Seat Altea

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Seat Altea.

Seat Altea – tuotteet

72 tuotetta
1 - 24 / 72
Tuotenro:2106818
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 798 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 100 mm
Tuotenro:0408613
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:1100860
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 495 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:1244298
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 28
  • Urat pyörän puolella: 27
  • Kokonaispituus: 405 mm
Tuotenro:2139618
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 815 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 100 mm
Tuotenro:2275320
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 28
  • Urat pyörän puolella: 27
  • Kokonaispituus: 715 mm
Tuotenro:1159184
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 470 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 119 mm
Tuotenro:0175600
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Kokonaispituus: 484 mm
Tuotenro:242602
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 23
Tuotenro:1149065
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 584 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:2191439
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 883 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:0404955
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 34 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:7309665
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 94 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:652741
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 36
  • Nivelen halkaisija: 82 mm
Tuotenro:0921349
  • Sisähalkaisija: 67 mm
  • Ulkohalkaisija: 83 mm
Tuotenro:345478
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 119 mm
  • Kokonaispituus: 78 mm
  • Nivelen halkaisija: 119 mm
Tuotenro:0642323
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 59 mm
Tuotenro:0649936
  • Kokonaispituus: 102 mm
Tuotenro:0624957
  • Kokonaispituus: 118 mm
Tuotenro:0656834
  • Kokonaispituus: 113 mm
Tuotenro:0667948
  • Kokonaispituus: 109 mm
Tuotenro:0919729
Tuotenro:0657199
  • Kokonaispituus: 125 mm
Näytetään 1–24 / 72 tuotetta

Voimansiirto autoon Seat Altea

Auton Seat Altea voimansiirto on edistyksellinen kokonaisuus, jonka tehtävänä on siirtää moottorin teho pyörille minimaalisin häviöin ja parhaalla mahdollisella tarkkuudella. Monikäyttöisenä tila-autona Altea vaatii komponentteja, jotka kestävät niin päivittäistä kaupunkiajoa kuin pitkiä moottoritiematkoja. Me Drivknutenilla ymmärrämme, kuinka tärkeää järjestelmän kaikkien osien saumaton yhteistoiminta on. Huolellisesti valittu tuotevalikoimamme kattaa kaiken pienimmistä vetonivelistä kokonaisiin vetoakseleihin. Voimansiirron kunnossapidossa ei ole kyse vain suorituskyvystä, vaan ennen kaikkea turvallisuudesta. Kulunut vetoakseli tai vaurioitunut nivel voi pahimmillaan aiheuttaa matkanteon katkeamisen tielle. Valitsemalla juuri Seat Altea -malliin sopivat varaosat varmistat auton ajo-ominaisuuksien säilymisen ja pidennät muiden voimansiirtokomponenttien käyttöikää.

Miten Seat Altea -mallin voimansiirto on rakennettu

Seat Altea perustuu tekniseen pohjaratkaisuun, jossa moottori on poikittain, mikä määrittää myös voimansiirron rakenteen. Voima siirtyy vaihteistosta vetoakselien kautta etupyörille. Nelivetoisissa malleissa, kuten Altea Freetrack -versiossa, kokonaisuuteen kuuluu lisäksi kulmavaihteesta, kardaaniakselista ja takatasauspyörästöstä koostuva laajempi rakenne. Vetoakseleissa on kahdenlaisia niveliä: sisempi nivel vaihteiston päässä ja ulompi nivel pyörän navassa. Ulompi nivel on suunniteltu kestämään suuria ohjauskulmia, kun taas sisempi nivel vastaanottaa pyöränripustuksen ja jousituksen pystyliikkeistä aiheutuvaa aksiaalista liikettä. Tällainen rakenne vaatii laadukkaita materiaaleja kestääkseen ajossa syntyvät vääntömomentit ja mekaanisen rasituksen. Rakenteen ymmärtäminen on olennaista vikoja diagnosoitaessa sekä oikeita varaosia autoon Seat Altea valittaessa.

Yleiset viat ja oireet

On useita selkeitä merkkejä siitä, että auton Seat Altea voimansiirto alkaa olla kulunut. Yksi tavallisimmista oireista on naputtava tai nakuttava ääni kiihdytettäessä pyörät ääriasentoon käännettyinä; tämä viittaa useimmiten siihen, että Seat Altea -mallin ulompi vetonivel on vikaantunut. Jos taas koko auto tärisee kiihdytyksessä ja etenkin suuremmissa nopeuksissa, syynä voi olla auton Seat Altea kulunut sisempi vetonivel tai epätasapainoon mennyt vetoakseli. Nelivetoisten mallien omistajilla auton lattiassa tuntuva värinä voi puolestaan kertoa kardaaniakselin tai sen tukilaakerin ongelmista. Lisäksi on tärkeää tarkkailla suojakumien rasvavuotoja. Jos suojakumi repeää, lika pääsee sisään ja rasva häviää, jolloin vetonivel kuluu loppuun hyvinkin nopeasti. Oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa huomattavasti kalliimpiin vaurioihin myöhemmin.

