetun moottorin tuoman suuren kuormituksen, etenkin voimakkaissa kiihdytyksissä ja vaativissa ajo-olosuhteissa.

Olemme koonneet yhteen autosi voimansiirron tärkeimmät osat, jotta voit säilyttää auton alkuperäisen ajotuntuman ja turvallisuuden. Valitsemalla osat, jotka on sovitettu tarkasti 3.0 Tfsi -moottoriin ja Quattro-järjestelmään, vältät muiden voimansiirtokomponenttien ennenaikaista kulumista. Keskitymme tarjoamaan mittatarkkoja osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäisosien laatuvaatimukset. Tämä on ehdoton edellytys sille, että Audi A6 säilyttää tunnetun vakautensa ja mukavuutensa tiellä.

Miten Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro -mallin voimansiirto on rakennettu

Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro -mallin voimansiirtorakenne on teknisesti edistyksellinen ja vankasti suunniteltu käsittelemään sekä suuria tehoja että vaihtelevia ajo-olosuhteita. Järjestelmä perustuu Audin tunnettuun Quattro-tekniikkaan eli jatkuvaan nelivetoon, joka jakaa käyttövoiman etu- ja taka-akselin välille. Voima siirtyy vaihteistosta keskitetyn kardaaniakselin kautta takatasauspyörästölle samalla, kun etummaiset vetoakselit huolehtivat etupään vedosta. Jokaisessa pyörässä on sekä sisemmät että ulommat vetonivelet, jotka mahdollistavat jousituksen liikkeet ja ohjauskulmat ilman, että voimansiirto katkeaa tai menettää tehoaan.

Tämä monimutkainen mekaniikka vaatii tarkkuutta jokaiselta osalta – pienimmistä laakereista järeimpiin akseleihin – jotta tehohäviöt ja tärinät ajon aikana voidaan minimoida. Tämän mallin vetoakselit on mitoitettu kestämään suuri vääntömomentti, mutta ne ovat myös riippuvaisia ehjistä suojakumeista, jotka suojaavat sisäisiä liikkuvia osia. Kardaaniakselin ja vetoakseleiden saumaton yhteistoiminta takaa autolle sen luonteenomaisen pidon ja kiihtyvyyden, minkä vuoksi kaikkien voimansiirron komponenttien on toimittava täydellisessä tasapainossa keskenään.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron osien kulumisesta autossa Audi A6 Avant on havaittavissa useita selkeitä merkkejä. Yksi tyypillisimmistä oireista on napsuva tai nakuttava ääni hitaassa ajossa pyörät ääriasentoon käännettyinä, mikä viittaa useimmiten vialliseen ulompaan vetoniveleen. Jos taas tunnet tärinää korissa tai ohjauspyörässä kiihdytyksen aikana, syynä voivat olla kuluneet sisemmät vetonivelet tai kardaaniakselin epätasapaino. On myös tavallista havaita nykimistä voimansiirrossa, jos jossakin nivelistä on pitkäaikaisen kulumisen seurauksena liikaa välystä.

Lisäksi on tärkeää tarkkailla rasvavuotoja vaurioituneista suojakumeista. Jos näet tummaa rasvaa vanteen sisäpinnalla tai pyöränkotelossa, vetonivelen suojakumi on revennyt. Tämä johtaa nopeasti lian ja veden pääsyyn niveleen samalla, kun voiteluaine häviää, mikä aiheuttaa täydellisen vaurion, ellei asiaa korjata heti. Quattro-malleissa on myös syytä tarkkailla auton keskeltä kuuluvia ääniä: vinkuva tai jauhava ääni tietyissä nopeuksissa voi kieliä siitä, että kardaaniakselin tukilaakeri on kulunut loppuun.

Yleisesti vaihdettavat osat Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro -malliin

Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro -mallissa tietyt osat altistuvat muita enemmän kulumiselle auton omamassan ja tehokkaan voimansiirron vuoksi. Valikoimastamme löydät laajan valikoiman komponentteja, jotka on kehitetty nimenomaan tähän automalliin. Varastoimme tällä hetkellä useita eri vaihtoehtoja autoon Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro vetoakselit, kattaen auton eri asennuskohdat eteen, taakse, oikealle ja vasemmalle. Koko vetoakselin vaihtaminen kerralla on usein kustannustehokas ratkaisu, sillä samalla uusiutuvat sekä sisemmät että ulommat nivelet.

Lisäksi tarjoamme eri vaihtoehtoja autoon Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro ulommat vetonivelet sekä mallikohtaiset Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro sisemmät vetonivelet tilanteisiin, joissa pelkän nivelen vaihto riittää. Nelivetoisissa autoissa myös kardaaniakseli on keskeinen osa, joka saattaa vaatia huoltoa, ja meiltä löytyy useita ratkaisuja autoon Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro kardaaniakselit pitkittäisen voimansiirron tärinäongelmien korjaamiseksi. Kattavan valikoiman ansiosta voimme taata, että löydät juuri oman autosi kokoonpanoon sopivan osan.

