Peugeot Boxer

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Peugeot Boxer.

Peugeot Boxer – tuotteet

94 tuotetta
25 - 48 / 94
Tuotenro:2124691
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 31
  • Urat pyörän puolella: 35
  • Kokonaispituus: 1 205 mm
  • Nivelen halkaisija: 106 mm
Tuotenro:2144985
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 1 070 mm
  • ABS-hampaat: 54
Tuotenro:1110294
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 770 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:7301055
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 770 mm
  • ABS-hampaat: 54
Tuotenro:2152297
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 1 077 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:2104866
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 1 070 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:0638626
  • Sijainti: Etu
Tuotenro:3555729
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 63 mm
  • Ulkourat: 28
  • ABS-hampaat: 54
Tuotenro:0954475
  • Sisähalkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 62 mm
Tuotenro:696759
  • Sijainti: Taka
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Ulkohalkaisija: 50 mm
  • Korkeus: 12 mm
Tuotenro:0602245
  • Ulkohalkaisija: 25 mm
Tuotenro:241367
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 45
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Tiivisteen halkaisija: 34,9 mm
  • Kokonaispituus: 483,1 mm
Tuotenro:345028
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Kokonaispituus: 513 mm
  • Nivelen halkaisija: 97 mm
Tuotenro:0676323
  • Kokonaispituus: 95 mm
Tuotenro:144908
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Tiivisteen halkaisija: 43 mm
  • Kokonaispituus: 174 mm
Tuotenro:244000
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Tiivisteen halkaisija: 34,8 mm
  • Kokonaispituus: 495,5 mm
Tuotenro:1194640
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 770 mm
  • ABS-hampaat: 54
Tuotenro:140952
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 40 mm
  • Kokonaispituus: 172,5 mm
Tuotenro:240661
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 31,9 mm
  • Kokonaispituus: 468,5 mm
Tuotenro:147676
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 40 mm
  • Kokonaispituus: 168,5 mm
Tuotenro:1166960
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Urat pyörän puolella: 35
  • Kokonaispituus: 806 mm
  • Nivelen halkaisija: 106 mm
Tuotenro:1113043
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 41
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 752 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
Näytetään 25–48 / 94 tuotetta

Voimansiirto autoon Peugeot Boxer

Peugeot Boxer tunnetaan luotettavana työjuhtana kuljetusalalla, mutta ammattikäyttöön usein liittyvä raskas kuormitus asettaa poikkeuksellisen kovat vaatimukset ajoneuvon voimansiirrolle. Voimansiirto on ratkaiseva lenkki moottorin ja tien välillä, ja mallissa Peugeot Boxer tämä tarkoittaa, että komponenttien kuten vetoakseleiden ja vetonivelten on kestettävä sekä korkeaa vääntömomenttia että vaihtelevaa kuormapainoa pitkien työpäivien aikana. Meiltä drivknuten.fi-sivustolta löydät erikoistuneen valikoiman, johon kuuluu 28 laadukasta tuotetta, jotka on mitoitettu vastaamaan näihin koviin vaatimuksiin. Keskittymällä tekniseen laatuun ja tarkkaan sopivuuteen autamme sinua minimoimaan kalliit seisokit ja varmistamaan, että autosi pysyy liikenneturvallisena ja tehokkaana päivittäisessä työssä, ajoitpa sitten vilkkaassa kaupunkiliikenteessä tai vaativilla maanteillä.

Miten Peugeot Boxer -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Peugeot Boxer voimansiirto on useimmissa versioissa rakennettu kestäväksi etuvetoiseksi järjestelmäksi poikittain asennetulla moottorilla. Tämä rakenne on optimoitu maksimoimaan tavaratila takana, mikä on pakettiautolle ratkaisevan tärkeää. Voima siirtyy vaihteistosta kahden eri pituisen vetoakselin kautta suoraan etupyörille. Jokainen Peugeot Boxer -mallin vetoakseli on varustettu sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä, mikä mahdollistaa sekä jousituksen liikkeet että ohjauksen ajon aikana. Ulompi vetonivel on erityisen kovilla, sillä sen on kestettävä suuria kulmia ohjauksen ääriasennoissa, mikä on tavallista ahtaissa kaupunkiympäristöissä liikuttaessa. Vaihteistoa lähinnä oleva sisempi nivel vastaanottaa puolestaan aksiaaliset liikkeet, joita syntyy pyöränripustuksen liikkuessa ylös ja alas. Lisäksi ulompaan niveleen on usein asennettu Peugeot Boxer -mallin ABS-kehä, joka välittää auton jarrujärjestelmälle tarkat pyörintänopeustiedot.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa voi säästää rahaa ja estää odottamattomat matkan keskeytymiset. Yksi ehdottomasti yleisimmistä oireista, joita kulunut ulompi vetonivel Peugeot Boxer -mallissa aiheuttaa, on rytmikäs nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu selvästi jyrkissä käännöksissä, erityisesti vedon ollessa päällä. Jos sen sijaan havaitset voimakasta tärinää ohjauspyörässä tai koko korissa kiihdytyksen aikana, se voi olla merkki siitä, että sisempään vetoniveleen on tullut välystä tai itse vetoakseli on vaurioitunut tai epätasapainossa. Toinen yleinen vika pohjoismaisessa ilmastossa ajetuissa Boxer-malleissa on kojelaudan ABS-merkkivalon syttyminen. Tämä johtuu usein haljenneesta tai ruostuneesta ABS-kehästä, joka antaa anturille virheellisiä signaaleja. On myös tärkeää tarkistaa suojakumit säännöllisesti; pieni halkeama kumissa johtaa nopeasti rasvan vuotamiseen ulos ja lian pääsyyn niveleen, mikä rikkoo nivelen hyvin lyhyessä ajassa.

