Volkswagen Transporter T4 vetoakselit

Löydä oikea vetoakseli malliin Volkswagen Transporter T4, olipa kyseessä bussi, pakettiauto tai lavamalli. Valikoima kattaa osat sekä etuvetoisiin että nelivetoisiin Syncro-malleihin...

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Volkswagen Transporter T4 vetoakselit – tuotteet

101 tuotetta
25 - 48 / 101
Tuotenro:3149293
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 549 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:1138965
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Laipan halkaisija: 108 mm
Tuotenro:316982
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 537 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:311237
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 528 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:1162436
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:1171781
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:312051
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 529 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:1177459
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:1170590
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:419211
  • Sijainti: Vasen taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 645 mm
  • Halkaisija 1: 98 mm
  • Halkaisija 2: 108 mm
Tuotenro:0141458
  • Kokonaispituus: 233 mm
Tuotenro:0498582
  • Sijainti: Oikea etu
  • Kokonaispituus: 528 mm
Tuotenro:1191338
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:7305922
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 528 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:315593
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 537 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:313707
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 528 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:1132261
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:1198946
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:314606
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 529 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:1106345
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 108 mm
Tuotenro:1139962
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0135062
  • Kokonaispituus: 233 mm
Tuotenro:0489997
  • Sijainti: Oikea etu
  • Kokonaispituus: 528 mm
Tuotenro:3154716
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 48
Näytetään 25–48 / 101 tuotetta

Volkswagen Transporter T4 vetoakselit

Vuosina 1990–2003 valmistettu Volkswagen Transporter T4 edusti valtavaa harppausta Volkswagenin historiassa, kun perinteisestä takamoottorirakenteesta siirryttiin etuvetoon ja eteen sijoitettuun moottoriin. Tämä tekninen vallankumous asetti täysin uudenlaiset vaatimukset auton vetoakseleille, joiden oli vastattava samanaikaisesti sekä raskaan ajoneuvon eteenpäin viemisestä että ohjauksen kulmamuutoksista. Olipa kyseessä kovaan työhön tehty pakettiauto, mukava Caravelle tai retkeilyyn suunnattu Multivan, vetoakseli on mallissa Volkswagen Transporter T4 voimansiirron kriittinen lenkki. Tarkkaan valikoitu valikoimamme kattaa useimmat tämän ikonisen mallin tarpeet. Tiedämme, että T4-omistajat vaativat ajoneuvoiltaan paljon, ja siksi tarjoamme vain osia, jotka kestävät kovan päivittäisen käytön rasitukset – ajoitpa sitten lyhyttä matkaa kaupunkiliikenteessä tai pitkiä taipaleita maantiellä.

Mitä vetoakseli tekee mallissa Volkswagen Transporter T4?

Mallissa Volkswagen Transporter T4 vetoakselin päätehtävä on siirtää moottorin vääntömomentti vaihteistolta suoraan pyörän navoille. Koska T4-alustassa siirryttiin erillisjousitukseen myös edessä, vetoakseleiden on oltava erittäin joustavia ja kyettävä seuraamaan jousituksen laajoja liikkeitä ilman voimahäviöitä tai tärinää. Täydellinen vetoakseli koostuu tukevasta akselitangosta sekä sisemmästä ja ulommasta vetonivelestä, joita suojaavat erikoisrasvalla täytetyt suojakumit. Vaihteiston puolelle asennettava sisempi nivel sallii aksiaalisen pituusliikkeen pyörän liikkuessa ylös ja alas. Ulompi nivel on homokineettinen nivel, joka mahdollistaa pehmeät kääntöliikkeet myös suuren kuormituksen alaisena. Syncro-nelivetomalleissa on lisäksi takavedon vetoakselit, jotka toimivat yhdessä kardaaniakselin kanssa voiman jakamiseksi kaikille neljälle pyörälle, mikä tekee voimansiirrosta monimutkaisemman mutta samalla erittäin suorituskykyisen vaativissa olosuhteissa.

Tavallisia kulumisen merkkejä

Vetoakseleiden kulumisen havaitseminen ajoissa säästää kalliilta lisävahingoilta ja yllättäviltä tienvarsiremonteilta. Perinteisin merkki kuluneesta ulommasta vetonivelestä on selkeä, rytmikäs nakutus tai kolina, joka kuuluu parhaiten jyrkissä käännöksissä alhaisella nopeudella. Jos tärinää taas tuntuu ohjauspyörässä tai alustassa kiihdytettäessä, syynä on usein väljäksi kulunut sisemmän vetonivelen liukupinta. Koska Volkswagen Transporter T4 toimii usein raskaassa tavara-ajossa tai matkailuautona, voimansiirto altistuu huomattavasti kovemmalle rasitukselle kuin tavallisessa henkilöautossa. Toinen tärkeä varoitusmerkki on vanteen sisäpintaan tai pyöränripustukseen roiskunut rasva, mikä kertoo revenneestä suojakumista. Jos vetonivelen suojakumi rikkoutuu, nivelen tarkat osat altistuvat tiesuolalle, vedelle ja lialle, mikä johtaa nopeasti vaurioon. Oireiden sivuuttaminen voi pahimmassa tapauksessa johtaa vetoakselin katkeamiseen, jolloin matkanteko katkeaa kokonaan.

