Renault Clio

Varaosat ja voimansiirron komponentit Renault Clio -malliin.

Renault Clio – tuotteet

212 tuotetta
73 - 96 / 212
Tuotenro:3500957
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 52 mm
  • Ulkourat: 21
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:7300915
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 30
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 626 mm
Tuotenro:7300916
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 30
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 626 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:7300919
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 625 mm
  • Nivelen halkaisija: 77 mm
  • Tripodiakselin halkaisija: 30 mm
Tuotenro:1109806
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 627 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:3522025
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 52,2 mm
  • Ulkourat: 21
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:2172531
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 718 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:0518093
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Ulkohalkaisija: 84 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:215573
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 695 mm
  • Nivelen halkaisija: 76,5 mm
Tuotenro:2142273
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Sisäurat: 29
  • Kokonaispituus: 732,5 mm
Tuotenro:2136444
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 720 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:2111772
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Sisäurat: 22
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:1158035
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 629 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:117455
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 612,5 mm
Tuotenro:116956
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 625,7 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:1197439
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 630 mm
  • Nivelen halkaisija: 83 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:2136156
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 725 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:0535557
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Tiivisteen halkaisija: 57 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:3519946
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 22
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:3591542
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 22
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:3509752
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Ulkohalkaisija: 84 mm
Tuotenro:1109826
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 630 mm
  • Nivelen halkaisija: 83 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:357166
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 49 mm
  • Ulkourat: 23
  • Kierremitta: M20X1,5
Tuotenro:1169276
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 639 mm
  • Nivelen halkaisija: 95 mm
  • ABS-hampaat: 44
Näytetään 73–96 / 212 tuotetta

Voimansiirto Renault Clio -malliin

Renault Clio on yksi Euroopan suosituimmista pikkuautoista, ja sen ketterien ajo-ominaisuuksien ylläpitämiseksi tarvitaan moitteettomasti toimiva voimansiirto. Meiltä löydät huolellisesti valitun 78 laadukkaan komponentin valikoiman, joka on suoraan sovitettu mallin Clio eri sukupolviin. Voimansiirto on auton liikkumisen sydän, ja jokainen osa vaihteistosta pyörän napaan saakka on ratkaisevassa roolissa sekä mukavuuden että turvallisuuden kannalta. Varastoimme kaikkea kestävistä vetoakseleista tarkkuusmitattuihin ABS-kehiin, jotka ovat kriittisiä auton jarrujärjestelmälle. Valitsemalla oikeat osat pidennät auton käyttöikää ja varmistat, että moottorin teho välittyy tiehen ilman häviöitä tai ärsyttäviä ääniä. Keskitymme tarjoamaan osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset – tämä on erityisen tärkeää autolle, jolla ajetaan usein vilkkaassa kaupunkiliikenteessä lukuisine liikkeellelähtöineen ja pysähdyksineen. Voimansiirron huoltaminen on sijoitus auton kokonaisvaltaiseen toimintavarmuuteen.

Voimansiirron asiantuntijana ymmärrämme haasteet, joita Renault-omistajat kohtaavat. Mallia Clio on valmistettu vuosien varrella useina eri versioina, ja komponenttien vaatimukset vaihtelevat huomattavasti taloudellisen perusmallin ja tehokkaampien versioiden välillä. Siksi olemme rakentaneet koko kirjon kattavan valikoiman, jossa painotetaan teknistä tarkkuutta ja kestävyyttä. Jokainen varastomme tuote on huolella valittu vastaamaan modernille voimansiirrolle asetettuja vaatimuksia, olipa kyseessä päivittäinen työmatka-ajo tai pidemmät matkat.

Miten Renault Clio -mallin voimansiirto on rakennettu

Renault Clio hyödyntää perinteistä etuvetoista rakennetta poikittain asennetulla moottorilla, mikä on nykyaikaisten pikkuautojen standardi. Tämä tarkoittaa, että voimansiirto koostuu kahdesta eri pituisesta vetoakselista, jotka siirtävät vääntömomentin vaihteistosta etupyörille. Oikeanpuoleinen vetoakseli on yleensä huomattavasti pidempi kuin vasen, ja joissakin moottorivaihtoehdoissa se voi olla varustettu tukilaakerilla tärinän ja vetelyn minimoimiseksi. Jokainen Renault Clio -vetoakseli on varustettu kahdella nivelellä: sisempi nivel vaihteistoa vasten sallii aksiaalisen liikkeen jousituksen toimiessa, ja ulompi Renault Clio -vetonivel mahdollistaa ohjaamisen samalla kun voima siirtyy pyörille.

