BMW 5 Serie 530 I E39

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon BMW 5 Serie 530 I E39. Varmista osien sopivuus valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio ennen tilausta.

BMW 5 Serie 530 I E39 – tuotteet

14 tuotetta
1 - 14 / 14
Tuotenro:6110800
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 615 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 103 mm
Tuotenro:6181915
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Nivelen halkaisija: 102 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:0294801
  • Halkaisija: 25 mm
  • Laakerin paksuus: 29 mm
  • Reikäväli c/c: 160 mm
Tuotenro:316091
  • ABS-hampaat: 30
Tuotenro:629085
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 606 mm
  • Ulkohalkaisija 1: 94 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 80 mm
  • Ulkohalkaisija 2: 14 mm
Tuotenro:0498754
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Ulkohalkaisija: 100 mm
Tuotenro:0984458
  • Sisähalkaisija: 44 mm
  • Ulkohalkaisija: 90 mm
Tuotenro:694303
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:697125
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:641214
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Kokonaispituus: 26 mm

Voimansiirto autoon BMW 5 Serie 530 I E39

BMW 5 Serie 530 I E39 on ikoninen malli, joka tunnetaan tasapainoisuudestaan ja suorituskyvystään. Tämän auton voimansiirto on ajokokemuksen keskiössä: kuusisylinterisen moottorin voima on siirrettävä takapyörille minimaalisin häviöin ja äärimmäisen täsmällisesti. Koska E39-sukupolvi on saavuttanut iän, jolloin mekaaninen kuluminen on luonnollista, oikeiden varaosien valinta on ratkaisevaa auton käyttöiän kannalta. Me drivknuten.fi-sivustolla ymmärrämme juuri 530i-mallin tekniset vaatimukset ja tarjoamme komponentteja, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset. Voimansiirron huoltaminen ei tarkoita vain rikkoutuneen korjaamista, vaan ennakoivaa huolenpitoa siitä, etteivät tärinät ja sivuäänet leviä ja vaurioita muita voimansiirtolinjan osia. Valitsemalla oikeat osat malliin BMW 5 Serie panostat sekä turvallisuuteen että ajomukavuuteen.

Miten mallin BMW 5 Serie 530 I E39 voimansiirto on rakennettu

Auton BMW 5 Serie 530 I E39 voimansiirron rakenne noudattaa perinteistä konfiguraatiota: moottori on edessä ja veto takana. Voima siirtyy vaihteistosta kaksiosaisen kardaaniakselin kautta, joka on tuettu tärinöitä vaimentavalla tukilaakerilla ja rättinivelellä (Hardy-kiekolla). Kardaaniakselilta voima kulkee tasauspyörästöön, joka puolestaan jakaa vääntömomentin takapyörille kahden vetoakselin välityksellä. Jokainen vetoakseli on varustettu sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä, joita suojaavat suojakumit. E39 530i -mallissa nämä komponentit on mitoitettu kestämään auton vääntö, mutta ajan myötä suojakumien kumi kuivuu ja rasva häviää, mikä johtaa kiihtyvään kulumiseen. Myös kardaaniakselin tukilaakeri kuluu herkästi, mikä aiheuttaa alustaan tyypillistä tärinää. Tämän kokonaisuuden ymmärtäminen auttaa paikantamaan, missä vika piilee, kun voimansiirto oireilee.

Yleiset viat ja oireet

Heikentyneen voimansiirron oireet mallissa BMW 5 Serie 530 I E39 voivat vaihdella, mutta tarkkaavainen kuljettaja huomaa ne yleensä helposti. Yksi tavallisimmista merkeistä on koko autossa kiihdytyksessä tai tietyissä nopeuksissa tuntuva tärinä, joka viittaa usein kardaaniakselin epätasapainoon tai kuluneeseen tukilaakeriin. Jos jyrkissä käännöksissä kuuluu nakuttavaa ääntä, vetoakselin ulompi vetonivel on yleensä tulossa tiensä päähän. Toinen oire on kolahdus vaihdetta kytkettäessä tai kytkintä nostettaessa, mikä voi kieliä välyksestä kardaaniakselin nivelissä tai viallisesta rättinivelestä. Näitä merkkejä ei kannata jättää huomiotta, sillä epätasapainossa oleva kardaani voi vaurioittaa sekä vaihteiston ulostuloakselia että tasauspyörästön tulolaakereita. Puuttumalla kulumiseen ajoissa ja vaihtamalla osat säästyt huomattavasti kalliimmilta korjauksilta.

