Peugeot 508 SW

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Peugeot 508 SW.

Peugeot 508 SW – tuotteet

40 tuotetta
25 - 40 / 40
Tuotenro:1144455
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 662 mm
  • Nivelen halkaisija: 77 mm
Tuotenro:214065
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 985 mm
  • Halkaisija 1: 86 mm
Tuotenro:118940
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 675 mm
  • Halkaisija 1: 86 mm
Tuotenro:219361
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 965 mm
  • Halkaisija 1: 86 mm
Tuotenro:1161683
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 677 mm
  • Nivelen halkaisija: 95 mm
Tuotenro:219118
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 981 mm
  • Halkaisija 1: 92 mm
Tuotenro:1108988
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 642 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:1134139
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 615 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:213901
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 957 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:119847
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 645 mm
  • Nivelen halkaisija: 92 mm
Tuotenro:514769
  • Sijainti: Oikea taka
  • Urat vaihteiston puolella: 25
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 685 mm
  • Halkaisija 1: 75 mm
Tuotenro:415207
  • Sijainti: Vasen taka
  • Urat vaihteiston puolella: 25
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 926 mm
  • Halkaisija 1: 75 mm
Tuotenro:112661
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Sisäurat: 36
  • Kokonaispituus: 696 mm
Tuotenro:217328
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Sisäurat: 36
  • Kokonaispituus: 1 015 mm
Tuotenro:214890
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 981 mm
  • Halkaisija 1: 92 mm
Tuotenro:119675
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 645 mm
  • Nivelen halkaisija: 92 mm
Näytetään 25–40 / 40 tuotetta

Voimansiirto autoon Peugeot 508 SW

Peugeot 508 SW on automalli, jossa yhdistyvät tyylikäs muotoilu ja käytännöllisyys, mikä tekee siitä suositun valinnan niin perheille kuin pitkän matkan kulkijoille. Jotta mallille ominainen pehmeä ja hiljainen kulku säilyy, moitteettomasti toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä. Voimansiirron tehtävänä on välittää moottorin voima pyörille, ja etuvetoisessa autossa, kuten Peugeot 508 SW, tämä tarkoittaa monimutkaista kokonaisuutta toisiinsa kytkeytyviä osia, joiden on toimittava täydellisessä sopusoinnussa. Me Drivknutenilla olemme erikoistuneet juuri näihin osiin ja tunnemme nykyaikaisen Peugeotin voimansiirron asettamat tekniset vaatimukset.

Valikoimamme mallille Peugeot 508 SW on huolellisesti valittu kattamaan yleisimmät korjaus- ja huoltotarpeet. Kattavan varastovalikoimamme ansiosta pystymme tarjoamaan ratkaisut eri moottoriversioihin ja vaihteistoihin. Laatuun ja tarkkuuteen keskittymällä varmistamme, että meiltä hankkimasi osat sopivat paikalleen täydellisesti ja kestävät päivittäisen ajon rasitukset. Olemme ruotsalainen asiantuntija, joka tarjoaa vankan teknisen osaamisen ja nopeat toimitukset pitääkseen autosi luotettavasti tiellä.

Miten voimansiirto on rakennettu mallissa Peugeot 508 SW

Mallin Peugeot 508 SW voimansiirto on suunniteltu käsittelemään sekä vääntömomenttia että ohjauksesta ja jousituksen liikkeistä syntyviä kulmia. Järjestelmä perustuu poikittain asennettuun moottoriin, joka pyörittää etupyöriä vaihteiston kautta. Vaihteistosta voima siirtyy eteenpäin kahta eripituista vetoakselia pitkin. Oikeanpuoleinen vetoakseli on usein pidempi ja saattaa sisältää kardaanin tukilaakerin kaltaisen väliakselin tukilaakerin tärinän ja epätasapainon minimoimiseksi. Jokaisessa vetoakselissa on kaksi niveltä: sisempi vetonivel, joka sallii pituussuuntaisen liikkeen pyörien liikkuessa ylös ja alas, sekä ulompi vetonivel, joka mahdollistaa pyörien kääntymisen ohjattaessa.

