Voimansiirron varaosat ja komponentit autoon BMW 1 Coupé.
Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä tai sivuäänet ajon aikana. Jos tärinä voimistuu nopeuden tai kuormituksen kasvaessa, syynä on usein kulunut sisempi vetonivel tai itse vetoakseli.
Kulunut tukilaakeri aiheuttaa usein tärinää, joka tuntuu auton keskikonsolissa tai lattiassa, sekä ulisevaa tai jauhavaa ääntä, joka muuttuu auton nopeuden mukaan moottorin kierrosluvusta riippumatta.
Mallissa BMW 1 Coupé voidaan usein vaihtaa pelkkä ulompi tai sisempi vetonivel, jos akseli on muuten hyvässä kunnossa. Tarjoamme sekä erillisiä vetoniveliä että kokonaisia vetoakseleita, jotta löydät edullisimman vaihtoehdon.
Ei sovi. Kardaaniakselin pituus ja kiinnitykset vaihtelevat sen mukaan, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto sekä mikä moottori autossa on. Valitse aina tarkka automalli ja moottoriversio löytääksesi oikean kardaaniakselin.
BMW käyttää useita eri teknisiä kokoonpanoja saman mallivuoden aikana. Tarkan automallin, vuosimallin ja moottoriversion valitseminen on ainoa tapa varmistaa, että saat juuri sinun autoosi tehtaalla asennetut voimansiirron osat.
Ulompi vetonivel sijaitsee lähimpänä pyörää ja mahdollistaa kääntymiskulmat, kun taas sisempi vetonivel sijaitsee lähimpänä tasauspyörästöä ja mukautuu ensisijaisesti jousituksen liikkeisiin. Ulomman nivelen viat kuuluvat usein käännyttäessä, kun taas sisemmän nivelen vika tuntuu tyypillisesti tärinänä.