Audi A6 S6 Quattro

Varaosat ja voimansiirron osat malliin Audi A6 S6 Quattro. Varmista sopivuus valitsemalla automalli ja moottoriversio ennen tilausta.

Audi A6 S6 Quattro – tuotteet

64 tuotetta
25 - 48 / 64
Tuotenro:2190264
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 466 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Laipan halkaisija: 123 mm
Tuotenro:0454999
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Kokonaispituus: 32 mm
Tuotenro:0614051
  • Kokonaispituus: 102 mm
Tuotenro:629436
  • Kokonaispituus: 1 680 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:310418
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 490 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:0646486
  • Kokonaispituus: 108 mm
  • Sisähalkaisija: 22 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
  • Korkeus: 85 mm
Tuotenro:622591
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 720 mm
Tuotenro:641628
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Kokonaispituus: 77 mm
  • Ulkourat: 42
Tuotenro:620434
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 554 mm
  • Ulkohalkaisija 1: 99,7 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 86 mm
Tuotenro:0968540
  • Sisähalkaisija: 67 mm
  • Ulkohalkaisija: 83 mm
Tuotenro:0602768
  • Kokonaispituus: 127 mm
Tuotenro:342679
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:358251
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0960666
  • Sisähalkaisija: 24 mm
  • Ulkohalkaisija: 40 mm
Tuotenro:112912
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 605 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:212077
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:0444587
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:345531
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 50 mm
  • Kokonaispituus: 300 mm
  • Nivelen halkaisija: 102 mm
Tuotenro:356241
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:356901
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:354310
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:621208
  • Sijainti: Taka
Näytetään 25–48 / 64 tuotetta

Audi A6 S6 Quattro – voimansiirron osat

Audi A6 S6 Quattro edustaa suorituskykyistä ylellisyyden ja tehokkaan nelivedon yhdistelmää, joka asettaa äärimmäiset vaatimukset auton mekaanisille komponenteille. Quattro-järjestelmän tarjoaman dynaamisen ajotuntuman ja vakauden ylläpitäminen edellyttää voimansiirron osia, jotka kestävät suuren vääntömomentin ja aktiivisen ajon aiheuttamat rasitukset. Voimansiirron asiantuntijana ymmärrämme juuri Audi A6 S6 Quattro -mallin ainutlaatuiset tekniset vaatimukset. Tarvitsetpa uutta kuluneen vetoakselin tilalle tai väljän vetonivelen vaihtoa, tarkka sopivuus ja korkea materiaalilaatu ovat ratkaisevan tärkeitä. Voimansiirto on auton voimanvälityksen sydän, ja tälle sivulle olemme koonneet malliversioosi parhaiten sopivat varaosat. Huolellisesti valituilla tuotteilla varmistamme, että autosi säilyttää alkuperäisen suorituskykynsä, turvallisuutensa ja toimintavarmuutensa tiellä niin arkiajossa kuin vaativammassakin käytössä.

Miten Audi A6 S6 Quattro -mallin voimansiirto on rakennettu

Audi A6 S6 Quattro -mallin voimansiirron rakenne on teknisesti edistyksellinen ja rakentuu jatkuvatoimisen nelivetojärjestelmän ympärille. Tehokkaan moottorin voima välittyy vaihteiston kautta keskitasauspyörästölle, joka jakaa vääntömomentin tehokkaasti etu- ja taka-akselin välille. Auton pohjassa kulkeva Audi A6 S6 Quattro -mallin kardaaniakseli siirtää voiman takapyörille, kun taas etu- ja takapään vetoakselit huolehtivat lopullisesta voiman siirrosta pyörän navoille. Tämä rakenne vaatii erittäin kestäviä komponentteja, erityisesti sisempiin ja ulompiin niveliin, joiden on kestettävä suuria jousitusliikkeitä ja kääntökulmia kovassa kuormituksessa. Järjestelmä on suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen pito ja vakaus, mutta monimutkainen mekaniikka edellyttää myös useampien liikkuvien osien säännöllistä huoltoa. Kardaaniakselin, tasauspyörästöjen ja vetoakselien yhteistoiminnan ymmärtäminen on avainasemassa autosi ainutlaatuisten ajo-ominaisuuksien ylläpitämisessä sekä kalliimpien voimansiirtokomponenttien ennenaikaisen kulumisen ehkäisemisessä.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron vikojen havaitseminen varhaisessa vaiheessa säästää mallissa Audi A6 S6 Quattro sekä aikaa että suuria korjauskustannuksia. Yksi selkeimmistä kulumisen oireista on rytmikäs nakutus tai naputus kiihdytettäessä pyörät linkussa, mikä viittaa lähes poikkeuksetta siihen, että Audi A6 S6 Quattro -mallin ulompi vetonivel on kulunut tai sen suojakumi on rikkoutunut päästäen likaa niveleen. Jos taas havaitset tärinää korissa tai ohjauspyörässä kiihdytyksen aikana, syynä voi olla Audi A6 S6 Quattro -mallin sisemmän vetonivelen epätasapaino tai välys taikka kardaaniakselin tukilaakerin kuluminen. Lisäksi ABS-järjestelmän virhesignaalit, jotka sytyttävät varoitusvaloja tai aiheuttavat järjestelmän tarpeetonta puuttumista ajoon, johtuvat usein siitä, että Audi A6 S6 Quattro -mallin ABS-kehä on haljennut tai voimakkaasti ruostunut. Oireisiin on tärkeää reagoida viipymättä, jotta estetään kalliit seurannaisvauriot vaihteistolle, tasauspyörästöille tai muille Quattro-järjestelmän kriittisille osille.