Näitä osia suojaavat vetonivelen suojakumit, jotka pitävät voitelurasvan sisällään ja estävät lian ja kosteuden pääsyn niveleen. Mallissa Peugeot 508 SW näiden komponenttien mittatarkkuus on ratkaisevan tärkeää, sillä pienikin välys voi aiheuttaa häiritsevää tärinää ohjauspyörään tai alustaan. Koska mallia käytetään usein raskailla kuormilla tai pitkillä matkoilla, vetonivelten materiaalit ja akselien karkaisu ovat avainasemassa väsymisen estämisessä pitkällä aikavälillä. Tämän rakenteen ymmärtäminen auttaa tunnistamaan ajoissa tilanteet, joissa auton voimansiirrossa ilmenee vikaa.

Yleiset viat ja oireet

Peugeot 508 SW -mallin voimansiirron kulumisesta kertovat useat selkeät merkit. Yksi tyypillisimmistä oireista on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu hitaassa vauhdissa ratti ääriasennossa käännettynä, esimerkiksi pysäköitäessä. Tämä viittaa useimmiten siihen, että ulompi vetonivel on viallinen. Jos taas tunnet tärinää koko korissa kiihdytyksen aikana, syynä voi olla kulunut sisempi vetonivel tai vääntynyt vetoakseli. Tämä tärinä yleensä häviää, kun nostat jalan kaasupolkimelta.

Toinen hyvin yleinen ongelma ovat rikkinäiset vetoakselin suojakumit. Jos suojakumi halkeaa, keskipakovoima heittää rasvan ulos, jolloin lika ja hiekka pääsevät nopeasti sisään tuhoamaan nivelen. Siksi suojakumien kunto, halkeamat ja rasvaroiskeet on syytä tarkastaa säännöllisesti. Jos huomaat auton puoltavan tai moottoritienopeuksissa esiintyy ääniä, voimansiirron osat on tarkistettava välittömästi. Oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa laajempiin vaurioihin vaihteistossa ja pyöränripustuksessa, joiden korjaaminen tulee huomattavasti kalliimmaksi.

Yleisimmät vaihdettavat osat autoon Peugeot 508 SW

Mallin Peugeot 508 SW voimansiirron huollossa tietyt osat altistuvat muita kovemmalle kulumiselle. Kokemuksemme ja tilastojemme perusteella eniten kysyttyjä osia ovat vetoakselit ja ulommat vetonivelet. Olemme jakaneet tuotevalikoimamme selkeisiin tuoteryhmiin, jotta oikean osan löytäminen korjausta varten on helppoa:

  • Vetoakseli Peugeot 508 SW – Tarjoamme useita erilaisia täydellisiä vetoakseleita, jotka kattavat useimmat malliversiot.
  • Ulompi vetonivel Peugeot 508 SW – Tilanteisiin, joissa vain nivel on kulunut, tarjoamme täsmällisesti sopivat vaihtoehdot, jotka varmistavat ohjauksen moitteettoman toiminnan.

Koko vetoakselin vaihtaminen kerralla on usein ajansäästön kannalta paras ratkaisu, sillä saat samassa paketissa sekä sisemmän että ulomman nivelen sekä uudet suojakumit. Tämä poistaa riskin siitä, että vanha sisänivel alkaisi täristää pian ulomman vaihdon jälkeen. Jos akseli on muuten hyvässä kunnossa ja halutaan tarkasti kohdennettu korjaus, ulompi vetonivel on erinomainen valinta. Muista aina tarkistaa, onko autossasi erityisiä vaatimuksia ABS-kehän tai urituksen (splines) suhteen, sillä nämä voivat vaihdella moottorikoon ja vuosimallin mukaan.

Näin löydät oikean osan autoon Peugeot 508 SW

Siirry suoraan oikeaan alakategoriaan mallille Peugeot 508 SW:

Kun kyseessä on malli, jossa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, kannattaa suunnata heti oikeaan kategoriaan. Vertailemalla automalliin Peugeot 508 SW saatavilla olevia osakokonaisuuksia on helppo erottaa toisistaan vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin oireet ja valita sivu, joka parhaiten vastaa havaittuja vikoja ja sopivuusvaatimuksia.

Oikean varaosan valitseminen automalliin Peugeot 508 SW voi toisinaan tuntua hankalalta eri versioiden välisten teknisten erojen vuoksi. Varmimmin löydät oikeat osat valitsemalla automerkin, mallin ja moottoriversion valikoistamme. Näin saat näkyviin juuri oman autosi teknisiin tietoihin sopivat osat. Tämä on erityisen tärkeää vetoakseleita valittaessa, sillä akselin pituuden sekä urituksen hampaiden määrän on täsmättävä tarkasti asennuksen onnistumiseksi.

