Maserati Quattroporte

Varaosat ja voimansiirron osat Maserati Quattroporte -malliin.

Maserati Quattroporte – tuotteet

10 tuotetta
1 - 10 / 10
Tuotenro:619620
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 31
  • Kokonaispituus: 695 mm
Tuotenro:511138
  • Sijainti: Oikea taka
  • Urat vaihteiston puolella: 31
  • Urat pyörän puolella: 32
  • Kokonaispituus: 856 mm
Tuotenro:418651
  • Sijainti: Vasen taka
  • Urat vaihteiston puolella: 31
  • Urat pyörän puolella: 32
  • Kokonaispituus: 835 mm
Tuotenro:218996
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 650 mm
Tuotenro:112790
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 1 055 mm
Tuotenro:117315
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 1 055 mm
Tuotenro:6159495
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 27
  • Kokonaispituus: 635 mm
  • Laipan halkaisija: 108 mm
Tuotenro:617532
  • Sijainti: Taka
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Kokonaispituus: 635 mm
  • Halkaisija 1: 108 mm
  • Halkaisija 2: 102 mm
Tuotenro:611499
  • Sijainti: Taka
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Kokonaispituus: 635 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:612862
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 31
  • Kokonaispituus: 695 mm

Maserati Quattroporte -mallin voimansiirto

Maserati Quattroporte on auto, joka määrittelee urheilullisen edustusauton käsitteen. Jotta sen suorituskykyiset moottorit – olipa kyseessä sitten V6 tai korkealle kiertävä V8 – pääsevät oikeuksiinsa, vaaditaan ensiluokkaisessa kunnossa oleva voimansiirto. Voimansiirto Quattroporte-mallissa on teknisesti vaativa kokonaisuus, jonka on kestettävä kovaa vääntöä ja taattava samalla tämän luokan autolta odotettava ajomukavuus. Voimansiirron osien kuluminen voi nopeasti heikentää ajonautintoa ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa kalliita kerrannaisvaurioita auton muihin komponentteihin.

Maserati-mallin voimansiirron huoltaminen ei tarkoita vain vikaantuneiden osien vaihtoa, vaan ennakoivaa huolenpitoa siitä, että jokainen osa toimii saumattomasti yhdessä. Koska olemme voimansiirron asiantuntijoita, tunnemme Maserati-kuljettajien erityistarpeet. Toimitamme osia, jotka täyttävät näiden autojen tiukat laatuvaatimukset – tämä on ratkaisevaa auton jälleenmyyntiarvon ja teknisen eheyden säilyttämiseksi. Valikoimamme jokainen osa on valikoitu kestämään niin aktiivisen ajon kuin päivittäisen käytön rasitukset.

Maserati Quattroporte -mallin voimansiirron rakenne

Maserati Quattroporte -mallin voimansiirron rakenne on käynyt läpi mielenkiintoisen kehityskaaren. Vanhemmissa sukupolvissa, kuten M139-mallissa, hyödynnettiin usein transaxle-rakennetta, jossa vaihteisto sijoitettiin taka-akselille optimaalisen painojakauman saavuttamiseksi. Tämä asettaa erityisiä vaatimuksia moottorin kierrosluvulla pyörivälle kardaaniakselille. Uudemmassa M156-sukupolvessa on siirrytty perinteisempään rakenteeseen, jossa suoraan moottorin perään asennettu ZF-automaattivaihteisto välittää voiman takapyörille tai Maseratin älykkäälle Q4-nelivedolle.

