Audi Allroad 2.7 T Quattro

Varaosat ja voimansiirron osat malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro. Tarkista sopivuus valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Audi Allroad 2.7 T Quattro – tuotteet

27 tuotetta
1 - 24 / 27
Tuotenro:1153013
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 595 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:2167218
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:2117616
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 490 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0206821
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 241 mm
  • Korkeus: 82 mm
Tuotenro:0583539
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:6268793
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 755 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:0322741
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:335260
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0638386
  • Kokonaispituus: 92 mm
Tuotenro:0808372
  • Sisähalkaisija: 30 mm
Tuotenro:7311882
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:2136682
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 505 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:611675
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:311744
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:1186818
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 532 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:2159232
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 500 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:1189412
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 606 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:2196629
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 627 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:615774
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 654 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0920993
  • Sisähalkaisija: 60 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
Tuotenro:0620271
  • Kokonaispituus: 122 mm
Tuotenro:0673455
  • Kokonaispituus: 113 mm
Näytetään 1–24 / 27 tuotetta

Audi Allroad 2.7 T Quattro voimansiirto

Audi Allroad 2.7 T Quattro on ainutlaatuinen auto, jossa yhdistyvät biturbo-V6-moottorin suorituskyky ja katumaasturin maasto-ominaisuudet. Tämä asettaa äärimmäisiä vaatimuksia auton voimansiirrolle, erityisesti voiman välitykselle eri maavarakorkeuksilla. Koska Allroad-mallissa on säädettävä ilmajousitusjärjestelmä, vetoakseleiden kulmat muuttuvat jatkuvasti, mikä lisää sekä sisempien että ulompien nivelten kulumista merkittävästi tavalliseen autoon verrattuna. Me Drivknutenilla ymmärrämme nämä tekniset haasteet ja olemme kehittäneet valikoiman, joka on erityisesti mukautettu kestämään 2.7 T -moottorin tuottamaa vääntöä ja rasitusta, erityisesti raskaita perävaunuja vedettäessä tai vaikeassa maastossa ajettaessa. Tarkoin valittujen tuotteidemme avulla voimme tarjota ratkaisuja, jotka vastaavat alkuperäisosien laatuvaatimuksia mutta huomattavasti edullisempaan hintaan. Quattro-mallin voimansiirron huoltaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta Audin tunnettu legendaarinen etenemiskyky ja ajamisen ilo säilyvät, ja me autamme sinua löytämään oikeat komponentit auton ainutlaatuisen luonteen ja käyttövarmuuden säilyttämiseksi vuosiksi eteenpäin.

Miten Audi Allroad 2.7 T Quattro -mallin voimansiirto on rakennettu

Audi Allroad 2.7 T Quattro -mallin voimansiirron rakenne on itsessään insinööritaidon näyte, joka on suunniteltu selviytymään sekä kovista nopeuksista moottoritiellä että haastavista alustoista kestopäällysteen ulkopuolella. Pitkittäin sijoitetun biturbomoottorin voima välittyy järeän vaihteiston kautta Torsen-keskitasauspyörästölle, joka jakaa voiman mekaanisesti etu- ja taka-akselin välille sen mukaan, missä pitoa on. Voiman siirtämiseen takapyörille käytetään vankkaa kardaaniakselia malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro, ja se on tasapainotettu erittäin tarkasti tärinöiden minimoimiseksi suurissa nopeuksissa. Edessä ovat vetoakselit, joiden on hoidettava sekä ohjaus että ilmajousituksen mahdollistamat suuret joustoliikkeet. Tämä monimutkainen kokoonpano tarkoittaa, että järjestelmässä on useita liikkuvia osia, jotka toimivat yhdessä vaativissa olosuhteissa. Jokaisella komponentilla, aina sisemmän nivelen pienimmistä neulalaakereista massiiviseen kardaaniakseliin ja sen tukilaakeriin, on kriittinen rooli auton kokonaistasapainossa. Jos yksi osa alkaa pettää, se heikentää koko järjestelmän tehokkuutta, mikä voi johtaa polttoaineenkulutuksen kasvuun, heikentyneeseen nelivetoon ja pahimmassa tapauksessa täydelliseen rikkoutumiseen kesken ajon.

Yleiset viat ja oireet

On olemassa useita selkeitä merkkejä siitä, että autosi Audi Allroad voimansiirto alkaa kulua, ja ajoissa toimiminen voi säästää suuria summia tulevissa korjauskuluissa. Yksi kaikkein yleisimmistä oireista on rytmikäs napsahteleva tai koliseva ääni käännettäessä pyörät ääriasentoon hitaasti ajettaessa, mikä viittaa lähes poikkeuksetta siihen, että ulompi vetonivel on pettämässä rasvanpuutteen tai kulumisen vuoksi. Jos sen sijaan havaitset tärinää koko autossa kiihdytyksen aikana, erityisesti 60–100 km/h nopeuksissa, syynä ovat usein sisemmät vetonivelet tai kardaaniakselin tukilaakeri. Koska Allroad-mallilla ajetaan usein eri alustakorkeuksilla, suojakumit altistuvat suurelle mekaaniselle rasitukselle; jos suojakumi halkeaa, tiesuola ja lika pääsevät sisään samalla kun elintärkeä nivelrasva sinkoutuu ulos, mikä johtaa nivelen nopeaan rikkoutumiseen. Toinen tälle mallille tyypillinen ongelma on varoittamatta syttyvä ABS-valo. Tämä johtuu usein haljenneesta tai voimakkaasti ruostuneesta ABS-kehästä, joka laajenee ja häiritsee anturin lukemaa, jolloin auton ajonvakautusjärjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa kalliisiin kerrannaisvaurioihin sekä vaihteistossa että arvokkaissa tasauspyörästöissä.