Näin löydät oikean osan Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro -malliin

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro:

Kun kyseessä on auto, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, kannattaa haku aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla automalliin Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro sopivia tuoteryhmiä on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja vaadittua sopivuutta.

Valitsemalla oikean kategorian suoraan pienennät virhetilausten riskiä ja varmistat osan täydellisen istuvuuden. Jos olet epävarma osan sopivuudesta, tarkista vanhasta osasta boorien eli hampaiden lukumäärä tai mittaa akselin pituus, sillä nämä tiedot voivat toisinaan olla ratkaisevia myös silloin, kun osia etsitään automallin mukaan. Tavoitteemme on, että löydät kerralla oikean osan ja korjaus sujuu vaivattomasti.

Miksi valita Drivknuten

Kun valitset Drivknutenin, valitset voimansiirron osiin erikoistuneen ruotsalaisen asiantuntijan, jolla on vankka tekninen osaaminen Audista ja Quattro-nelivedosta. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, minkä ansiosta voimme tarjota asiantuntemusta ja valikoiman, jota yleiset autovaraosakaupat eivät usein pysty tarjoamaan. Toimintamme perustuu korkealaatuisten ja tarkasti sopivien osien toimittamiseen kilpailukykyiseen hintaan turvallisuudesta tinkimättä. Sopivuustakuumme ansiosta voit luottaa siihen, että tilaamasi osat sopivat autoosi Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro ilman verkkokauppaostamiseen liittyvää epävarmuutta.

Ymmärrämme, kuinka tärkeää on saada auto nopeasti takaisin ajoon – etenkin kun kyseessä on arjen käyttöauto kuten Audi A6. Siksi panostamme tehokkaisiin logistiikkaratkaisuihin ja nopeisiin toimituksiin odotusaikojen minimoimiseksi. Meiltä et saa vain varaosaa, vaan käyttöösi voimansiirron asiantuntijan osaamisen. Pyrimme aina toimittamaan oikean tuotteen heti ensimmäisellä yrittämällä, jotta voit luottaa autoosi kaikissa sääolosuhteissa ja ajotilanteissa. Tervetuloa voimansiirron asiantuntijalle verkossa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat kiihdytyksessä tuntuva tärinä tai naputtava ääni käännyttäessä. Jos huomaat auton tärisevän suuremmissa nopeuksissa tai havaitset suojakumin rikkoutuneen ja vuotaneen rasvaa, on korkea aika tarkastaa vetoakseli.

Sopivatko kaikki vetonivelet kaikkiin Audi A6 -malleihin?

Eivät sovi. Vetonivelet vaihtelevat moottorivaihtoehdon, vaihteiston sekä sen mukaan, onko autossa Quattro-neliveto vai ei. Malliin 3.0 Tfsi Quattro tarvitaan erityisosia, jotka kestävät suuren vääntömomentin. Varmista aina oikea osa valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio.

Mitä eroa on sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä?

Ulompi vetonivel sijaitsee lähimpänä pyörää ja mahdollistaa ohjausliikkeet, kun taas sisempi nivel sijaitsee lähimpänä vaihteistoa tai tasauspyörästöä ja ottaa vastaan pääasiassa jousituksen liikkeitä. Myös vikaoireet eroavat toisistaan: ulompi nivel usein naputtaa käännyttäessä, kun taas sisempi tärisee kiihdytettäessä.

Voinko vaihtaa pelkän suojakumin, jos nivel toimii vielä?

Kyllä voit. Jos havaitset rikkoutuneen suojakumin ajoissa ennen kuin lika ehtii tunkeutua sisään ja vaurioittaa niveltä, voi riittää pelkän suojakumin vaihto ja uuden rasvan lisääminen. Tämä on huomattavasti edullisempi toimenpide kuin koko nivelen vaihtaminen myöhemmin.

Miksi autoni tärisee, vaikka olen vaihtanut vetoakselit?

Quattro-mallissa tärinä voi johtua myös kardaaniakselista tai sen tukilaakerista. Jos tärinä jatkuu vetoakselien vaihdon jälkeen, kannattaa tarkastaa kardaaniakselin tasapainotus sekä sen nivelten ja laakerien kunto.

Tarjoatteko sopivuustakuun osille malliin Audi A6 Avant 3.0 Tfsi Quattro?

Kyllä, tarjoamme aina sopivuustakuun, kun valitset osat automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Tämä tarkoittaa, että takaamme osan sopivan autosi tarkkaan kokoonpanoon, mikä tuo ylimääräistä mielenrauhaa ostokseesi.