Quattroporte-mallin vetoakselit ovat tarkkuuskomponentteja, joiden on kestettävä suuria kulmia ja nopeita liikkeitä, erityisesti aktiivisella alustalla varustetuissa versioissa. Voima jaetaan tasauspyörästön kautta, joka monissa malleissa on varustettu kitkalukolla pidon maksimoimiseksi. Q4-nelivetojärjestelmällä varustetuissa autoissa kokonaisuuteen kuuluvat lisäksi etutasauspyörästö sekä etupään vetoakselit, mikä lisää järjestelmän monimutkaisuutta. Näiden erojen ymmärtäminen on olennaista varaosia valittaessa, sillä tekniset tiedot poikkeavat merkittävästi takavetoisten ja nelivetoisten Quattroporte-mallien välillä.

Yleisimmät viat ja oireet

Maserati Quattroporte -mallin voimansiirron oireita ei tule koskaan jättää huomiotta. Yksi tyypillisimmistä kulumisen merkeistä on rytmikäs naputtava tai nakuttava ääni, joka kuuluu käännettäessä autoa alhaisessa nopeudessa. Tämä viittaa lähes poikkeuksetta siihen, että ulompi vetonivel on vikaantunut, usein halkeilleen suojakumin päästettyä lian sisään. Jos taas havaitset alustan tärinää kiihdytyksen aikana ja tärinä häviää kaasua kevennettäessä, syynä on usein sisempi vetonivel tai epätasapainossa oleva taikka kulunut vetoakseli.

Toinen tavallinen oire on tietyissä nopeuksissa esiintyvä värinä, joka voi johtua kardaaniakselin epätasapainosta tai kuluneesta kardaanin tukilaakerista. Nelivetoisen Quattroporte-mallin omistajille myös nykiminen ääriasentoon käännettäessä voi kertoa etupään voimansiirron huoltotarpeesta. Tarkkailemalla näitä varhaisia varoitusmerkkejä voidaan usein välttää isompi vaurio, joka voisi rikkoa niin vaihteiston kuin tasauspyörästön – joiden korjaaminen on huomattavasti kalliimpaa kuin yksittäisen vetoakselin ajoissa tehty vaihto.

Yleisimmin vaihdettavat osat Maserati Quattroporte -mallissa

Voimansiirron huollossa tietyt komponentit ovat alttiimpia kulumiselle kuin toiset. Ehdottomasti yleisin vaihdettava osa on Maserati Quattroporte -mallin vetoakseli. Auton suorituskyvyn ja vääntömomentin vuoksi vetonivelet joutuvat alttiiksi koville voimille, ja niitä suojaavat kumiset suojakumit voivat ajan myötä kuivua ja hapertua. Jos suojakumi rikkoutuu, herkkä nivelrasva altistuu epäpuhtauksille, mikä johtaa nopeasti nivelen kulumiseen loppuun.

Tässä ovat autoosi tärkeimmät kategoriat:

  • Maserati Quattroporte vetoakseli

Täydellisten vetoakselien lisäksi usein on tarpeen tarkistaa myös pyöränlaakerit ja ABS-kehät, sillä ne toimivat suorassa yhteydessä vetoakseliin. Paljon ajetuissa yksilöissä myös kardaaniakselin rättinivelet ja tukilaakerit saattavat vaatia vaihtoa tärinöiden poistamiseksi ja pehmeän voimansiirron varmistamiseksi. Oikean laadun valitseminen näissä osissa on ratkaisevaa, jotta Maseratin tunnusomainen hiljainen ja värinätön kulku säilyy.

Näin löydät oikean osan Maserati Quattroporte -malliin

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään Maserati Quattroporte -autollesi:

Kun kyseessä on malli, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirron oireita, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla Maserati Quattroporte -mallin täsmällisiä tuotealueita on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Täsmälleen oikean osan löytäminen Maserati Quattroporte -malliin vaatii tarkkuutta, sillä eri vuosimallien, moottoriversioiden ja alustarakenteiden välillä on usein pieniä mutta tärkeitä eroja. Tehokkain tapa varmistaa yhteensopivuus on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Hakumme suodattaa automaattisesti esiin komponentit, joiden tekninen sopivuus juuri sinun autoosi on varmistettu. Näin vältät tilaamasta osia, joissa on väärä pituus tai väärä määrä uria vetonivelessä.