Yleisesti vaihdettavat osat malliin BMW 5 Serie 530 I E39

BMW 5 Serie 530 I E39 -malliin keskitymme kriittisimpiin osiin, jotka vaativat usein vaihtoa runsaiden ajokilometrien jälkeen. Valikoimaamme kuuluvat seuraavat tärkeät osat:

  • Vetoakseli BMW 5 Serie 530 I E39: Täydelliset akselit, jotka korvaavat kuluneet alkuperäisyksiköt ja palauttavat hiljaisen käynnin.
  • Kardaaniakseli BMW 5 Serie 530 I E39: Tarkkuustyönä valmistetut akselit, jotka poistavat tärinän ja epätasapainon.

Nämä osat on valittu erityisesti 530i-malliin huomioiden tekniset erot pienempiin moottoriversioihin verrattuna. Uusi vetoakseli varmistaa nykimättömän voimansiirron pyörille, kun taas tasapainotettu kardaaniakseli on edellytys sille silkinpehmeälle kululle, josta BMW E39 tunnetaan. Suosittelemme aina tarkistamaan myös kiinnityspulttien ja tiivisteiden kunnon vaihdon yhteydessä, jotta asennuksesta tulee tiivis ja kestävä.

Näin löydät oikean osan malliin BMW 5 Serie 530 I E39

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille BMW 5 Serie 530 I E39:

Kun autossa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, kannattaa suunnata heti oikeaan kategoriaan. Vertailemalla juuri mallin BMW 5 Serie 530 I E39 osakokonaisuuksia on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaanin viat toisistaan ja valita sivu, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Mikäli olet epävarma sopivasta osasta, asiakaspalvelumme auttaa mielellään BMW-voimansiirron asiantuntemuksella. Tunnemme E39-mallisarjan läpikotaisin ja opastamme sinut oikeaan valintaan autoasi varten.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Olemme keskittyneet selkeästi rajattuun mutta syvälliseen osaamisalueeseen, jotta voimme tarjota asiantuntemuksen, jonka ansiosta asioit meillä turvallisin mielin. Kun tilaat varaosat malliin BMW 5 Serie 530 I E39 meiltä, saat laatuosan lisäksi sopivuustakuun, joka varmistaa osan istuvuuden autoosi. Tiedämme, miten tärkeää on saada auto nopeasti takaisin ajoon, ja siksi useimmat varastotuotteemme toimitetaan ripeästi. Toimintamme perustuu korkeaan laatuun ja reiluun hintatasoon ilman turhaa vaivaa. Keskittymisemme aina oikeaan tuotteeseen ja syvällinen ymmärryksemme voimansiirrosta tekevät meistä luotettavan kumppanin niin kotimekaanikoille kuin vaativille ammattikorjaamoille.

Usein kysyttyjä kysymyksiä BMW 5 Serie 530 I E39 -mallin voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko BMW 530i E39 uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat nakuttava ääni käännyttäessä tai tärinä kiihdytettäessä. Jos suojakumi on halkeillut ja rasva on päässyt vuotamaan ulos, on suuri riski, että vetonivel ja samalla koko vetoakseli ovat vaurioituneet.

Miksi BMW E39 tärisee suuremmissa nopeuksissa?

Tärinä kovemmissa nopeuksissa johtuu usein kardaaniakselin epätasapainosta tai kuluneesta tukilaakerista. Syynä voi olla myös huonokuntoinen rättinivel (hardy-kiekko), joka ei enää vaimenna vaihteistosta tulevaa tärinää tehokkaasti.

Sopivatko kaikki E39-sarjan vetoakselit malliin 530i?

Eivät sovi. Vetoakselit voivat vaihdella moottorin koon ja vaihteistotyypin mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme varmistaaksesi, että saat juuri oikean osan omaan 530i-malliisi.

Mitä BMW 530i E39 -kardaaniakselin toimitukseen sisältyy?

Kardaaniakselimme toimitetaan täydellisinä kokonaisuuksina, usein valmiiksi tasapainotettuina ja asennusvalmiina tärinän estämiseksi ja sujuvan voimansiirron takaamiseksi.

Voinko vaihtaa vetoakselin itse malliin BMW 5 Serie?

Kyllä, se on mahdollista kokeneelle kotimekaanikolle oikeilla työkaluilla, mutta työ vaatii tarkkuutta ja oikeiden kiristysmomenttien tuntemusta. Suosittelemme tutustumaan E39-mallin korjausoppaaseen ennen työn aloittamista.

Kuinka nopeasti toimitatte osat malliin BMW E39?

Tarjoamme nopean toimituksen useimmille varastossamme oleville voimansiirron osille, jotta saat autosi BMW 530i takaisin ajoon mahdollisimman pian.