Näiden mekaanisten osien lisäksi ulompaan niveleen tai suoraan akseliin on usein asennettu Renault Clio -ABS-kehä. Tämä kehä antaa tarvittavat nopeussignaalit auton ABS- ja ajonvakautusjärjestelmälle. Mallin Clio järjestelmä on kompakti ja tehokkaasti suunniteltu painon ja tilan säästämiseksi, mutta se edellyttää myös suojakumien ehjyyttä. Suojakumin tehtävänä on suojata voideltuja niveliä lialta, tiesuolalta ja kosteudelta. Jos suojakumi halkeaa, nivelen herkät neulalaakerit tai kuulat altistuvat lialle, mikä johtaa nopeasti vaurioon. Tämän rakenteen ymmärtäminen on avainasemassa oikean vaihdettavan osan tunnistamisessa ongelmien ilmetessä.

Yleiset viat ja oireet

Renault Clio -autosi voimansiirron kulumisesta tai vaurioitumisesta kertoo useampi selkeä merkki. Yksi ehdottomasti yleisimmistä oireista on rytmikäs napsahteleva tai nakuttava ääni, joka kuuluu selvästi pyöriä ääriasentoon käännettäessä ja kiihdytettäessä, esimerkiksi risteyksestä käännyttäessä. Tämä ääni viittaa lähes poikkeuksetta siihen, että ulompi vetonivel on viallinen ja vaatii vaihtoa. Jos sen sijaan tunnet tärinää koko autossa kiihdytyksen aikana, erityisesti 50–90 km/h nopeuksissa, syynä voi olla sisempi vetonivel. Nämä tärinät voivat tuntua sekä ohjauspyörässä että lattiassa ja häviävät usein heti, kun kaasupoljin vapautetaan.

Toinen yleinen ongelma erityisesti vanhemmissa Clio-sukupolvissa on kojelaudan ABS-merkkivalon syttyminen tai ABS-järjestelmän puuttuminen peliin aivan tavallisessa jarrutuksessa kuivalla alustalla. Tämä johtuu usein haljenneesta tai pahasti ruostuneesta ABS-kehästä. Kun kehä murtuu, hampaiden välinen etäisyys muuttuu, jolloin anturi luulee virheellisesti pyörän lukkiutuneen. Lisäksi on äärimmäisen tärkeää tarkastaa vetonivelen suojakumit säännöllisesti. Halkeillut ja rasvaa vuotava suojakumi on vetonivelen lopun alku. Jos havaitset rasvaroiskeita vanteen sisäpinnalla tai pyöränkotelon seinämissä, toimi välittömästi välttääksesi koko akselin tai nivelen kalliimman vaihdon.

Yleisesti vaihdettavat osat Renault Clio -malliin

Kattavien tilastojemme ja varastoitujen tuotteidemme perusteella kokonaiset vetoakselit ovat kysytyin kategoria Renault Clio -malliin. Valikoimassamme on useita vetoakseliversioita, mikä heijastaa moottorien ja vaihteistojen laajaa kirjoa vuosien varrella. Koko akselin vaihtaminen on usein ajankäytöllisesti tehokkaampaa ja taloudellisesti kannattavampaa kuin vanhan akselin kunnostaminen erillisillä osilla. Valikoimassamme on myös erillisiä ulompia vetoniveliä tilanteisiin, joissa akseli on muuten hyvässä kunnossa ja vain nivel on vaurioitunut rikkoutuneen suojakumin vuoksi.

Jarrujärjestelmän elektroniikkamurheista kärsiville tarjoamme myös mallikohtaiset ABS-kehät. Tässä on katsaus kategorioihin, joista löydät oikean osan autoosi:

  • Renault Clio vetoakseli – tuotteita eri vuosimalleihin.
  • Renault Clio ulompi vetonivel – vaihtoehdot ulompien nivelten korjaukseen.
  • Renault Clio ABS-kehä – 2 tarkkaa kehää oikeisiin anturisignaaleihin.

Vaihtamalla kuluneet osat ajoissa vältät vaihteiston ja pyöränlaakerien oheisvauriot. Epätasapainoinen tai viallinen vetoakseli voi aiheuttaa tarpeetonta kulumista vaihteiston ulostulotiivisteille, mikä voi pahimmillaan johtaa öljyvuotoon ja vaihteistovaurioon. Oikean osan valitseminen heti alusta alkaen on siksi ratkaisevan tärkeää auton kokonaistaloudellisuuden kannalta.

Näin löydät oikean osan Renault Clio -malliin

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään Renault Clio -mallillesi:

Mallissa, jossa on useita mahdollisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuotealueita Renault Clio -malliin on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Oikean osan löytäminen Renault Clio -malliin voi olla haastavaa, sillä tekniset tiedot vaihtelevat usein moottorikoon, vaihteistotyypin ja ABS-varustelun mukaan. Luotettavin ja ehdottomasti helpoin tapa löytää oikea osa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Kun valitset autosi tiedot, suodatamme automaattisesti esiin juuri sinun autoosi teknisesti sopivat osat. Tämä poistaa arvailut ja vähentää virhetilausten riskiä huomattavasti, mikä säästää sekä aikaa että toimituskuluja.

