Volvo 740

Varaosat ja voimansiirron osat malliin Volvo 740.

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Volvo 740 – tuotteet

13 tuotetta
1 - 13 / 13
Tuotenro:636269
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:148218
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Sisäurat: 26
  • Halkaisija: 31 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
Tuotenro:640836
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Sisäurat: 29
  • Halkaisija: 35 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
Tuotenro:144624
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Sisäurat: 27
  • Halkaisija: 36 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 31
Tuotenro:653351
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Sisäurat: 29
  • Halkaisija: 56 mm
  • ABS-hampaat: 88
Tuotenro:0282926
  • Laakerin paksuus: 75 mm
Tuotenro:146800
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Kokonaispituus: 162 mm
Tuotenro:611118
  • Kokonaispituus: 629 mm
  • Urat pyörän puolella: 26
Tuotenro:218506
  • Sijainti: Oikea etu
  • Kokonaispituus: 947 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
Tuotenro:111507
  • Kokonaispituus: 582 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
Tuotenro:214120
  • Kokonaispituus: 1 002 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36

Volvo 740 -mallin voimansiirto

Volvo 740 edustaa ruotsalaisen insinööritaidon aikakautta, jolloin kestävyys ja selkeys olivat keskiössä. Yhtenä pohjoismaisten teiden klassisimmista takavetoisista autoista se asettaa voimansiirrolleen tarkat vaatimukset, jotta se tarjoaa omistajien odottamaa voimaa ja vakautta. Auton Volvo 740 voimansiirto on suunniteltu kestämään satojatuhansia kilometrejä, mutta ajan myötä osat, kuten kardaaniakselit, tukilaakerit ja ristinivelet, altistuvat luonnolliselle kulumiselle. Näiden osien huoltaminen ei ole vain mukavuuskysymys, vaan se suojaa myös auton muuta mekaniikkaa tarpeettomalta rasitukselta. Me Drivknutenilla ymmärrämme, kuinka tärkeää on säilyttää auton Volvo 740 alkuperäinen ajotuntuma, ja tarjoamme osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset.

Miten auton Volvo 740 voimansiirto on rakennettu

Auton Volvo 740 voimansiirron rakenne noudattaa perinteistä takavedon asettelua. Voima syntyy moottorissa ja siirtyy kytkimen kautta vaihteistoon, joka tässä mallissa on usein ylivaihteellinen M46, viisivaihteinen M47 tai automaattivaihteisto, kuten AW71. Vaihteistosta vääntömomentti siirtyy eteenpäin kaksiosaisen kardaaniakselin kautta. Tämä kardaani on tuettu keskeltä tärinää vaimentavalla kumipuslalla varustetulla tukilaakerilla. Kardaaniakseli on varustettu ristinivelillä, jotka mahdollistavat kulmanmuutokset ajon aikana. Lopulta voima saavuttaa taka-akselin ja tasauspyörästön, joka jakaa vääntömomentin vetoakseleille ja takapyörille. Tämä vankka rakenne on auton luotettavuuden ydin, mutta se vaatii ketjun jokaisen lenkin olevan hyvässä kunnossa.

Yleiset viat ja oireet

Kun auton Volvo 740 voimansiirto alkaa pettää, se ilmenee usein selkeinä mekaanisina oireina. Yleisin merkki on korissa tai istuimessa tuntuva tärinä, usein tietyillä nopeusalueilla, kuten 50–80 km/h. Nämä tärinät johtuvat usein kardaaniakselin epätasapainosta tai kuluneesta tukilaakerista. Toinen yleinen oire on kolahdus tai paukahdus kaasua painettaessa tai kytkintä nostettaessa, mikä voi viitata ristinivelten välykseen. Jos tukilaakerin ympärillä oleva kumipusla on kuivunut tai halkeillut, auton alta voi kuulua ulvovaa tai jauhavaa ääntä. Näiden merkkien huomiotta jättäminen voi johtaa seurannaisvaurioihin vaihteiston ulostuloakselilla tai taka-akselin pinion-akselin laakerissa, joten vikojen korjaaminen ajoissa on taloudellisesti erittäin järkevää.

Yleisesti vaihdettavat osat malliin Volvo 740

Tärkein tarkkailtava osa on auton Volvo 740 kardaaniakseli. Koska kardaani on kaksiosainen ja alttiina säälle ja lialle, ristinivelet usein ruostuvat jumiin tai niihin kehittyy välystä. Tukilaakeri ja siihen kuuluva kumikiinnike ovat myös kulutusosia, jotka on usein vaihdettava matkustamon resonanssiäänien poistamiseksi. Täydellisiä akseleita on myös tarpeen vaihtaa, jos vanhat putket ovat vaurioituneet tai niistä on irronnut tasapainopainoja. Vaihtamalla tehtaalla valmistettuun uuteen kardaaniakseliin vältät uusien ristikoiden prässäämisen ja vanhan akselin tasapainotuksen vaivan, mikä on usein pitkällä aikavälillä kustannustehokkain ratkaisu auton silkinpehmeän kulun palauttamiseksi.

Näin löydät oikean osan malliin Volvo 740

Siirry oikeaan tuotealueeseen autolle Volvo 740:

Mallissa, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuotealueita malliin Volvo 740 on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten.fi on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntijasi, jolta löydät kaiken aiheesta voimansiirto. Yhdistämme syvän teknisen asiantuntemuksen valikoimaan, joka on räätälöity pohjoismaiseen autokantaan – johon Volvo 740 kuuluu itsestään selvästi. Kun asioit meillä, voit olla varma osien sopivuudesta ja siitä, että tuotteet kestävät pohjoismaiset olosuhteet. Keskitymme yksinomaan voimansiirtoon, minkä ansiosta pystymme tarjoamaan sellaista tukea ja tuotetuntemusta, jota tavallisista autovaraosakaupoista harvoin saa. Nopeiden toimitusten ja selkeän automallivalikoiman ansiosta sinun on helppo pitää klassinen Volvo ajossa vielä vuosia säilyttäen ajonautinnon ja toimintavarmuuden.