Renault Clio vetoakselit

Valikoimamme autoon Renault Clio kattaa laajan valikoiman vetoakseleita auton eri sukupolviin, aina varhaisista 90-luvun malleista uudempiin versioihin. Riippumatta siitä, toimiiko Clio...

Renault Clio vetoakselit – tuotteet

135 tuotetta
121 - 135 / 135
Tuotenro:2116821
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 700 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:1119039
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 618 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
  • Tripodiakselin halkaisija: 30 mm
Tuotenro:2190673
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 717 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:1165488
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 630 mm
  • Nivelen halkaisija: 83,6 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:2101091
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 721 mm
  • ABS-hampaat: 44
Tuotenro:1187327
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 618 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:2186177
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 23
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 717 mm
  • ABS-hampaat: 26
Tuotenro:1134911
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 668 mm
  • Nivelen halkaisija: 76 mm
Tuotenro:2177112
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 904 mm
  • Nivelen halkaisija: 76 mm
Tuotenro:110998
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 655 mm
  • Halkaisija 1: 76 mm
  • Halkaisija 2: 71 mm
Tuotenro:119260
  • Urat vaihteiston puolella: 34
  • Urat pyörän puolella: 27
  • Kokonaispituus: 610 mm
  • Halkaisija 1: 88 mm
  • Halkaisija 2: 77 mm
Tuotenro:1180979
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 21
  • Kokonaispituus: 611 mm
  • Nivelen halkaisija: 77 mm
  • Tripodiakselin halkaisija: 30 mm
Tuotenro:1168677
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 668 mm
  • Nivelen halkaisija: 76 mm
Tuotenro:215149
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 904 mm
  • Nivelen halkaisija: 76 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 71 mm
Tuotenro:1169262
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 23
  • Kokonaispituus: 668 mm
  • Nivelen halkaisija: 76 mm
Näytetään 121–135 / 135 tuotetta

Renault Clio vetoakselit

Renault Clio on yksi Euroopan suosituimmista pikkuautoista, ja se on kulkenut pohjoismaisilla teillä jo vuosikymmenten ajan usean eri sukupolven voimin. Mallille ominaisen ketteryyden ja ajomukavuuden säilyttämiseksi toimiva vetoakseli on ensiarvoisen tärkeä. Meiltä drivknuten.fi-sivustolta löydät huolella valitun valikoiman, joka on räätälöity juuri autoon Renault Clio. Ymmärrämme, että jokaisella sukupolvella aina varhaisista 90-luvun malleista uusimpiin versioihin on omat tekniset vaatimuksensa. Siksi tarjoamme osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset, taaten pitkän käyttöiän ja optimaalisen voimansiirron.

Voimansiirron osiin erikoistuneena asiantuntijana keskitymme tarjoamaan osia, jotka sopivat tarkasti auton rakenteeseen. Renault Clio -mallin vetoakselin on kestettävä niin kaupunkiliikenteen jatkuvat liikkeellelähdöt ja pysähdykset kuin maantieajon rasitukset. Valitsemalla oikean osan valikoimastamme varmistat, että autosi pysyy turvallisena ja luotettavana. Yhdistämme teknisen asiantuntemuksen laajaan varastoon, jotta saat autosi nopeasti takaisin tielle täsmälleen sopivilla osilla.

Mitä vetoakseli tekee Renault Clio -mallissa?

Vetoakselilla on autossa Renault Clio kriittinen tehtävä siirtää vääntömomentti vaihteistolta suoraan etupyörille. Koska Clio on etuvetoinen auto, vetoakselit tekevät jatkuvasti työtä: ne eivät ainoastaan vie autoa eteenpäin, vaan ottavat vastaan myös ohjausliikkeet ja jousituksen liikkeet. Jokainen vetoakseli koostuu akselitangosta ja kahdesta nivelestä: sisemmästä nivelestä vaihteiston puolella ja ulommasta nivelestä pyörän puolella. Nämä nivelet, joita kutsutaan usein homokineettisiksi niveliksi, mahdollistavat akselin pyörimisen tasaisella nopeudella myös silloin, kun pyörät kääntyvät tai liikkuvat ylös ja alas tien epätasaisuuksien mukaan.