Yleisesti vaihdettavat osat malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro

Kun korjauksen aika koittaa, on tiettyjä komponentteja, jotka vaativat vaihtoa autoon Audi Allroad 2.7 T Quattro useammin kuin muihin autoihin. Valikoimamme kattaa useita erilaisia vaihtoehtoja, kuten vetoakseli malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro, mikä vastaa erilaisiin tarpeisiin riippuen siitä, korjataanko etu- vai taka-akselia ja millä vaihteistotyypillä auto on varustettu. Tarjoamme myös täsmälliset ratkaisut osille kuten ulompi vetonivel malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro ja sisempi vetonivel malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro, joissa sisemmät nivelet ovat usein järeämpää tyyppiä kestääkseen biturbomoottorin väännön. Niille, joilla on ongelmia voimansiirrossa taakse, meillä on saatavilla kardaaniakseleita, jotka on valmiiksi tasapainotettu suoraa asennusta varten. Lisäksi ABS-kehä malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro on erittäin kysytty varaosa, sillä alkuperäiset valurautaiset kehät ruostuvat usein rikki pohjoismaisessa ilmastossa. Vaihtamalla nämä osat laadukkaisiin vaihtoehtoihimme voit pidentää auton käyttöikää huomattavasti ja varmistaa, että Quattro-järjestelmä toimii sillä täsmällisyydellä, jota turvallinen ajaminen kaikilla alustoilla edellyttää.

Näin löydät oikean osan malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro

Siirry oikeaan tuotealueeseen autolle Audi Allroad 2.7 T Quattro:

Autossa, jossa on useita mahdollisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuotealueita mallille Audi Allroad 2.7 T Quattro on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Käyttämällä näitä linkkejä pääset suoraan tuotteisiin, jotka sopivat juuri sinun Allroad-versioosi, mikä minimoi virheostosten riskin, säästää aikaa korjaamolla ja poistaa tarpeettomat palautuslähetykset.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten.fi ei ole vain tavallinen autonvaraosien verkkokauppa; olemme voimansiirron osiin ja voimansiirtojärjestelmiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Kun hankit osat autoon Audi Allroad 2.7 T Quattro meiltä, saat käyttöösi teknisen asiantuntemuksen, jolle harva muu toimija markkinoilla vetää vertoja. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, minkä ansiosta valikoimamme on poikkeuksellisen syvä ja voimme tarjota täydellisesti sopivia osia myös Allroadin kaltaisiin erikoismalleihin. Ainutlaatuisen sopivuustakuumme ansiosta voit olla täysin varma siitä, että tilaamasi osat todella sopivat autoosi ilmoittamiemme teknisten tietojen mukaisesti. Ymmärrämme, että autosi on tärkeä osa arkeasi ja että seisonta-aika maksaa, ja siksi tarjoamme seuraavan päivän toimituksen valtaosalle varastotuotteistamme. Tavoitteemme on, että saat heti kerralla oikean osan ja autosi takaisin ajoon mahdollisimman pienellä viiveellä. Aina oikea tuote, markkinoiden kärkeä edustava laatu ja tekniset yksityiskohdat hallitseva asiakaspalvelu ovat toimintamme peruskiviä, mikä tekee meistä itsestään selvän valinnan jokaiselle Audi-omistajalle, joka arvostaa autonsa suorituskykyä ja turvallisuutta.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi Allroad 2.7 T Quattro voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Audi Allroad 2.7 T uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat voimakas tärinä kiihdytettäessä tai sivuäänet ajon aikana. Koska Allroad-mallissa on ilmajousitus, kuluminen voi vaihdella sen mukaan, mitä korkeusasentoa käytät useimmiten.

Sopiiko sama vetonivel kaikkiin Audi Allroad -malleihin?

Ei, osissa on eroja moottoriversion ja vaihteiston mukaan. Mallissa 2.7 T Quattro osat ovat usein järeämmin mitoitettuja kestämään biturbomoottorin suuren vääntömomentin.

Miksi Audi Allroad tärisee kiihdytettäessä 60–100 km/h nopeudessa?

Tämä on klassinen oire kuluneista sisemmistä vetonivelistä tai kardaaniakselin epätasapainosta. Mallissa Allroad 2.7 T sisemmät nivelet joutuvat erityisen kovalle rasitukselle suurten kulmien vuoksi silloin, kun maavara on säädetty korkeaksi.

Onko ABS-kehän vaihtaminen vaikeaa Audi Allroad -malliin?

Se vaatii vetonivelen irrottamisen pyörän navasta, mutta kyseessä on erittäin kustannustehokas korjaus verrattuna koko vetoakselin vaihtamiseen tilanteessa, jossa vain kehä on haljennut.

Mitä vetonivelsarja sisältää?

Sarjamme ovat täydellisiä ja sisältävät vetonivelen, mallikohtaisen suojakumin, korkealaatuisen rasvan, lukkorenkaat sekä tarvittavat kiristimet ammattimaista asennusta varten.

Kuinka nopeasti saan osat Audiini?

Tarjoamme nopean toimituksen useimmille 15 tuotteestamme malliin Audi Allroad 2.7 T Quattro, jotta auton seisonta-aika korjaamolla jää mahdollisimman lyhyeksi.