Audi A6 3.2 FSI Quattro

Tervetuloa Drivknutenille – olemme voimansiirtoon erikoistunut asiantuntijasi mallille Audi A6 3.2 FSI Quattro. Tämä suorituskykyinen nelivetomalli asettaa korkeat vaatimukset moottorin...

Audi A6 3.2 FSI Quattro – tuotteet

24 tuotetta
1 - 24 / 24
Tuotenro:1158339
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 605 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:1170055
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 617 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:2167848
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:2137522
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 655 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:6178052
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • Laipan halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0518150
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16 x 1,5
Tuotenro:0290232
  • Kokonaispituus: 1 763 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Ulkohalkaisija 1: 99,7 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 86 mm
  • Ulkohalkaisija 2: 99,7 mm
Tuotenro:0505363
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 59,5 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:7311736
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:0477079
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:344528
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 50 mm
  • Kokonaispituus: 300 mm
  • Nivelen halkaisija: 102 mm
Tuotenro:343638
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 22
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 157 mm
  • Nivelen halkaisija: 75 mm
Tuotenro:0504368
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Ulkohalkaisija: 88 mm
Tuotenro:2197733
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 124 mm
Tuotenro:0463646
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:347939
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 82 mm
Tuotenro:0667612
  • Kokonaispituus: 86 mm
Tuotenro:0624480
  • Kokonaispituus: 102 mm
Tuotenro:0626808
  • Kokonaispituus: 125 mm
Tuotenro:340608
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:0947018
  • Sisähalkaisija: 24 mm
  • Ulkohalkaisija: 40 mm

Audi A6 3.2 FSI Quattro voimansiirto

Audi A6 3.2 FSI Quattro tunnetaan mukavuuden ja suorituskyvyn tasapainosta, jossa Quattro-nelivetojärjestelmä on ajonautinnon ytimessä. Tämän mallin voimansiirto on monimutkainen kokonaisuus, jonka jokaiselta osalta vaaditaan äärimmäistä tarkkuutta kuusisylinterisen moottorin vääntömomentin välittämiseksi tiehen. Voimansiirron asiantuntijoina ymmärrämme, miten tärkeää on, että jokainen osa pienimmästä suojakumista kokonaiseen vetoakseliin täyttää korkeimmat laatuvaatimukset nelivedon aiheuttamassa rasituksessa. Nelivetoisen Audi A6 -mallin voimansiirron asianmukainen huolto on ratkaisevan tärkeää auton ainutlaatuisten ajo-ominaisuuksien ja turvallisuuden säilyttämiseksi kaikissa sääolosuhteissa.

Valikoimamme on sovitettu tarkasti juuri 3.2 FSI -malliin, mikä takaa tehokkaan ja äänettömän voimansiirron. Valitsemalla oikeat varaosat pidennät autosi käyttöikää ja vältät kalliit vaihteiston ja tasauspyörästön seurannaisvauriot. Tarjoamme tähän malliin 14 tarkasti yhteensopivaa tuotetta, jotka vastaavat alkuperäisiä laatuvaatimuksia. Keskitymme toimittamaan osia, jotka sopivat suoraan paikoilleen ja kestävät voimakkaan bensiinimoottorin sekä edistyksellisen nelivetojärjestelmän aiheuttamat suuret kuormitukset.

Miten Audi A6 3.2 FSI Quattro -mallin voimansiirto toimii

Mallin Audi A6 3.2 FSI Quattro voimansiirron rakenne on suunniteltu jatkuvaa nelivetoa ja parasta mahdollista vakautta varten. Moottorin voima siirtyy vaihteiston kautta keskitasauspyörästölle, joka jakaa vääntöä etu- ja taka-akselin välillä p pidon mukaan. Voiman siirtämiseen takapyörille käytetään kardaaniakselia, jota tukee kardaanin tukilaakeri värinöiden minimoimiseksi ja tasaisen pyörimisliikkeen varmistamiseksi auton koko pituudelta.