Ilman toimivaa vetoakselia moottorin voima ei koskaan välittyisi asfalttiin. Renault Clio -mallin kaltaisessa kompaktissa autossa tilaa on rajoitetusti, mikä asettaa korkeat vaatimukset vetoakselin tarkkuudelle ja tasapainotukselle. Viallinen akseli voi johtaa epätasaiseen voimansiirtoon, mikä puolestaan heikentää polttoainetaloutta ja ajovakautta. Vetoakselin toiminnan ymmärtäminen autossa Renault Clio on ensimmäinen askel sen tunnistamiseen, milloin osa on vaihdettava ennen kuin voimansiirron muihin osiin syntyy lisävahinkoja.

Yleisiä kulumisen merkkejä

On olemassa useita selkeitä varoitusmerkkejä, jotka viittaavat siihen, että Renault Clio -autosi vetoakseli alkaa olla kulunut tai vaurioitunut. Yksi yleisimmistä oireista on tärinä, joka tuntuu ohjauspyörässä tai koko autossa kiihdytyksen aikana. Tämä tärinä johtuu usein akselin epätasapainosta tai sisemmän vetonivelen kulumisesta. Jos huomaat tärinän lakkaavan heti kaasua kevennettäessä, se on vahva merkki siitä, että vika on nimenomaan voimansiirrossa eikä renkaiden tasapainotuksessa. Toinen klassinen oire on nakuttava tai naputtava ääni jyrkissä käännöksissä alhaisella nopeudella, mikä viittaa useimmiten vialliseen ulompaan vetoniveleen.

Myös vetoakselin suojakumit kannattaa tarkistaa säännöllisesti. Jos suojakumi repeää, voitelurasva vuotaa ulos ja lika pääsee sisään, mikä tuhoaa nivelen laakeripinnat nopeasti. Vanhemmissa Renault Clio -malleissa myös itse akselitangon tai ABS-kehän ruostevauriot voivat aiheuttaa ongelmia. Jos huomaat ABS-järjestelmän puuttuvan peliin tavallisessa jarrutuksessa tai varoitusvalon syttyvän, syynä voi olla vetoakselin murtunut kehä. Näihin oireisiin puuttuminen ajoissa säästää rahaa pitkässä juoksussa estämällä täydellisen rikkoutumisen ajon aikana.

Näin valitset oikean vetoakselin

Oikean osan valitseminen autoon Renault Clio vaatii tarkkuutta, sillä tekniset tiedot vaihtelevat suuresti eri moottoriversioiden ja vuosimallien välillä. Huomioon otettavia tekijöitä ovat akselin kokonaispituus, urien (hampaiden) määrä kummassakin päässä sekä se, onko autossa ABS-jarruja vai ei. Renault Clio -mallissa on usein eroja myös vasemman ja oikean puolen välillä, ja toinen puoli on yleensä pidempi kuin toinen. Lisäksi vaihteistotyyppi – manuaali vai automaatti – vaikuttaa siihen, millainen sisempi liitos tasauspyörästöön tarvitaan.

Epävarmuuden poistamiseksi suosittelemme valitsemaan verkkokaupassamme automerkin, mallin ja tarkan moottoriversion. Näin saat esille tuotteet, jotka ovat teknisesti yhteensopivia juuri sinun autosi kanssa. Tämä on varmin tapa välttää virheostokset ja varmistaa, että uudessa vetoakselissa on oikeat mitat ja ominaisuudet. Valikoimamme on optimoitu huomioimaan eri Renault Clio -sukupolvien ja -versioiden erot, joten voit tehdä varaosahankinnat huoletta.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton sivut, kun työskentelet vetoakselin parissa:

Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumisen merkkejä, on tavanomaista, että myös saman auton viereiset osat kannattaa tarkastaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja autolle Renault Clio on helpompi selvittää, onko vika nimenomaan vetoakselissa vai jossakin muussa voimansiirron läheisessä komponentissa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtyä osasta toiseen samassa voimansiirtolinjassa. Aiheeseen liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikean tyyppisen osan mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikaoireeseen.