Yleiset vaihdettavat osat malliin Peugeot Boxer

Tilastojemme ja erikoisosaamisemme perusteella tietyt komponentit vaihdetaan tähän malliin useammin sen raskaan käyttökohteen vuoksi. Olemme jakaneet valikoimamme osiin, jotta sinun on helppo löytää oikea kategoria korjaustasi varten. Varastoimme tällä hetkellä seuraavia komponenttiryhmiä malliin Peugeot Boxer:

  • Vetoakselit: Tarjoamme useita malleja täydellisiä vetoakseleita, mikä on usein kustannustehokkain ratkaisu laajemman kulumisen kohdalla, kun koko yksikkö vaihdetaan kerralla käyttövarmuuden takaamiseksi.
  • Ulommat vetonivelet: Kattavalla mallivalikoimalla katamme useimmat Boxer-versiot. Tämä on erinomainen vaihtoehto, kun akseli on muuten hyvässä kunnossa, mutta nivel on alkanut ääntää.
  • ABS-kehät: Valikoimassamme on erilaisia ABS-kehiä jarrujärjestelmän anturiongelmien korjaamiseen ilman, että sinun tarvitsee hankkia kokonaan uutta vetoniveltä.

Nämä osat ovat täysin ratkaisevia auton käyttövarmuudelle, erityisesti Peugeot Boxer -mallissa, jota käytetään usein raskaisiin kuljetuksiin ja jonka jokainen komponentti joutuu päivittäin äärimmäiselle koetukselle.

Näin löydät oikean osan autoon Peugeot Boxer

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Peugeot Boxer:

Mallissa, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja Peugeot Boxer -tuoteryhmiä on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Jos olet silti epävarma tietyn osan sopivuudesta, voit aina ottaa meihin yhteyttä saadaksesi teknistä neuvontaa valikoimastamme.

Miksi ostaa drivknuten.fi-sivustolta

Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme drivknuten.fi-sivustolla ainutlaatuisen yhdistelmän teknistä asiantuntemusta ja syvää tuotevalikoimaa. Ymmärrämme, että Peugeot Boxer on yritystoimintasi kriittinen työväline, ja siksi keskitymme poikkeuksetta komponentteihin, jotka edustavat korkeinta mahdollista laatua ja tarkkuutta. Kun teet ostoksia meillä, saat varaosan lisäksi varmuuden siitä, että olemme valinneet tuotteet, jotka on testattu kestämään pohjoismaisen ilmaston ja raskaiden kuormien aiheuttamat rasitukset. Kun valitset autosi merkin, mallin ja moottoriversion mukaan, minimoit virheostosten ja palautusten riskin, mikä säästää sekä aikaa että rahaa. Erikoistumisemme kaikkeen Peugeot Boxer -mallin ABS-kehien ja täydellisten vetoakseleiden välillä tekee meistä itsestään selvän kumppanin jokaiselle omistajalle, joka arvostaa laatua ja asiantuntemusta geneeristen ratkaisujen sijaan.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Peugeot Boxer -mallin voimansiirrosta – Löydä oikeat varaosat

Mistä huomaan, että Peugeot Boxer -mallin vetonivel on viallinen?

Yleisin merkki on napsuva tai nakuttava ääni etupäästä käännyttäessä, erityisesti kiihdytettäessä. Jos ääni lakkaa ajettaessa suoraan, kyseessä on lähes varmasti kulunut ulompi vetonivel.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän Peugeot Boxer -malliin?

Kyllä, jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa, mutta ABS-merkkivalo palaa halkeilleen kehän vuoksi, voit vaihtaa pelkän ABS-kehän. Meillä on varastossa 4 eri vaihtoehtoa autoon Peugeot Boxer.

Miksi Peugeot Boxer tärisee kiihdytettäessä?

Tärinä kiihdytyksen aikana viittaa usein välykseen vetoakselissa tai sisemmässä vetonivelessä. Koska Boxer-mallilla kuljetetaan usein raskasta kuormaa, nämä osat kuluvat nopeammin kuin tavallisissa henkilöautoissa.

Sopivatko kaikki vetoakselit kaikkiin Peugeot Boxer -malleihin?

Eivät sovi. Osissa on merkittäviä eroja auton kantavuuden (esim. Boxer 14 vs. Boxer 18) ja moottorivaihtoehdon mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean akselin 17 vaihtoehtomme joukosta.

Mitä ulomman vetonivelen toimitukseen sisältyy, kun ostan sen Peugeot Boxer -malliin teiltä?

Vetonivelsarjamme toimitetaan täydellisinä: mukana ovat vetonivel, suojakumi, rasva, kiristimet ja tarvittaessa myös napamutteri tai pultti asianmukaisen asennuksen varmistamiseksi.

Kuinka usein pakettiauton voimansiirto tulisi tarkistaa?

Suosittelemme tarkistamaan suojakumit ja ABS-kehät silmämääräisesti jokaisen huollon tai renkaanvaihdon yhteydessä. Ajoissa havaittu rikkinäinen suojakumi voi säästää koko vetoakselin vaihtokustannuksilta.