Pyörissä on vetoakselit, jotka on varustettu sisemmillä ja ulommilla vetonivelillä. Ne mahdollistavat pyöränripustuksen liikkeet ja ohjaamisen samalla, kun voima siirtyy renkaille. Tämän vuoksi kokonaisuudessa on runsaasti liikkuvia osia, jotka kuluvat jatkuvasti erityisesti pohjoismaisessa ilmastossa lämpötilavaihteluiden ja tiesuolan takia. Jokainen osa on sovitettu toimimaan saumattomasti yhteen: pienikin epätasapaino vetoakselissa tai kulunut laakeri voi aiheuttaa tärinää koko koriin ja nopeuttaa muiden osien kulumista. Näiden komponenttien yhteistoiminnan ymmärtäminen on onnistuneen huollon perusta.

Yleisimmät viat ja oireet

Useat selvät merkit kertovat siitä, että jokin Audi A6 3.2 FSI Quattro -mallin voimansiirron osa on kulunut loppuun. Yksi yleisimmistä oireista on naputtava tai nakuttava ääni, kun pyörät käännetään ääriasentoon hitaassa vauhdissa. Tämä viittaa useimmiten siihen, että ulompi vetonivel on kulunut tai vaurioitunut. Jos alustassa tuntuu tärinää kiihdytettäessä, syynä on usein sisempi vetonivel, joka kuluu voimakkaassa kiihdytyksessä.

Quattro-malleissa on syytä tarkkailla myös lattiassa tai keskikonsolissa kovemmassa vauhdissa tuntuvia värinöitä, sillä ne johtuvat usein kardaaniakselin epätasapainosta tai viallisesta tukilaakerista. Toinen tärkeä varoitusmerkki on vanteen sisäpintaan tai pyöränkoteloon roiskunut rasva, mikä kertoo rikkoutuneesta suojakumista. Jos suojakumi repeää, niveleen pääsee likaa ja vettä samalla kun voiteleva rasva karkaa, mikä johtaa vetonivelen nopeaan rikkoutumiseen. Oireiden havaitseminen ajoissa voi säästää huomattavilta korjauskustannuksilta.

Audi A6 3.2 FSI Quattro -mallin yleisesti vaihdettavat osat

Ajotavan ja ajomäärän mukaan tietyt osat kuluvat tässä mallissa useammin ja vaativat vaihtoa toimintavarmuuden takaamiseksi. Valikoimamme on jaettu selkeisiin tuoteryhmiin, jotta oikean osan löytäminen olisi mahdollisimman vaivatonta. Tärkeimmät varaosat malliin Audi A6 3.2 FSI Quattro ovat:

  • Vetoakseli – Täydelliset akselit eteen ja taakse kuluneiden alkuperäisosien tilalle.
  • Ulompi vetonivel – Tärkeä osa pyörien kääntymisen ja voimansiirron kannalta.
  • Sisempi vetonivel – Asennetaan vaihteistoa tai tasauspyörästöä vasten kulmamuutosten hallitsemiseksi.
  • Kardaaniakseli – Keskeinen osa, joka mahdollistaa nelivedon toiminnan.
  • Kardaanin tukilaakeri – Pitää kardaanin vakaana ja vaimentaa resonanssia.
  • Vetonivelen suojakumit – Vetonivelten tärkein suoja ulkoisia rasituksia vastaan.

Vaihtamalla kuluneet osat ajoissa vältyt koko vetoakselin vaihtamiselta, mikä säästää aikaa ja rahaa. Toimitamme osat, joiden istuvuus vastaa täsmällisesti 3.2 FSI -moottorin ja Quattro-nelivedon geometrian vaatimuksia.

Näin löydät oikean osan Audi A6 3.2 FSI Quattro -malliin

Siirry suoraan haluamaasi tuoteryhmään mallille Audi A6 3.2 FSI Quattro:

Jos autossa ilmenee voimansiirron oireita, kannattaa aloittaa suoraan oikeasta tuoteryhmästä. Tutustumalla auton Audi A6 3.2 FSI Quattro eri osakokonaisuuksiin on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen ja kardaanin viat toisistaan ja valita tuotealue, joka vastaa parhaiten oireita ja vaatimuksia.

