Volvo 940 2.3

Varaosat ja voimansiirron osat malliin Volvo 940 2.3. Varmista sopivuus valitsemalla auton tarkka malli ja moottori ennen tilaamista.

Volvo 940 2.3 – tuotteet

74 tuotetta
1 - 24 / 74
Tuotenro:648288
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 71 mm
Tuotenro:149195
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Kokonaispituus: 133 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:0223437
  • Laakerin paksuus: 75 mm
Tuotenro:140724
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 158,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:653474
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • ABS-hampaat: 88
Tuotenro:142842
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 23
  • Tiivisteen halkaisija: 40 mm
  • Kokonaispituus: 168 mm
  • Nivelen halkaisija: 79 mm
Tuotenro:3568454
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 23
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkohalkaisija: 82 mm
Tuotenro:253934
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 36
  • Kierremitta: M10
Tuotenro:3561639
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 36
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:3529126
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 36
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:149058
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 35
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 105 mm
Tuotenro:247316
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Urat vaihteiston puolella: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 30 mm
  • Ulkohalkaisija: 94 mm
Tuotenro:3593358
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 26
  • ABS-hampaat: 43
Tuotenro:359504
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 57,5 mm
  • Ulkourat: 40
  • Kierremitta: M10X1,5
Tuotenro:140615
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
  • Ulkourat: 31
Tuotenro:3529990
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 57 mm
  • Ulkourat: 40
  • Kierremitta: M10X1,5
Tuotenro:358514
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 58 mm
  • Ulkourat: 40
  • Kierremitta: M10x1,5
Tuotenro:244913
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 44 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • Ulkourat: 39
Tuotenro:3539785
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 36
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:3534348
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 57 mm
  • Ulkourat: 40
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:3543468
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 36
  • Kierremitta: M10X1,5
Tuotenro:241751
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 28 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • Ulkourat: 26
Tuotenro:244976
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 33 mm
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Näytetään 1–24 / 74 tuotetta

Voimansiirto Volvo 940 2.3 -malliin

Volvo 940 2.3 on ikoninen automalli, joka tunnetaan vankasta rakenteestaan ja luotettavasta takavedostaan. Auton voimansiirto on sen luotettavuuden ydin, mutta vuosien ja satojentuhansien kilometrien jälkeen kestävimmätkin järjestelmät vaativat huoltoa ja kulutusosien uusimista. Asiantuntijana aihealueella voimansiirto ymmärrämme ne erityisvaatimukset, joita Volvo 940 2.3 asettaa: moottorin, vaihteiston ja taka-akselin yhteispelin on toimittava saumattomasti tärinöiden ja sivuäänten välttämiseksi. Tarjoamme huolellisesti valitut komponentit, jotka täyttävät tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset, mikä on ratkaisevaa auton ominaisen ajotuntuman säilyttämiseksi. Keskittymällä korkeaan laatuun ja tarkkaan istuvuuteen autamme sinua ylläpitämään autosi arvoa ja toimintavarmuutta pitkälle tulevaisuuteen.

Miten Volvo 940 2.3 -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Volvo 940 2.3 voimansiirron rakenne noudattaa perinteistä linjaa, jossa pitkittäin asennettu moottori siirtää voiman takapyörille. Voima välittyy 2.3-litraisesta moottorista vaihteiston kautta kaksiosaiseen kardaaniakseliin. Tämä kardaaniakseli on varustettu ristinivelillä sekä keskelle sijoitetulla tukilaakerilla ja kumipuslalla, jotka vaimentavat värinöitä ja sallivat alustan pienen elämisen. Koska 940-sarjassa on jäykkä taka-akseli, kardaaniakselin täytyy mukautua jousituksen liikkeistä johtuviin kulmanmuutoksiin. Tämä mekaaninen selkeys on yksi syy mallin legendaariseen kestävyyteen, mutta samalla se edellyttää, että jokainen voimansiirtoketjun osa vaihteiston laipasta tasauspyörästöön asti on hyvässä kunnossa, jotta koko kokonaisuus toimii tasapainoisesti ilman tärinää.

