Opel vetoakselit

Löydä oikea vetoakseli autoon Opel valitsemalla malli ja moottoriversio. Valikoima kattaa osat moniin eri voimansiirtotyyppeihin aina perinteisistä etuvetoisista pikkuautoista uudempiin...

Valitse malli

Valitse malli siirtyäksesi tarkempiin tuotteisiin ja ajoneuvopuun seuraavalle tasolle.

Opel vetoakselit – tuotteet

1 906 tuotetta
1393 - 1416 / 1906
Tuotenro:217769
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 923 mm
  • Halkaisija 1: 90 mm
Tuotenro:114647
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 585 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:214200
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 930 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:212365
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 920 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
Tuotenro:1104921
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 25
  • Urat pyörän puolella: 30
  • Kokonaispituus: 580 mm
  • Kierremitta: M24x1.5
Tuotenro:216815
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 974 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:1196079
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 590 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:7315821
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 590 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:1139537
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 597 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:7314306
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 932 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:1125508
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 588 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:1164531
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 563 mm
  • Nivelen halkaisija: 82 mm
Tuotenro:216581
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 630 mm
  • Halkaisija 1: 90 mm
Tuotenro:118805
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 532 mm
  • Halkaisija 1: 90 mm
Tuotenro:219524
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 613 mm
  • Nivelen halkaisija: 80 mm
Tuotenro:115661
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 80 mm
Tuotenro:112432
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 575 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:215655
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 917 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:310077
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 27
  • Kokonaispituus: 465 mm
Tuotenro:1174730
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 22
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 595 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
Tuotenro:218169
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 625 mm
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:2139591
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 34
  • Kokonaispituus: 400 mm
Tuotenro:7301901
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 656 mm
  • Nivelen halkaisija: 87 mm
Tuotenro:1126683
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 33
  • Kokonaispituus: 532 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Näytetään 1393–1416 / 1906 tuotetta

Opel vetoakselit

Vetoakseli on yksi Opel-autosi voimansiirron kriittisimmistä osista. Sen päätehtävä on siirtää vääntömomentti vaihteistosta pyörille mahdollistaen samalla pyöränripustuksen liikkeet ja ohjauksen. Opel-kuljettajalle moitteettomasti toimiva vetoakseli takaa auton vakaat ja ennalta-arvattavat ajo-ominaisuudet. Koska Opel-valikoima kattaa laajan kirjon ajoneuvoja aina etuvetoisista pikkuautoista nelivetoisiin hyötyajoneuvoihin, jokaisen yksittäisen osan mitoitukselle asetetaan korkeat vaatimukset. Viallinen akseli voi aiheuttaa kaikkea häiritsevästä tärinästä täydelliseen rikkoutumiseen, jolloin veto loppuu kokonaan.

Meiltä drivknuten.fi-verkkokaupasta löydät laajan valikoiman täydellisiä vetoakseleita, jotka on suunniteltu vastaamaan tai ylittämään alkuperäisvaatimukset. Ymmärrämme, kuinka tärkeää voimansiirron saumaton toiminta on, erityisesti vaihtelevassa pohjoismaisessa ilmastossa, missä suola ja kosteus kiihdyttävät suojakumien ja nivelten korroosiota ja kulumista. Valitsemalla laadukkaan osan varmistat, että autosi Opel säilyttää käyttövarmuutensa satojen tuhansien kilometrien ajan. Keskitymme tarjoamaan osia, jotka eivät vain sovi paikalleen, vaan myös kestävät moottorin tuottamat vääntömomentit ja rasitukset.

Miten vetoakseli eroaa eri Opel-mallien välillä

Opel on hyödyntänyt vuosien varrella useita erilaisia voimansiirtoratkaisuja, minkä vuoksi Opel Corsa -mallin vetoakseli poikkeaa merkittävästi Opel Movano -mallin akselista. Erot liittyvät pääasiassa akselin pituuteen, paksuuteen ja päiden urien (hampaiden) määrään. Lisäksi vaihteistotyypillä on ratkaiseva merkitys; automaattivaihteisissa autoissa on usein täysin erilaiset kiinnitykset ja mitat kuin käsivaihteisissa. Voimakkailla dieselmoottoreilla, kuten suosituilla CDTI-versioilla, varustetuissa malleissa akselit ovat usein vahvistettuja, jotta ne kestävät korkeamman väännön ilman materiaalin väsymistä.

