BMW I3 Electric I01

BMW I3 -mallin sähkömoottori tuottaa täyden vääntömomentin heti liikkeellelähdöstä, mikä aiheuttaa vetoakseleille suuremman hetkellisen kuormituksen polttomoottoriin verrattuna. Tämä voi johtaa nivelten ja urien nopeampaan kulumiseen, jos autolla kiihdytetään usein voimakkaasti.

Yleisimpiä merkkejä ovat rytmikäs naputtava tai nakuttava ääni käännyttäessä, korin tärinä kiihdytettäessä tai vanteen sisäpinnalla näkyvä rasva, mikä viittaa rikkoutuneeseen suojakumiin.

Jos vika on ainoastaan ulommassa nivelessä ja akseli on muuten ehjä, usein riittää pelkän nivelen vaihto. Jos kuluminen on laajaa tai akselin urat ovat vaurioituneet, kokonainen vetoakseli on varmempi ja usein myös nopeampi ratkaisu.

Valitsemalla tarkan automallin ja moottoriversion saat juuri autosi teknisiin tietoihin sopivat osat, mikä varmistaa osien täsmällisen pituuden, hampaiden lukumäärän ja oikean kiinnityksen autoon BMW I3 Electric I01.

Sopivuustakuumme tarkoittaa, että jos olet valinnut oikean automallin ja moottoriversion ja olemme toimittaneet osan, joka ei silti sovi, vastaamme palautuksesta ja vaihdosta oikeaan osaan ilman sinulle aiheutuvia lisäkuluja.

Kyllä, koska moottori sijaitsee takana, kardaaniakseli on mallissa I3 huomattavasti lyhyempi tai sillä on eri toimintaperiaate kuin perinteisessä etumoottorisessa ja takavetoisessa autossa. On tärkeää valita osa, joka on mitoitettu nimenomaan sähköauton ainutlaatuiseen rakenteeseen.