Yleisesti vaihdettavat osat autoon Seat Altea

Ajotavasta ja ajokilometreistä riippuen tietyt voimansiirron osat kuluvat toisia nopeammin. Meiltä löydät kattavan valikoiman kysytyimpiä varaosia juuri omaan automalliisi. Tässä ovat tärkeimmät tuoteryhmät malliin Seat Altea:

  • Seat Altea vetoakselit – meiltä saat vaihtoehdot eri moottoriversioihin ja vaihteistoihin.
  • Seat Altea ulommat vetonivelet – kriittinen osa ohjattavuuden ja voimansiirron kannalta.
  • Seat Altea sisemmät vetonivelet – tärkeä osa tärinöiden ehkäisemiseen, useita vaihtoehtoja varastossa.
  • Seat Altea kardaaniakselit – nelivetomalleihin, kuten Freetrack-versioon, tarjoamme 8 laadukasta vaihtoehtoa.

Vaihtamalla kuluneet osat ajoissa ehkäiset vaihteiston ja pyöränlaakereiden lisävaurioita, mikä säästää pitkällä aikavälillä sekä rahaa että vaivaa.

Näin löydät oikean osan Seat Altea -malliin

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään autolle Seat Altea:

Kun kyseessä on malli, jossa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, kannattaa suoraan suunnata oikeaan tuotekategoriaan. Vertailemalla tarkkoja tuotealueita autolle Seat Altea erotat helpommin toisistaan vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja siirryt suoraan sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja vaadittua sopivuutta.

Teknisten tietojen vertailu voi tuntua haastavalta, mutta drivknuten.fi-sivustolla olemme tehneet siitä vaivatonta. Varmimmin löydät oikean osan autoosi Seat Altea valitsemalla valikosta automerkin, mallin ja moottoriversion. Näin suodatamme automaattisesti esiin tuotteet, jotka ovat yhteensopivia juuri sinun autosi kanssa. Huomioi kuitenkin, että osissa voi olla eroja riippuen siitä, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto (DSG), sekä moottorikoosta. Tarkista tarvittaessa vanhasta osasta urien (hampaiden) määrä, sillä se on ratkaiseva mitta osan sopivuudelle napaan tai vaihteistoon. Tavoitteemme on, että voit tehdä tilauksen täysin luottavaisin mielin, ja tietokantaamme päivitetään jatkuvasti parhaan yhteensopivuustarkkuuden takaamiseksi.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten ei ole pelkkä verkkokauppa; olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, jolla on syvällinen tekninen osaaminen. Kun hankit varaosat autoon Seat Altea meiltä, saat käyttöösi valikoiman, joka on koottu laadun ja kestävyyden perusteella. Tunnemme pohjoismaiset olosuhteet ja vaatimukset, joita ilmastomme auton osille asettaa aina suolatuista talviteistä kesän pitkiin ajomatkoihin. Vahvuutemme perustuu laajaan valikoimaan ja kykyymme tarjota täsmällinen sopivuus, mikä ehkäisee virheostoksia ja turhia palautuksia. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, minkä ansiosta voimme tarjota asiantuntemusta, jota yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin löytyy. Nopeat toimitukset suoraan Ruotsin varastostamme ja tekniset yksityiskohdat hallitseva asiakaspalvelu tekevät meistä luontevan valinnan laatutietoiselle autoilijalle, joka haluaa tarjota autolleen Seat Altea parhaat edellytykset tielle.

Usein kysyttyjä kysymyksiä – Seat Altea -mallin voimansiirto ja tarkasti sopivat varaosat

Mistä tietää, että Seat Altea tarvitsee uuden ulomman vetonivelen?

Yleisin merkki on etupäästä kuuluva nakuttava tai napsahtava ääni, kun käännyt jyrkästi ja kiihdytät samanaikaisesti. Jos ääni lakkaa suoraan ajettaessa, kyseessä on lähes varmasti kulunut ulompi vetonivel.

Voinko vaihtaa pelkän suojakumin, jos nivel toimii edelleen?

Kyllä. Jos havaitset rikkoutuneen suojakumin ajoissa eikä nivel vielä pidä ääntä tai tärise, voit puhdistaa nivelen, lisätä uuden rasvan ja asentaa uuden suojakumin pidentääksesi sen käyttöikää.

Miksi Seat Altea tärisee kiihdytettäessä?

Kiihdytyksessä tuntuva tärinä johtuu usein sisemmän vetonivelen kulumisesta tai itse vetoakselin epätasapainosta. Se voi johtua myös kardaaniakselin ongelmista, jos kyseessä on nelivetoinen Altea Freetrack.

Sopiiko sama vetoakseli sekä manuaali- että DSG-vaihteistolla varustettuun Altea-malliin?

Ei, sillä vetoakselit eroavat useimmiten manuaali- ja automaattivaihteistojen (DSG) välillä sekä pituudeltaan että kiinnitykseltään. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.

Kuinka monta vetoakselia mallissa Seat Altea on?

Etuvetoisessa Seat Altea -mallissa on kaksi vetoakselia edessä. Jos kyseessä on nelivetomalli (Freetrack), siinä on lisäksi kaksi vetoakselia takana sekä auton pituussuunnassa kulkeva kardaaniakseli.

Onko vetoakselin vaihtaminen itse vaikeaa malliin Seat Altea?

Se vaatii jonkin verran työkaluja ja mekaanista kokemusta, sillä pyöränripustusta on avattava ja toisinaan vaihteistoöljy on valutettava pois. Suosittelemme käyttämään korjausopasta apuna.

Mitä tapahtuu, jos vetoakseli katkeaa ajon aikana?

Jos vetoakseli katkeaa, kyseisen pyörän veto katoaa kokonaan. Etuvetoisessa autossa matkanteko pysähtyy siihen, sillä voima karkaa tasauspyörästön kautta.