Volkswagen Polo Classic

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Volkswagen Polo Classic.

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Volkswagen Polo Classic – tuotteet

100 tuotetta
25 - 48 / 100
Tuotenro:2151792
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 750 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 94 mm
Tuotenro:1159436
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 20
  • Kokonaispituus: 480 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 92 mm
Tuotenro:2172477
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 20
  • Kokonaispituus: 732 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 92 mm
Tuotenro:1150462
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 92 mm
Tuotenro:2160968
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 750 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 92 mm
Tuotenro:0400889
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 34 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:0591095
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 51 mm
  • Ulkourat: 22
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:7307505
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 52,8 mm
  • Ulkourat: 22
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0476883
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 78 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 92 mm
Tuotenro:7307506
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 50 mm
  • Ulkourat: 22
  • Kierremitta: M20X1,5
Tuotenro:1159853
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 94
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 562 mm
  • Halkaisija 1: 81 mm
Tuotenro:0611849
  • Kokonaispituus: 111 mm
Tuotenro:0521082
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 51 mm
  • Ulkourat: 22
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:2151794
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 760 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 94 mm
Tuotenro:351919
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 45 mm
  • Ulkourat: 20
  • Kierremitta: M20X1,5
Tuotenro:113420
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 515 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 92 mm
Tuotenro:111950
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 92
  • Urat pyörän puolella: 20
  • Kokonaispituus: 480 mm
  • Nivelen halkaisija: 77 mm
Tuotenro:2122966
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 20
  • Kokonaispituus: 730 mm
  • Laipan halkaisija: 92 mm
  • Tripodiakselin halkaisija: 39 mm
Tuotenro:2161419
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 769 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 100 mm
Tuotenro:0493573
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 94 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:3540171
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 45 mm
  • Ulkourat: 20
  • Nivelen halkaisija: 77,2 mm
Tuotenro:117798
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 22
  • Kokonaispituus: 525 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 94 mm
Näytetään 25–48 / 100 tuotetta

Voimansiirto autoon Volkswagen Polo Classic

Volkswagen Polo Classic on malli, joka vaatii tarkat komponentit säilyttääkseen toimintavarmuutensa ja pitkäaikaisen kestävyytensä. Voimansiirto on auton voimansiirtojärjestelmän sydän ja koostuu useista toisiinsa kytketyistä osista, jotka välittävät moottorin vääntömomentin pyörille. Meiltä löydät kattavan valikoiman juuri tähän malliin, aina täydellisistä vetoakseleista tarkkamittaisiin ABS-kehiin. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on, että jokainen osa vastaa alkuperäisiä teknisiä tietoja, jotta vältetään vaihteiston ja pyöränripustuksen tarpeeton kuluminen. Laajalla valikoimallamme katamme useimmat tarpeet tälle perinteiselle porrasperämallille, olipa kyseessä pienempi korjaus tai laajempi komponenttien vaihto.

Miten auton Volkswagen Polo Classic voimansiirto on rakennettu

Auton Volkswagen Polo Classic voimansiirto on perinteinen etuvetorakenne, joka tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja tehokkuudestaan. Voima kulkee moottorista vaihteiston kautta edelleen pyörille kahden vetoakselin välityksellä. Jokainen vetoakseli on varustettu kahdella nivelellä: sisempi vetonivel autoon Volkswagen Polo Classic on asennettu lähimmäs vaihteistoa ja ulompi vetonivel sijaitsee pyörän päässä. Sisempi nivel mahdollistaa aksiaalisen liikkeen jousituksen toimiessa, kun taas ulompi nivel mahdollistaa ohjauksen kääntymisen. Lukkiutumattomilla jarruilla varustetuissa autoissa on asennettu myös ABS-kehä autoon Volkswagen Polo Classic, yleensä ulompaan niveleen, jotta auton turvajärjestelmät saavat oikeat pyörimisnopeustiedot.

Yleiset viat ja oireet

On useita selkeitä merkkejä siitä, että autosi Polo Classic voimansiirto alkaa kulua ja vaatii tarkastusta. Yksi yleisimmistä oireista on naputtava tai naksuttava ääni jyrkissä käännöksissä, mikä useimmiten viittaa siihen, että ulompi vetonivel malliin Volkswagen Polo Classic on viallinen. Jos taas havaitset tärinää koko autossa kiihdytyksen aikana, syypäänä voi olla sisempi nivel. Toinen yleinen ongelma ovat halkeilleet suojakumit; jos rasva vuotaa ulos ja likaa pääsee sisään, nivel vaurioituu nopeasti. Lisäksi haljennut ABS-kehä voi aiheuttaa ABS-järjestelmän nykimistä normaalissa jarrutuksessa tai varoitusvalon syttymisen mittaristoon, mikä vaikuttaa heikentävästi auton turvaominaisuuksiin.