Varmistamalla myös näiden osien hyvän kunnon pidennät uuden vetoakselisi käyttöikää ja parannat auton yleistä ajotuntumaa. Esimerkiksi murtunut ABS-kehä voi aiheuttaa turhia vikakoodeja, vaikka itse akseli olisi uusi, joten silmämääräinen tarkistus asennuksen yhteydessä on aina suositeltavaa.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme ainutlaatuisen yhdistelmän osaamista ja valikoiman laajuutta. Emme ainoastaan myy osia, vaan tarjoamme ratkaisuja, jotka perustuvat syvään tekniseen tietämykseen voimansiirron käytännön toiminnasta. Laaja valikoimamme autoon Renault Clio tarjoaa kattavuuden, jolle harva pystyy vetämään vertoja. Panostuksemme laatuun tarkoittaa, että pidämme varastossa vain tuotteita, joiden tiedämme kestävän pohjoismaiset olosuhteet, joissa suolatut tiet ja lämpötilavaihtelut asettavat poikkeuksellisen korkeat vaatimukset materiaalivalinnoille ja pintakäsittelylle.

Kun valitset drivknuten.fi-sivuston, saat sujuvan ostokokemuksen. Pyrimme olemaan itsestään selvä valinta niin kotimekaanikoille kuin korjaamoillekin, jotka etsivät oikeaa osaa oikeaan hintaan turvallisuudesta tinkimättä. Erikoistumisemme alueeseen voimansiirto takaa sen, että voimme antaa neuvoja ja tukea, joita perinteisistä autovarakaupoista usein puuttuu. Tilaa vetoakseli meiltä ja huomaa ero asioidessasi toimittajan kanssa, joka todella tuntee autosi voimansiirron.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Renault Clio vetoakselit – Löydä oikea vetoakseli verkosta

Mistä tiedän, onko Clio-mallissani rikki vasen vai oikea vetoakseli?

Kiihdytyksessä tuntuva tärinä viittaa usein sisempään niveleen, kun taas kääntäessä kuuluva nakutus viittaa ulompaan niveleen. Jos nakutus kuuluu vasemmalle käännettäessä, vika on yleensä oikeanpuoleisessa ulommassa nivelessä, johon kohdistuu kuormitusta, ja päinvastoin. Suojakumien silmämääräinen tarkistus voi myös paljastaa rasvavuodon vaurioituneella puolella.

Sopiiko sama vetoakseli kaikkiin Renault Clio -malleihin?

Ei, vetoakselit vaihtelevat sukupolven (esim. Clio II, III tai IV), moottorikoon, vaihteistotyypin ja ABS-järjestelmän mukaan. Siksi on tärkeää valita oikea automerkki, malli ja moottoriversio, jotta löydät juuri autoosi sopivat osat.

Miksi Renault Clio tärisee kiihdytettäessä?

Tämä on tyypillinen merkki vetoakselin sisemmän nivelen kulumisesta tai itse akselitangon epätasapainosta. Kun moottoria kuormitetaan ja vääntömomentti välittyy, nivelen välys aiheuttaa tärinää, joka siirtyy alustaan.

Sisältyvätkö suojakumit ja rasva, kun ostan täydellisen vetoakselin?

Kyllä, kun ostat meiltä täydellisen vetoakselin, se toimitetaan valmiiksi koottuna sisältäen sisemmät ja ulommat nivelet, suojakumit ja oikean määrän rasvaa, valmiina suoraan asennettavaksi autoosi.

Täytyykö molemmat vetoakselit vaihtaa samanaikaisesti?

Molempia ei ole pakko vaihtaa samalla kertaa, jos vain toinen on rikki. Koska ne ovat kuitenkin usein altistuneet samalle kulumiselle ja ajomäärälle, ei ole epätavallista, että toinenkin puoli alkaa oireilla pian ensimmäisen jälkeen.

Mitä eroa on vetoakselilla, jossa on ABS-kehä, ja vetoakselilla, jossa sitä ei ole?

ABS-jarruilla varustetut autot tarvitsevat vetoakselin, jossa on hammastettu kehä (ABS-kehä), jota anturi lukee. Jos Clio-mallissasi on ABS ja asennat akselin ilman kehää, ABS-järjestelmä ei toimi ja varoitusvalo syttyy.