Suosittelemme myös tarkistamaan vaihdettavan osan alkuperäisnumeron (OEM-numeron), mikäli se on mahdollista. Maserati on tehnyt tuotantoon päivityksiä vuosien varrella, ja toisinaan valmistenumero (alustanumero) on ratkaiseva tekijä oikean osaversioinnin löytämisessä. Jos olet epävarma siitä, mikä osa sopii autosi voimansiirtoon, ota meihin yhteyttä. Tietokantamme kuuluu Pohjoismaiden kattavimpiin voimansiirron erikoisosissa, joten voit luottaa siihen, että saat kerralla oikean varaosan kotiisi.

Miksi valita drivknuten.fi?

Drivknuten.fi ei ole vain yksi autovaraosakauppa muiden joukossa; olemme juuri voimansiirron komponentteihin erikoistunut asiantuntija. Maserati-omistajalle tämä tarkoittaa asiantuntemusta, joka ymmärtää autosi rakenteen tekniset hienoudet. Olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, jolle laatu ja tarkka sopivuus ovat aina etusijalla. Tiedämme, että Maserati Quattroporte ansaitsee parasta, ja siksi asetamme tiukat vaatimukset yhteistyökumppaneillemme.

Asioidessasi meillä et saa pelkkää varaosaa, vaan kokonaisvaltaisen ratkaisun ja varmuuden siitä, että osa sopii autoosi, kun valitset sen tarkasti mallitietojen mukaan. Laajan valikoiman ja Ruotsin keskusvarastoltamme lähtevien nopeiden toimitusten ansiosta autosi seisonta-aika korjaamolla jää mahdollisimman lyhyeksi. Tavoitteenamme on tarjota toimituksissamme samaa tarkkuutta kuin Maserati tarjoaa insinööritaidossaan. Valitse asiantuntija, joka todella tuntee voimansiirron – valitse drivknuten.fi Maserati Quattroporte -autoosi.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Maserati Quattroporte voimansiirrosta

Mistä tiedän, tarvitseeko Maserati Quattroporte uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat nakuttava ääni käännyttäessä, tärinä kiihdytettäessä tai pyöräkotelossa näkyvä rasvavuoto rikkoutuneesta suojakumista.

Sopivatko kaikki vetoakselit kaikkiin Quattroporte-malleihin?

Eivät sovi. Osat vaihtelevat sukupolven (esim. M139 vs. M156), moottorikoon sekä sen mukaan, onko auto takavetoinen vai nelivetoinen Q4. Valitse hakuun aina oikea automerkki, malli ja moottoriversio.

Onko vetoakselin vaihtaminen vaikeaa Maserati Quattroporte -malliin?

Se on tekninen työ, joka vaatii oikeat työkalut ja asiantuntemusta auton pyöränripustuksesta. Suosittelemme teettämään työn ammattilaisella, jotta varmistetaan oikeat kiristysmomentit.

Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen koko vetoakselin sijaan?

Joissakin tapauksissa se on mahdollista, mutta usein on kustannustehokkaampaa ja varmempaa vaihtaa koko vetoakseli – varsinkin jos ei ole tiedossa, kuinka pitkään nivelellä on ajettu puutteellisella voitelulla.

Miksi Maserati tärisee moottoritienopeuksissa?

Syynä voi olla pyörien epätasapaino, mutta jos tärinä liittyy kaasutukseen, se on usein merkki kulumisesta vetoakselien sisemmissä nivelissä tai kardaaniakselin tukilaakerissa.

Onko teillä osia sekä V6- että V8-malleihin?

Kyllä, valikoimamme kattaa useimmat mallin Maserati Quattroporte moottorivaihtoehdot. Valitsemalla automallisi ja moottoriversiosi näet tarkalleen, mitä osia moottoriisi on saatavilla.