Toinen tärkeä huomioitava seikka on auton ABS-järjestelmä, sillä monissa vanhemmissa ja hieman uudemmissa Opel-malleissa ABS-kehä on asennettu suoraan ulompaan vetoniveleen. Kehän hammasluvun on täsmättävä tarkasti, jotta jarrujärjestelmä ja ajonvakautus toimivat oikein. Lisäksi eroja esiintyy eri korimallien välillä; farmarissa (Caravan) voi toisinaan olla eri mitoitus kuin porrasperässä tai GTC-mallissa raideleveyden tai pyöränripustuksen geometrian vuoksi. Näiden yksityiskohtien tunteminen on vahvuutemme erikoisliikkeenä, ja autamme sinua löytämään oikean osan juuri omaan Opel-malliisi.

Yleiset kulumisen merkit

On useita selkeitä merkkejä siitä, että autosi Opel vetoakseli on tulossa elinkaarensa päähän. Yleisin oire on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu kiihdytettäessä pyörät ääriasentoon käännettyinä. Tämä viittaa useimmiten siihen, että ulompi vetonivel on kulunut – usein seurauksena revenneestä suojakumista, jolloin lika on päässyt niveleen ja rasva karkuteille. Jos sen sijaan huomaat tärinää koko korissa kiihdytyksen aikana, erityisesti suuremmilla nopeuksilla, syypää on usein vaihteiston puoleinen sisempi vetonivel. Tämä tärinä voidaan joskus sekoittaa renkaiden epätasapainoon, mutta jos se häviää heti kaasua nostettaessa, voimansiirto on todennäköisin syy.

Toinen tarkkailtava merkki on öljy- tai rasvaroiskeet vanteen sisäpinnalla tai pyöränkotelossa. Tämä on varhainen varoitusmerkki rikkinäisestä suojakumista. Jos vika huomataan ajoissa, selvitään joskus pelkällä suojakumin vaihdolla ja nivelen rasvauksella, mutta rikkoutuneella suojakumilla ajaminen johtaa helposti koko akselin tai nivelen vaurioitumiseen. Malleissa, joissa on kiinteä ABS-kehä, myös ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalo voi syttyä, jos kehä on halkeillut tai ruostunut niin, ettei anturi pysty lukemaan signaalia oikein. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi aiheuttaa kalliimpia vaurioita vaihteistolle ja pyöränlaakereille.

Näin valitset oikean vetoakselin autoon Opel

Oikean osan valinta vaatii tarkkuutta. Aloita valitsemalla auton merkki, malli ja moottoriversio. Tämä rajaa pois useimmat yhteensopimattomat osat, mutta Opel-malleissa on toisinaan tarpeen tarkistaa vielä muutamia teknisiä yksityiskohtia. Tarkista aina urien määrä akselin molemmista päistä. Vaikka kaksi akselia näyttäisivät ensi silmäyksellä identtisiltä, jo yhden hampaan ero estää osan asentamisen. Epävarmassa tilanteessa suosittelemme myös nykyisen akselin kokonaispituuden mittaamista, sillä pieniä eroja voi esiintyä vuosimallin ja alustanumeron mukaan.

Toinen tarkistettava yksityiskohta on se, onko autossasi Opel ulommat vetonivelet ABS-kehällä vai ilman, ja kuinka monta hammasta kehässä on. Joissakin malleissa on myös pituuseroja vasemman ja oikean puolen välillä, ja pidempi puoli saattaa olla varustettu tukilaakerilla tärinän vähentämiseksi. Huolellisen pohjatyön ja asiantuntemuksemme avulla vältät virhetilaukset ja varmistat, että korjaus sujuu ongelmitta. Jos et ole varma teknisistä tiedoista, autamme sinua mielellämme löytämään oikean tuotteen kattavasta vetoakselien ja voimansiirron osien valikoimastamme.

Suosittuja Opel-malleja

Jatka suoraan oikeaan Opel-malliin valitsemaan vetoakseli:

Kun valikoima on laaja, mallikohtainen sivu on usein paras seuraava askel. Valitsemalla tarkan mallin pääset sivulle, jolla näkyvät juuri kyseiseen autoon sopivat osat, voimansiirtotyypit ja yhteensopivuudet.

Näiden lisäksi tarjoamme laajan valikoiman osia malleihin Opel Zafira, Insignia, Corsa ja suurempaan Movano-malliin. Riippumatta siitä, mikä Opel sinulla on, tavoitteemme on tarjota kattavin valikoima voimansiirtoosi. Jos malliasi ei löydy yllä olevasta listasta, voit etsiä sopivat varaosat helposti päävalikosta tai hakutoiminnolla.