Täsmälleen oikean osan löytäminen voi joskus olla haastavaa, sillä osissa on eroja alustanumeron, vaihteistotyypin ja valmistusajankohdan mukaan. Varmimmin löydät oikean osan valitsemalla autosi merkin, mallin ja moottoriversion sivustomme valikosta. Näin näet osat, jotka on teknisesti vahvistettu sopiviksi juuri sinun autoosi. Tämä on erityisen tärkeää Quattro-malleissa, joissa vetoakseleiden ja boorien mitat eroavat usein etuvetoisista versioista.

Suosittelemme myös tarkistamaan, tarvitaanko osa oikealle vai vasemmalle puolelle sekä tuleeko se etu- vai taka-akselille, sillä osat eivät yleensä ole keskenään vaihtokelpoisia. Tietokantamme päivitetään jatkuvasti, jotta tilaat kerralla oikein ilman turhia palautuksia. Jos jokin tekninen mitta mietityttää, asiantuntijamme auttavat varmistamaan osan yhteensopivuuden autosi alkuperäisvarusteluun.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, mikä antaa meille syvällisen erikoisosaamisen, jota yleisistä varaosaliikkeistä harvoin löytyy. Kun ostat meiltä, saat laadukkaan varaosan lisäksi sopivuustakuun tuoman mielenrauhan. Audi A6 3.2 FSI Quattro ansaitsee osia, jotka kestävät käyttöä – siksi teemme yhteistyötä vain tarkkaan valikoitujen valmistajien kanssa, jotka täyttävät tiukat laatuvaatimuksemme.

Keskitymme nopeisiin toimituksiin suoraan Ruotsin varastostamme, jotta autosi ei seiso korjaamolla pitkään ja pääset nopeasti takaisin tielle. Tavoitteemme on tarjota aina oikea tuote oikeaan hintaan sekä asiantuntevaa neuvontaa koko ostoprosessin ajan. Olemme luotettu kumppani niin harrastajille kuin korjaamoille, jotka edellyttävät voimansiirron ammattitaitoa. Valitse erikoisosaaja, joka tuntee autosi voimansiirron läpikotaisin – valitse drivknuten.fi sujuvaa ja turvallista ajamista varten.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 3.2 FSI Quattro voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Audi A6 3.2 FSI Quattro uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat voimakas tärinä kiihdytettäessä tai jatkuva sivuääni alustasta. Jos tärinä lakkaa heti kaasua nostettaessa, syynä on usein sisempi vetonivel tai itse vetoakseli.

Sopivatko etuvetoisen Audi A6 -mallin vetonivelet Quattro-malliin?

Eivät yleensä. Quattro-malleissa on usein erilaiset uritukset ja akselin halkaisija nelivedon vaatiman kestävyyden vuoksi. Varmista oikea sopivuus aina valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio.

Mistä lattian tärinä johtuu mallissa Audi A6 Quattro?

Auton keskiosassa tuntuva tärinä johtuu usein kardaaniakselin kuluneesta tukilaakerista tai itse kardaanin epätasapainosta. Ongelma kannattaa korjata nopeasti, jotta tasauspyörästö ei vaurioidu.

Mitä eroa on sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä?

Ulompi vetonivel sijaitsee pyörän navan puolella ja mahdollistaa ohjauskulmat. Sisempi vetonivel taas on vaihteiston tai tasauspyörästön päässä ja mukautuu pääasiassa pituussuuntaisiin muutoksiin jousituksen liikkuessa.

Kuinka usein Audi-mallin suojakumit tulisi tarkastaa?

Suosittelemme tarkastamaan suojakumit silmämääräisesti jokaisen huollon tai renkaanvaihdon yhteydessä. Halkeillut suojakumi johtaa nopeasti vetonivelen rikkoutumiseen lian ja veden päästessä niveleen.

Sisältääkö vetonivelsarja kaiken vaihtoon tarvittavan?

Kyllä, vetonivelsarjamme sisältävät normaalisti itse nivelen, mallikohtaisen suojakumin, korkealaatuisen rasvan, kiristimet sekä tarvittavan asennuspultin tai mutterin.