Näin valitset oikean vetoakselin

Oikeiden varaosien löytäminen T4-malliin voi olla haastavaa, sillä Volkswagen teki mallin kolmetoistavuotisen elinkaaren aikana useita teknisiä päivityksiä. Sopivan vetoakselin valintaan vaikuttavat moottorin tilavuus, vaihteistotyyppi ja vuosimalli. Esimerkiksi voimakkaat 2.5 TDI- ja VR6-moottorit vaativat usein järeämmät akselit erilaisella urituksella kuin pienemmät 1.9D- tai 2.0-bensiinimoottorit. Toinen keskeinen seikka on se, onko autossa ABS-jarrut: tällöin vetoakselissa on oltava integroitu ABS-kehä oikealla hammasluvulla, jotta anturi pystyy lukemaan pyörimisnopeuden oikein. Lisäksi 15 ja 16 tuuman alustoilla varustetuissa autoissa on eroja, sillä jälkimmäisissä on usein suuremmat jarrut ja siten eri mitoituksella olevat vetonivelet. Varmistaaksesi sopivuuden valitse automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin poistat arvailun ja varmistat, että tilaamasi varaosa sopii juuri sinun autosi kokoonpanoon.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä samaan autoon liittyvät sivut, kun kunnostat vetoakseleita:

Kun voimansiirron osassa näkyy kulumista, myös auton viereiset osat on usein syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille Volkswagen Transporter T4 on helpompi päätellä, onko vika nimenomaan vetoakselissa vai jossakin muussa voimansiirron viereisessä komponentissa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välykset ja äänet voivat heijastua osasta toiseen samassa voimansiirtolinjassa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus pienentää riskiä siitä, että vaihdat oikean osatyypin mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikaoireeseen.

Kun toimit ennakoivasti ja vaihdat kuluneet pikkuosat samalla kun vetoakseli on irrotettuna, säästät aikaa asennuksessa ja vältät työn toistamisen lähitulevaisuudessa.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on luotettava kumppanisi, kun haet laadukkaita voimansiirron osia. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana olemme kerryttäneet vankan teknisen osaamisen juuri mallin Volkswagen Transporter T4 ratkaisuista ja sen erityistarpeista. Tiedämme, että moitteettomasti toimiva voimansiirto on autosi sydän, olipa kyseessä työkäyttö tai perheen yhteiset matkat. Valikoimamme erottuu syvyydellään, minkä ansiosta pystymme tarjoamaan ratkaisut myös harvinaisempiin moottoriversioihin ja Syncro-malleihin. Laaja asiantuntemus yhdistettynä selkeään verkkokauppaan, josta löydät osat helposti auton tietojen mukaan, tekee tilaamisesta luotettavaa ja vaivatonta. Varastoimme tuotteet omassa keskusvarastossamme Helsingborgissa nopeita toimituksia varten, ja asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään teknisissä kysymyksissä. Kun valitset meidät, saat laadukkaan varaosan lisäksi käyttöösi vuosien erikoisosaamisen, jolla pidät autosi luotettavasti tiellä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Volkswagen Transporter T4 vetoakseleista

Mistä tiedän, tarvitseeko Volkswagen Transporter T4 uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat nakuttava tai naputtava ääni jyrkissä käännöksissä tai alustan tärinä kiihdytettäessä.

Onko manuaali- ja automaattivaihteiston vetoakseleissa eroa?

Kyllä, pituus ja kiinnitys vaihteistoon eroavat usein sen mukaan, millainen vaihteisto mallissa T4 on.

Sopiiko sama vetoakseli sekä bensiini- että dieselmoottoreihin?

Ei, tehokkaammissa moottoreissa kuten 2.5 TDI on usein järeämmät akselit ja erilaiset urat verrattuna pienempiin 1.9D- tai 2.0-moottoreihin.

Mitä eroa on sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä?

Ulompi nivel sijaitsee pyörän luona ja mahdollistaa ohjauksen kääntymisen, kun taas sisempi nivel sijaitsee vaihteiston päässä ja joustaa pituussuunnassa.

Täytyykö molemmat vetoakselit vaihtaa samanaikaisesti?

Se ei ole välttämätöntä, mutta koska molemmat puolet altistuvat samalle kulumiselle, monet vaihtavat molemmat puolet kerralla tulevien ongelmien ehkäisemiseksi.

Miten ABS-kehä vaikuttaa vetoakselin valintaan?

Jos autossasi on ABS-jarrut, vetoakselissa on oltava oikein asennettu ABS-kehä oikealla hammasluvulla, jotta jarrujärjestelmä toimii virheettömästi.