Yleisimmät vaihdettavat osat malliin Audi A6 S6 Quattro

Kattavasta valikoimastamme malliin Audi A6 S6 Quattro löydät laajan valikoiman auton toiminnalle elintärkeitä komponentteja. Varastoimme tälle mallille useita vetoakseliversioita, jotka kattavat useimmat tarpeet niin etu- kuin takapäässä. Täydellisten akseleiden lisäksi tarjoamme 4 erilaista ulompaa vetoniveltä sekä useita sisempiä vetoniveliä tilanteisiin, joissa pelkän nivelen vaihtaminen riittää – mikä on usein huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu. Keskeiseen voimansiirtoon löydät meiltä mallikohtaiset kardaaniakselit sekä 2 erilaista ABS-kehää, jotka vastaavat tarkasti mallin teknisiä vaatimuksia ja kuormituskestävyyttä. Tarjoamalla nämä osat erillisinä komponentteina mahdollistamme täsmälliset korjaukset ilman tarvetta vaihtaa kokonaisia kalliita kokonaisuuksia silloin, kun se ei ole tarpeen. Kaikki tuotteemme on valittu huolellisesti johtavilta valmistajilta, jotta ne vastaavat tai ylittävät ne korkeat alkuperäisvaatimukset, jotka Audi asettaa S6-malleilleen.

Näin löydät oikean osan malliin Audi A6 S6 Quattro

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan mallille Audi A6 S6 Quattro:

Autossa, jossa on useita mahdollisia voimansiirtovian kohteita, on järkevää aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla juuri malliin Audi A6 S6 Quattro tarkoitettuja osaryhmiä on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen ja kardaanin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja vaadittua sopivuutta.

Noudattamalla tätä selkeää jaottelua ja varmistamalla mitat autosi vanhoista osista varmistat, että Audisi voimansiirto toimii luotettavasti, hiljaisesti ja tehokkaasti pitkään. Tietokantaamme päivitetään jatkuvasti, jotta saat aina ajantasaisimman ja tarkimman tiedon mallillesi S6 Quattro.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Keskitymme ainoastaan tähän erikoisalaan, mikä takaa vankan asiantuntemuksen ja kattavan valikoiman, jollaista yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin löytyy. Kun ostat osia autoon Audi A6 S6 Quattro meiltä, teet ostokset aina turvallisesti sopivuustakuumme ansiosta: voit luottaa siihen, että osa sopii, kun olet valinnut oikean automallin ja moottoriversion. Haluamme, että löydät kerralla oikean varaosan kilpailukykyiseen hintaan laadusta tinkimättä. Tehokkaan logistiikkamme ja Ruotsin keskusvarastomme ansiosta autosi seisonta-aika korjaamolla jää mahdollisimman lyhyeksi – mikä on erityisen tärkeää Audi S6:n kaltaiselle suorituskykyiselle autolle. Tavoitteemme on olla itsestään selvä valinta jokaiselle Audi-kuskille, joka arvostaa teknistä tarkkuutta, luotettavuutta ja asiantuntemusta auton voimansiirron komponenteissa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 S6 Quattro voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Audi A6 S6 Quattro uuden vetoakselin?

Yleisimmät merkit ovat voimakas tärinä kiihdytyksen aikana tai sivuäänet alustasta. Jos tärinä jatkuu pyörien tasapainotuksesta huolimatta, syynä on usein sisempi vetonivel tai itse vetoakseli.

Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen koko vetoakselin sijaan malliin S6?

Kyllä, monissa tapauksissa on mahdollista ja taloudellisempaa vaihtaa vain ulompi tai sisempi vetonivel. Tarjoamme sekä erillisiä niveliä että kokonaisia vetoakseleita, jotta voit valita sopivan vaihtoehdon kulumisasteen mukaan.

Miksi Quattro-mallissani esiintyy tärinää kiihdytettäessä?

Mallissa Audi A6 S6 Quattro kiihdytettäessä tuntuva tärinä johtuu usein sisempien vetonivelten kulumisesta tai kardaaniakselin epätasapainosta. Koska S6-mallissa on suuri vääntömomentti, nämä osat kuluvat nopeammin kuin vakiomalleissa.

Sopivatko tavallisen Audi A6 -mallin vetoakselit myös S6 Quattro -malliin?

Usein eivät sovi. Mallissa S6 Quattro on usein vahvistetut komponentit sekä eri mitat urituksissa ja akselipituuksissa suuremman tehon käsittelemiseksi. Valitse aina oikea osa automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan.

Mitä etua on kardaaniakselin ostamisesta asiantuntijalta?

Asiantuntijoina varmistamme, että kardaaniakselissa on täsmälleen oikea tasapainotus ja mitoitus malliin Audi S6 Quattro, mikä on ratkaisevan tärkeää resonanssiäänten ja tärinän välttämiseksi suurissa nopeuksissa.

Miten rikkinäinen ABS-kehä vaikuttaa auton nelivetoon?

Halkennut ABS-kehä antaa vääriä nopeussignaaleja auton ohjainlaitteelle. Tämä voi johtaa siihen, että neliveto ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP) eivät toimi oikein tai siirtyvät vikasietotilaan.