Jos olet epävarma oikeasta osasta, suosittelemme vertaamaan ilmoittamiamme teknisiä tietoja autossa paikallaan olevaan osaan. Tarkista ulompien ja sisempien urien määrä sekä mahdollinen niveleen integroitu ABS-kehä. Tuotetietokantamme on optimoitu tarjoamaan mahdollisimman tarkan sopivuuden, mutta epäselvissä tilanteissa asiantuntijamme ovat valmiina neuvomaan. Oikean osan hankkiminen kerralla säästää aikaa ja rahaa, ja meidän avullamme asiointi on vaivatonta ja turvallista.

Miksi valita Drivknuten

Drivknuten ei ole pelkkä perinteinen autovaraosakauppa – olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Syvällisen osaamisemme ansiosta tunnemme mallin Peugeot 508 SW erityisvaatimukset ja pystymme tarjoamaan osia, jotka todella kestävät. Panostamme laatuun jokaisessa vaiheessa aina tavarantoimittajien valinnasta tuotteiden huolelliseen pakkaamiseen ja toimitukseen. Keskusvarastomme sijaitsee Ruotsin Helsingborgissa, mikä takaa erinomaisen tuotteiden saatavuuden.

Kun valitset meidät, saat käyttöösi laajan asiantuntemuksen ja kattavan erikoisvalikoiman. Tiedämme, että oikea mittatarkkuus ja sopivuus ovat vetoakseleissa ja vetonivelissä kaiken a ja o, ja kehitämme tuotetietojamme jatkuvasti. Yhdistämällä erikoisosaamisen helppokäyttöiseen verkkokauppaan ja turvallisiin maksutapoihin varmistamme parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Luota asiantuntijaan, kun huollat autosi Peugeot 508 SW voimansiirtoa – me varmistamme, että voima välittyy pyörille luotettavasti.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Peugeot 508 SW voimansiirrosta

Mistä tiedän, pitääkö autoon 508 SW vaihtaa koko vetoakseli vai vain vetonivel?

Jos kuulet napsuvaa tai nakuttavaa ääntä vain käännettäessä, syynä on yleensä kulunut ulompi vetonivel. Jos taas havaitset tärinää kiihdyttäessä, ongelma johtuu usein sisemmästä nivelestä tai itse akselista, jolloin koko vetoakselin vaihtaminen on tehokkain ratkaisu.

Sopivatko kaikki vetoakselit kaikkiin Peugeot 508 SW -malleihin?

Eivät sovi, sillä osissa on eroja moottorin (esim. BlueHDi tai PureTech) ja vaihteiston (manuaali tai automaatti) mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme löytääksesi juuri oikean osan omaan autoosi.

Mitä tapahtuu, jos ajan rikkinäisellä vetonivelen suojakumilla?

Rikkinäinen suojakumi päästää voitelurasvan vuotamaan ulos samalla kun likaa ja kosteutta pääsee sisään. Tämä johtaa vetonivelen erittäin nopeaan kulumiseen, mikä voi pahimmillaan aiheuttaa täydellisen rikkoutumisen ja vedon katkeamisen kesken ajon.

Sisältävätkö vetonivelsarjanne kaiken vaihtoon tarvittavan?

Kyllä, ulomman vetonivelen sarjat toimitetaan yleensä täydellisinä sisältäen suojakumin, rasvan, kiristimet ja tarvittavat asennustarvikkeet sujuvaa asennusta varten.

Miksi Peugeot 508 SW tärisee kovemmissa nopeuksissa?

Tärinä voi johtua useista syistä, mutta voimansiirrossa pitkän vetoakselin kulunut tukilaakeri tai epätasapainossa oleva vetoakseli ovat yleisiä syitä. Tarkista myös, ettei sisemmissä vetonivelissä ole liikaa välystä.

Onko vetoakselin vaihtaminen itse vaikeaa malliin 508 SW?

Se vaatii jonkin verran työkaluja ja mekaanikon kokemusta, sillä työssä on irrotettava pyöränripustusta ja toisinaan laskettava vaihteistoöljy pois. Suosittelemme korjaamokäsikirjan noudattamista tai ammattilaisen puoleen kääntymistä, jos olet epävarma.