Miksi valita drivknuten.fi

Valitessasi drivknuten.fi-verkkokaupan valitset voimansiirron osiin erikoistuneen ruotsalaisen asiantuntijan, joka tuntee alustatekniikan haasteet perusteellisesti. Emme ole yleinen varaosakauppa, vaan erikoistuneet nimenomaan voimansiirtoon. Tämän ansiosta meillä on poikkeuksellisen syvä tuotetuntemus ja voimme tarjota sopivuustakuun, joka tuo varmuutta ostamiseen. Laaja Opel-vetoakselien valikoimamme sekä suoraan omasta varastostamme toimitettavat osat takaavat kattavuuden, jolle harva vetää vertoja. Tavoitteenamme on, että saat oikean tuotteen heti ilman hankalia palautuksia tai epävarmuutta yhteensopivuudesta.

Tiedämme, että vetoakselin rikkoutuessa tarvitset uuden osan nopeasti. Siksi käytämme tehokkaita logistiikkaratkaisuja, jotta varastotuotteet toimitetaan nopeasti perille. Erikoisliikkeestä ostaminen takaa laadukkaat ja kestävät komponentit, mikä on pitkällä aikavälillä taloudellisin ratkaisu autollesi. Yhdistämme teknisen asiantuntemuksen selkeään asiointiin: valitse vain autosi malli ja moottoriversio oikean osan löytämiseksi. Luota meihin seuraavassa Opel-remontissasi – varmistamme, että voima välittyy moitteettomasti pyörille asti.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Opel vetoakselit

Mistä tiedän, pitääkö minun vaihtaa koko vetoakseli vai pelkkä vetonivel autoon Opel?

Jos itse akselitanko on suora ja vaurioitumaton, voi riittää, että vaihdat vain kuluneen vetonivelen. Jos akseli on kuitenkin ruostunut tai vääntynyt, tai jos molemmat nivelet ovat kuluneet, on usein kustannustehokkaampaa ja turvallisempaa vaihtaa koko vetoakseli yhtenä täydellisenä kokonaisuutena.

Sopiiko sama vetoakseli sekä manuaali- että automaattivaihteiseen malliin Opel Astra?

Yleensä ei sovi. Manuaali- ja automaattivaihteistojen vetoakselit eroavat lähes aina pituudeltaan ja vaihteiston puoleiselta kiinnitykseltään. Valitse aina automalli, vuosimalli ja moottoriversio huolellisesti varmistaaksesi, että saat juuri autosi vaihteistotyyppiin sopivan akselin.

Miksi Opel-autoni tärisee kiihdytettäessä, vaikka renkaat on tasapainotettu?

Kiihdytyksessä tuntuva tärinä on perinteinen oire kuluneesta sisemmästä vetonivelestä. Kun niveleen tulee välystä, voimansiirtoon syntyy epätasapainoa kuormituksen alaisena. Jos tärinä lakkaa heti kaasua nostettaessa, syynä on erittäin todennäköisesti vetoakseli, joka vaatii vaihtoa.

Täytyykö vetoakselit vaihtaa molemmille puolille samanaikaisesti?

Ei, molempia puolia ei tarvitse vaihtaa samanaikaisesti. Vetoakselit kuluvat toisistaan riippumatta. Toisen puolen suojakumit kannattaa kuitenkin tarkastaa huolellisesti, sillä ne ovat altistuneet samoille olosuhteille ja saattavat olla rikkoutumassa seuraavaksi.

Mitä tapahtuu, jos asennan vetoakselin, jossa on väärä määrä ABS-hampaita?

Jos ABS-kehän hammasluku ei vastaa auton alkuperäisiä tietoja, ABS-anturi välittää väärää signaalia. Tämän seurauksena ABS-merkkivalo syttyy palamaan, eivätkä luistonesto ja lukkiutumattomat jarrut toimi enää oikein.

Onko vetoakselin vaihtaminen autoon Opel vaikeaa tehdä itse?

Työ vaatii jonkin verran mekaanista kokemusta ja asianmukaiset työkalut, kuten järeän hylsyn napamutterille sekä työkalut alapallonivelen irrottamiseen. Kokeneelle kotimekaanikolle vaihto on täysin mahdollinen, mutta turvallisuuden vuoksi on ensiarvoisen tärkeää noudattaa oikeita kiristysmomentteja.