Voimansiirron varaosat ja komponentit autoon Volvo 460 1.7. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Yleisimpiä merkkejä ovat voimakas tärinä kiihdytettäessä tai äänet suoraan ajettaessa. Jos tärinä lakkaa heti kaasua nostettaessa, se on selvä merkki vetoakselin epätasapainosta tai välyksestä.
Se riippuu vauriosta. Jos vain nivel on kulunut, mutta akseli on muuten suora ja vahingoittumaton, pelkän sisemmän tai ulomman vetonivelen vaihto riittää mainiosti. Laajan kulumisen tai itse akselivarren vaurioiden yhteydessä koko vetoakselin vaihtaminen on varmempi ratkaisu.
Syynä on useimmiten korroosio, jota muodostuu vetonivelessä olevan kehän alle. Ruosteen laajeneminen aiheuttaa sisäpuolista painetta, joka saa karkaistun teräskehän lopulta halkeamaan, jolloin signaali ABS-anturille katkeaa.
Käytä aina korkealaatuista molybdeenidisulfidirasvaa (MoS2). Tämä rasva on kehitetty erityisesti kestämään vetonivelessä esiintyviä suuria pintapaineita ja lämpötiloja.
Ei, mallissa Volvo 460 1.7 vetoakselit ovat yleensä eripituisia, koska vaihteisto on sijoitettu moottoritilaan epäsymmetrisesti. Tarkista aina erikseen oikean ja vasemman puolen tekniset tiedot.
Suosittelemme silmämääräistä tarkastusta jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai vähintään kerran vuodessa. Pienen halkeaman havaitseminen ajoissa ja suojakumin vaihtaminen voi säästää sinut kokonaan uuden vetonivelen kustannuksilta.