BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20
Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20. Valitse automalli ja moottoriversio ennen tilaamista.
BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 – tuotteet
- Sijainti: Vasen etu
- Kokonaispituus: 550 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 31
- Sijainti: Oikea etu
- Kokonaispituus: 841 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 31
- Sijainti: Vasen taka
- Kokonaispituus: 739 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 28
- Sijainti: Oikea taka
- Kokonaispituus: 793 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 28
- Sijainti: Ulompi
- Tiivisteen halkaisija: 56 mm
- Sisäurat: 33
- Ulkourat: 31
- Sijainti: Vasen etu, Sisempi
- Sisäurat: 24
- Kokonaispituus: 483 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Sijainti: Taka, Ulompi
- Sisäurat: 28
- Kokonaispituus: 133 mm
- Urat pyörän puolella: 30
- Halkaisija: 30 mm
- Korkeus: 54 mm
- Reikäväli c/c: 160 mm
- Laakerin paksuus: 36 mm
- Korkeus: 85 mm
- Sisähalkaisija: 22 mm
- Ulkohalkaisija: 80 mm
- Sijainti: Ulompi
- Sisäurat: 33
- Ulkohalkaisija: 86 mm
- Urat pyörän puolella: 31
- Sijainti: Taka, Ulompi
- Sisäurat: 25
- Ulkohalkaisija: 90 mm
- Urat pyörän puolella: 28
- Sijainti: Vasen etu, Sisempi
- Kokonaispituus: 184 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 24
- ABS-hampaat: 24
- Sijainti: Ulompi
- Tiivisteen halkaisija: 56 mm
- Sisäurat: 33
- Ulkourat: 31
- Nivelen halkaisija: 86 mm
- Sijainti: Taka, Ulompi
- Tiivisteen halkaisija: 57 mm
- Halkaisija: 57 mm
- Kokonaispituus: 133 mm
- Urat vaihteiston puolella: 25
Voimansiirto BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 -malliin
BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 yhdistää kompaktin ketteryyden ja tehokkaan nelivedon. Tämän mallin voimansiirto on suunniteltu käsittelemään taloudellisen dieselmoottorin korkeaa vääntömomenttia, mikä asettaa suuret vaatimukset jokaiselle voimansiirtolinjan komponentille. F20-sukupolven xDrive-järjestelmä jakaa voiman nopeasti etu- ja taka-akselin välille, mutta tämä tarkoittaa myös vetoakseleiden ja vetonivelten suurempaa kuormitusta verrattuna takavetoisiin malleihin. Näiden osien huoltaminen on ratkaisevan tärkeää auton tasapainon ja suorituskyvyn säilyttämiseksi. Meiltä Drivknutenilta löydät juuri tähän malliversioon sovitetun valikoiman, joka takaa osien kestävän ne rasitukset, joihin BMW:n insinöörit ovat auton mitoittaneet.
Ymmärrämme teknisen tarkkuuden merkityksen BMW:n alustan osissa. Jokainen varastomme osa malliin 120 D Xdrive on valittu tarjoamaan vähintään alkuperäisosia vastaava kestävyys. Ajatpa vaativissa talviolosuhteissa tai mutkaisilla maanteillä, moitteettomasti toimiva voimansiirto on avain turvalliseen ja ennakoitavaan ajokokemukseen. Valitsemalla oikeat komponentit kerralla säästät aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä sekä säilytät auton jälleenmyyntiarvon ja teknisen kunnon.
Miten voimansiirto on rakennettu mallissa BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20
Mallin BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 voimansiirron rakenne edustaa edistyksellistä insinööriosaamista. Voima välittyy pitkittäin asennetusta dieselmoottorista vaihteiston kautta keskitasauspyörästölle eli jakovaihteistolle. Tästä momentti jaetaan kardaaniakselin kautta sekä etu- että takatasauspyörästölle. Järjestelmässä tarvitaan yhteensä neljä vetoakselia pyörien pyörittämiseen. Etupään rakenne on erittäin kompakti mahtuakseen moottorin viereen, kun taas takaosa muistuttaa perinteistä BMW-rakennetta, mutta on vahvistettu nelivedon kuormitusta varten.