On kuitenkin tärkeää huomioida, että saman vuosimallin sisällä voi toisinaan esiintyä eroavaisuuksia, erityisesti malliuudistusten ja sukupolvenvaihdosten yhteydessä. Kiinnitä erityistä huomiota siihen, onko autossasi manuaali- vai automaattivaihteisto, sillä vetoakseleiden pituus ja kiinnitys vaihteistoon eroavat usein toisistaan. Jos teet asennustyön itse, voi olla viisasta tarkistaa ABS-kehän hammasluku tai laskea vanhan akselin päiden urat (splines) ennen uuden osan asennusta. Me Drivknutenilla pyrimme tarjoamaan mahdollisimman tarkat tuotetiedot, jotta voit verrata tuotteitamme nykyisiin osiisi ja tehdä valintasi täysin levollisin mielin.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Erotumme yleisistä autovaraosakaupoista syvällisen erikoisosaamisemme ja tinkimättömän tarkkuutemme ansiosta. Renault Clio -malliin räätälöity laaja valikoimamme kattaa useimmat tarpeet aina pienimmistä ABS-kehistä kokonaisiin vetoakseleihin niin oikealle kuin vasemmallekin puolelle. Tiedämme, miten tärkeää on saada kerralla oikea osa korjaamon tai kotitallin turhien seisokkien välttämiseksi, ja päivitämme tietokantaamme jatkuvasti uusimmilla tiedoilla.

Voimansiirron asiantuntemuksemme ansiosta voimme tarjota teknisesti ensiluokkaisia ja laadukkaita tuotteita, jotka on testattu kestämään vaativat pohjoismaiset olosuhteet suolattuine teineen ja suurine lämpötilavaihteluineen. Asioidessasi asiantuntijan kanssa et saa pelkkää varaosaa, vaan myös varmuuden siitä, että osa on valittu toimimaan optimaalisesti autosi voimansiirrossa pitkään. Yhdistämme suuren kaupan tuotevalikoiman asiantuntijan osaamiseen, mikä tekee meistä luonnollisen valinnan jokaiselle Clio-omistajalle, joka arvostaa laatua, asiantuntijuutta ja sujuvaa ostokokemusta.

Usein kysyttyjä kysymyksiä: Renault Clio -mallin voimansiirto – Voimansiirron varaosat

Mistä tiedän, tarvitseeko Renault Clio uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä tai nakuttava ääni käännyttäessä. Jos huomaat auton tärisevän tietyissä nopeuksissa tai kuuluu kolinaa pysäköidessä, vetoakselit kannattaa tarkistaa.

Voinko vaihtaa Clio-malliin pelkän vetonivelen koko vetoakselin sijaan?

Kyllä, jos itse akseli on suora ja ehjä, voit usein vaihtaa pelkän ulomman vetonivelen. Meillä on varastossa 20 erilaista ulompaa vetoniveltä autoon Renault Clio juuri tätä tarkoitusta varten.

Miksi Renault Clio -autoni ABS-valo palaa?

Erittäin yleinen vika Clio-mallissa on se, että ABS-kehä on haljennut tai ruostunut rikki. Tämä aiheuttaa virheellisiä signaaleja anturille. Valikoimastamme löydät vaihtokehät, jotka ratkaisevat ongelman ilman, että koko niveltä tarvitsee vaihtaa.

Sopiiko sama vetoakseli kaikkiin Renault Clio -malleihin?

Ei, vetoakselit vaihtelevat sukupolven, moottorikoon ja vaihteiston mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan 56 erilaisen vetoakselimme joukosta.

Mitä tapahtuu, jos ajan rikkinäisellä vetonivelen suojakumilla?

Jos suojakumi on rikki, rasva vuotaa ulos ja niveleen pääsee likaa. Tämä johtaa nopeasti vetonivelen kulumiseen ja ääntelyyn, mikä voi lopulta aiheuttaa täydellisen rikkoutumisen, jolloin auto ei enää liiku eteenpäin.

Onko manuaali- ja automaattivaihteisen Renault Clio -mallin vetoakseleissa eroa?

Kyllä, manuaali- ja automaattivaihteisten mallien välillä on usein suuri ero sekä pituudessa että siinä, miten akseli kiinnittyy vaihteistoon. Tarkista aina vaihteistotyyppi ennen tilaamista.

Kuinka monta hammasta ABS-kehässä pitää olla autossa Renault Clio?

Hampaiden määrä vaihtelee eri vuosimallien ja jarrujärjestelmien välillä. On tärkeää laskea vanhan kehäsi hampaat tai tarkistaa tiedot tuotekuvauksestamme varmistaaksesi, että ABS-järjestelmä toimii oikein.