Yleisimmät vaihdettavat osat autoon Volkswagen Polo Classic

Ajomäärästä ja huollosta riippuen tietyt osat auton voimansiirrossa ovat alttiimpia kulumiselle kuin toiset. Tässä ovat autollesi olennaisimmat kategoriat, joita pidämme varastossa varmistaaksemme nopeat toimitukset ja tarkan sopivuuden:

  • Vetoakseli Volkswagen Polo Classic - Koko kokonaisuus vaihdetaan usein mittavan kulumisen tai akseliputken vaurioiden yhteydessä.
  • Ulompi vetonivel Volkswagen Polo Classic - Etupään yleisin kuluva osa, johon kohdistuu suuria voimia ohjattaessa.
  • Sisempi vetonivel Volkswagen Polo Classic - Tärkeä osa tärinöiden poistamiseksi ja tasaisen voimansiirron takaamiseksi kiihdytettäessä.
  • ABS-kehä Volkswagen Polo Classic - Kustannustehokas ratkaisu, kun anturi antaa virhekoodeja korroosion tai halkeamien vuoksi.

Pelkän viallisen komponentin vaihtaminen on usein mahdollista, mutta toisinaan täydellinen vetoakseli on taloudellisesti kannattavampi vaihtoehto korjaamon kokonaistyöaika huomioiden.

Näin löydät oikean osan autoon Volkswagen Polo Classic

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan autolle Volkswagen Polo Classic:

Mallissa, jossa on useita mahdollisia voimansiirron vikakohteita, on järkevää aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja osa-alueita autolle Volkswagen Polo Classic on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja vaadittua sopivuutta.

Oikean varaosan valitseminen voi olla haastavaa, sillä moottorivaihtoehdon, vaihteistotyypin ja valmistusvuoden mukaan saattaa esiintyä teknisiä eroja. Varmistaaksesi osan täsmällisen sopivuuden suosittelemme lämpimästi valitsemaan automerkin, mallin ja moottoriversion sivustollamme. Näin valikoima suodattuu näyttämään vain ne osat, jotka ovat teknisesti yhteensopivia juuri sinun Volkswagen Polo Classic -autosi kanssa. Tarkista valintalistasta myös tekniset tiedot, kuten ABS-kehän hammastuksen määrä tai vetoakselin pituus, mikäli vaihtoehtoja on useita, sillä nämä voivat vaihdella eri alustanumeroiden ja varustelutasojen välillä. Tietokantamme on optimoitu tarjoamaan mahdollisimman tarkan sopivuuden valintaasi.

Miksi valita Drivknuten

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, jolla on vahva panostus laatuun ja tarkkaan sopivuuteen. Erotumme yleisistä autovaraosaliikkeistä teknisellä osaamisellamme ja kohdennetulla valikoimallamme, joka kattaa kaiken vetoakseleista aina pieniin mutta tärkeisiin komponentteihin, kuten ABS-kehiin. Kun teet ostoksia meillä, saat käyttöösi tarkkamittaiset ja kestävät komponentit, jotka on valittu huolellisesti vastaamaan pohjoismaisten teiden ja talviolosuhteiden asettamiin vaatimuksiin. Asiantuntemuksemme ansiosta voit olla varma, että saat oikean osan autoosi Volkswagen Polo Classic heti ensimmäisellä kerralla. Yhdistämme erikoisosaajan tietotaidon nykyaikaisen verkkokaupan sujuvuuteen, mikä tekee meistä luotettavan valinnan niin vaativille autonkäyttäjille kuin ammattikorjaamoillekin.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Volkswagen Polo Classic voimansiirrosta ja varaosista

Mistä tiedän, tarvitseeko Volkswagen Polo Classic uuden vetoakselin?

Yleisiä merkkejä ovat voimakas tärinä kiihdytettäessä tai äänet, jotka eivät häviä käännyttäessä. Jos suojakumi on ollut pitkään rikki, on suuri riski, että koko akseli tai nivel täytyy vaihtaa lian ja rasvanvuodon vuoksi.

Sopivatko kaikki vetonivelet kaikkiin Polo Classic -malleihin?

Eivät sovi, sillä eroja on moottorikoon mukaan sekä sen perusteella, onko autossa ABS-jarrut vai ei. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi täsmälleen oikean osan autoosi.

Mitä eroa on autoni sisemmällä ja ulommalla vetonivelellä?

Ulompi nivel sijaitsee pyörän luona ja mukautuu ohjauskulmiin, minkä vuoksi se on alttiimpi kulumiselle. Sisempi nivel sijaitsee vaihteiston päässä ja mahdollistaa pituussuuntaiset liikkeet jousituksen liikkuessa ylös ja alas.

Voinko vaihtaa Polo Classic -malliini pelkän ABS-kehän?

Kyllä, jos itse vetonivel on hyvässä kunnossa, voit usein vaihtaa pelkän ABS-kehän. Se on huomattavasti edullisempi korjaus kuin koko nivelen vaihtaminen, jos vikana on vain haljennut kehä.

Miksi Volkswagen Polo Classic tärisee kiihdytettäessä?

Se on tyypillinen oire kuluneesta sisemmästä vetonivelestä. Kun niveleen syntyy välystä, kuormituksen alla syntyy epätasapainoa, joka etenee voimansiirtoon ja tuntuu korin tärinänä.

Montako vetoakselia mallissa Polo Classic on?

Autossa on kaksi vetoakselia, yksi vasemmalla ja yksi oikealla puolella, ja molemmat välittävät voimaa vaihteistolta etupyörille.