Jokaisessa vetoakselissa on kaksi niveltä: sisempi vetonivel, joka sallii aksiaalisen liikkeen pyöränripustuksen toimiessa, ja ulompi vetonivel, joka mahdollistaa etupyörien kääntymisen. xDrive-malleissa, kuten F20:ssä, toleranssit ovat äärimmäisen tarkkoja. Pienikin kardaaniakselin epätasapaino tai vetonivelen välys voi siirtyä koko voimansiirtoon ja sekoittaa xDrive-ohjainlaitteen pyörimisnopeustietoja. Siksi on ensiarvoisen tärkeää, että vaihdettavat varaosat ovat mittatarkkoja ja painoltaan oikein tasapainotettuja, jotta ne eivät häiritse luistonesto- ja nelivetojärjestelmän toimintaa.
Yleiset viat ja oireet
Kun BMW:si voimansiirto alkaa osoittaa kulumisen merkkejä, toimi nopeasti, jotta vältyt kalliimpien osien, kuten jakovaihteiston, vaurioilta. Kuluneen ulomman vetonivelen tyypillisin oire on jaksottainen nakutus jyrkissä käännöksissä, erityisesti veto päällä. Tämä johtuu usein siitä, että suojakumi on haljennut, jolloin lika pääsee vaurioittamaan nivelen karkaistuja teräspintoja. Jos taas tunnet tärinää ohjauspyörässä tai istuimessa kiihdytyksen aikana, syynä on usein väljäksi kulunut sisempi vetonivel.
xDrive-nelivedon omistajille tyypillisiä ovat myös auton keskiosassa tuntuvat värinät, jotka usein johtuvat kardaanin tukilaakerista tai sen ristinivelestä. Toinen nelivetoisille autoille ominainen oire on nykivä tai vastaan hangoitteleva tunne, kun pyörät käännetään ääriasentoon pysäköitäessä. Tämä saatetaan tulkita nelivedon viaksi, vaikka kyse on usein vetoakseleiden epätasaisesta kulumisesta ja virheellisestä kitkasta. Säännöllinen vetonivelen suojakumien tarkistus on paras keino ehkäistä nämä ongelmat ennen kalliimpaa vetoakselin vaihtoa.
Yleisimmät vaihdettavat osat malliin BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20
BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 -valikoimaamme on koottu useimmin kuluvat osat tarjoamaan kattava ratkaisu korjaukseesi. Varastoimme tällä hetkellä 4 erilaista täydellistä vetoakselia, jotka kattavat sekä etu- että taka-akselin tarpeet. Koska xDrive-mallissa etuakselin oikea ja vasen puoli ovat eripituisia, on tarkka asennuspuoli tärkeä varmistaa. Täydellisten akselien lisäksi tarjoamme 2 erilaista ulompaa vetoniveltä ja 1 mallikohtaisen sisemmän vetonivelen tilanteisiin, joissa vetoakseli on muuten hyvässä kunnossa.
Kardaaniakseli on toinen keskeinen komponentti, ja valikoimassamme on 3 kardaaniakselivaihtoehtoa erilaisiin F20 120d xDrive -kokoonpanoihin. Koko kardaaniakselin vaihto on usein kustannustehokkaampaa kuin uusien ristinivelten prässääminen vanhaan, tasapainotettuun kardaaniin. Valmiit asennusvalmiit kokonaisuutemme lyhentävät asennusaikaa korjaamolla ja takaavat täydellisen tasapainon heti ensimmäisistä kilometreistä alkaen. Osamme on testattu kestämään 120d-moottorin tarjoama vääntömomentti, mikä takaa pitkäikäisen ja kestävän ratkaisun.
Näin löydät oikean osan malliin BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20
Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20:
Kun kyseessä on monimutkainen nelivedon voimansiirto, kannattaa aloittaa suoraan oikeasta alakategoriasta. Vertailemalla automallin BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 eri osaryhmiä erotat helpommin vetoakselin, vetonivelen ja kardaaniakselin oireet sekä löydät osan, joka vastaa täsmällisesti tarpeitasi ja mitoitustasi.
- BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 vetoakselit
- BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 ulommat vetonivelet
- BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 sisemmät vetonivelet
- BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 kardaaniakselit
Kun siirryt tuotekategoriaan, suosittelemme tarkistamaan myös tuotesivuilla ilmoitetut OEM-alkuperäisnumerot. Tämä varmistaa oikean osan valinnan. Jos olet epävarma osan sopivuudesta, asiakaspalvelumme auttaa mielellään. Tunnemme automallin BMW 1 Serie erinomaisesti ja voimme auttaa sinua teknisten tietojen tarkistamisessa, jotta tilaat kerralla oikean varaosan.
Miksi valita Drivknuten?
Drivknuten ei ole pelkkä tavanomainen autovaraosakauppa; olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Syvällinen erikoisosaamisemme tarkoittaa valikoimaa, jollaista harva pystyy tarjoamaan, erityisesti mallin BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 kaltaisiin vaativiin nelivetoihin. Tiedämme, että rikkinäisen vetoakselin tilalle tarvitaan uusi osa nopeasti, joten toimituksemme Ruotsin keskusvarastoltamme kulkevat tehokkaasti Suomeen. Asiantuntijalta ostaminen tuo turvaa, jota yleiset varaosakaupat eivät useinkaan tarjoa.
Kun valitset autosi merkin, mallin ja moottoriversion mukaan, takaamme osien sopivuuden autoon. Panostamme laatuun ja teemme yhteistyötä ainoastaan valmistajien kanssa, jotka täyttävät tiukat laatu- ja materiaalivaatimuksemme. Haluamme, että saat aina oikean tuotteen kilpailukykyiseen hintaan. Asiantuntevan teknisen tuen ja helpon osahaun ansiosta olemme varma valinta laatua ja osaamista arvostavalle BMW-kuljettajalle.
Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta BMW 1 Serie 120 D Xdrive F20 voimansiirto
Mitkä ovat yleisimmät merkit siitä, että BMW 120d xDrive -mallin vetoakseli on viallinen?
Yleisimpiä oireita ovat nakuttava ääni käännettäessä (ulompi vetonivel) tai tärinä kiihdytettäessä (sisempi vetonivel tai kardaaniakseli). xDrive-malleissa myös pieni tärinä moottoritienopeuksilla voi kieliä kardaaniakselin epätasapainosta.
Sopivatko takavetoisen BMW 1 -sarjan vetoakselit xDrive-malliini?
Eivät sovi. xDrive-mallien vetoakseleissa on omat pituutensa ja kiinnityksensä, jotta ne sopivat etuakselin tasauspyörästöön ja jakovaihteistoon. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio varmistaaksesi oikean sopivuuden.
Kuinka usein BMW F20 -mallin suojakumit tulisi tarkistaa?
Suosittelemme silmämääräistä tarkastusta jokaisen huollon tai renkaanvaihdon yhteydessä. Halkeillut suojakumi johtaa nopeasti vetonivelen rikkoutumiseen lian ja kosteuden vuoksi, jolloin edullinen suojakumin vaihto muuttuu kalliiksi koko akselin korjaukseksi.
Miksi valikoimassanne on sekä kokonaisia vetoakseleita että erillisiä vetoniveliä?
Pelkkä vetonivel on taloudellinen vaihtoehto, jos itse akseli on ehjä. Kokonainen vetoakseli on kuitenkin usein helpompi ja nopeampi asentaa, mikä voi pienentää korjaamon työkustannuksia ja varmistaa, että kaikki osat ovat uusia.
Mitä sopivuustakuunne tarkoittaa minun BMW 1 Serie -autolleni?
Se tarkoittaa, että kun valitset tarkan automallisi ja tilaat osan, jonka järjestelmämme ilmoittaa sopivaksi, takaamme sen sopivan asennettavaksi. Mikäli osa ei vastoin odotuksia sopisikaan, autamme sinua saamaan nopeasti oikean osan ilman lisäkuluja.
Voiko huonokuntoinen kardaaniakseli vaikuttaa xDrive-järjestelmään?
Kyllä, kardaaniakselin voimakas tärinä tai välys voi häiritä pyörien pyörimisnopeutta ja vääntömomenttia valvovia antureita, mikä voi pahimmassa tapauksessa aiheuttaa vikakoodeja tai jakovaihteiston ennenaikaista kulumista.