Yleiset viat ja oireet

Kun auton Volvo 940 2.3 voimansiirrossa alkaa ilmetä vikoja, se näkyy usein selvinä fyysisinä oireina. Yksi tavallisimmista merkeistä on koko korissa tuntuva tärinä, jota esiintyy erityisesti tietyissä nopeuksissa tai kiihdytettäessä. Tämä johtuu usein kardaaniakselin epätasapainosta tai kuluneesta kardaanin tukilaakerista. Jos kuulet kolahduksen vaihdetta kytkettäessä tai kytkintä nostettaessa, syynä voi olla välys kardaaniakselin ristinivelissä. Keskeltä autoa ajon aikana kuuluva uliseva tai jauhava ääni viittaa puolestaan usein siihen, että tukilaakeri on tullut käyttöikänsä päähän. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi aiheuttaa vaurioita sekä vaihteistoon että taka-akseliin, sillä värinä etenee koko järjestelmän läpi ja rasittaa tiivisteitä ja laakereita tarpeettomasti.

Yleisimmin vaihdettavat osat malliin Volvo 940 2.3

Mallin Volvo 940 2.3 omistajille kardaaniakselin kunnossapito on voimansiirron huollon kriittisin osa-alue. Useimmin vaihdettavia komponentteja ovat tukilaakeri kumipuslineen sekä akselin päissä ja keskellä sijaitsevat ristinivelet. Jos tärinä on voimakasta tai akseli on vaurioitunut mekaanisesti, koko akselin vaihtaminen uuteen on pitkäikäisin ratkaisu. Tässä ovat autollesi keskeisimmät tuoteryhmät:

  • Volvo 940 2.3 kardaaniakselit - Täydelliset ratkaisut värinättömään kulkuun.
  • Tukilaakeri ja kannatin - Resonanssien ja ylimääräisten äänien poistamiseen.
  • Ristinivelet / kardaanin ristikot - Voimansiirron tarkkuuden palauttamiseen.
  • Hardy-kiekko (mallikohtainen) - Vääntömomenttihuippujen vaimentamiseen.

Vaihtamalla nämä komponentit ajoissa varmistat, että Volvo kulkee pehmeästi ja muu voimansiirtojärjestelmä säästyy haitallisilta tärinöiltä.

Näin löydät oikean osan Volvo 940 2.3 -malliin

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Volvo 940 2.3:

Kun autossa voi esiintyä useita eri voimansiirron oireita, on viisasta aloittaa heti oikeasta kategoriasta. Vertailemalla juuri mallin Volvo 940 2.3 eri osioita on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja valita sivu, joka vastaa parhaiten auton oireita ja vaadittua istuvuutta.

Tarkalleen oikean osan tunnistaminen malliin Volvo 940 2.3 on ensiarvoisen tärkeää, sillä mitat ja tekniset ominaisuudet voivat vaihdella vaihteistotyypin (manuaalivaihteisto M46/M47 tai automaattivaihteisto AW71) ja vuosimallin mukaan. Helpoin tapa varmistaa sopivuus on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin saat esille ne tuotteet, jotka on teknisesti vahvistettu juuri sinun autoosi. Tämä poistaa arvailut ja ehkäisee virhetilauksia. Suosittelemme lisäksi tarkistamaan nykyisen kardaaniakselin mitat, jos se on mahdollista, sillä auton pitkän elinkaaren aikana siihen on saatettu tehdä muutoksia. Asiakaspalvelumme auttaa mielellään teknisten tietojen tarkistamisessa, jotta löydät heti kerralla osan, joka sopii suoraan asennukseen.

Miksi valita drivknuten.fi

Kun valitset drivknuten.fi-sivuston, valitset voimansiirron osiin erikoistuneen ruotsalaisen asiantuntijan, jolla on vankka osaaminen mallin Volvo 940 tekniikasta. Yhdistämme tarkkaan valitun valikoiman asiantuntevaan asiakaspalveluun, joka ymmärtää klassisten laatuautojen korjaamiseen liittyvät tekniset yksityiskohdat. Sopivuustakuullamme voit luottaa siihen, että tilaamasi varaosat toimivat autossasi moitteettomasti. Toimitamme tilaukset ripeästi suoraan Ruotsin keskusvarastoltamme, emmekä tingi tuotteiden laadusta koskaan. Ruotsalaisena asiantuntijana panostamme parhaaseen hinnan, ammattitaidon ja saatavuuden yhdistelmään. Olemme luotettava kumppanisi, kun haluat pitää Volvo 940 2.3 -mallisi huippukunnossa pitkään kestävillä osilla.

Usein kysyttyjä kysymyksiä – Voimansiirto Volvo 940 2.3

Mitkä ovat yleisimmät merkit siitä, että Volvo 940 2.3 -mallin kardaaniakseli on vaihdettava?

Yleisimpiä oireita ovat korin tärinä kiihdytettäessä tai tietyillä nopeusalueilla sekä kolahdukset vaihdetta vaihdettaessa. Jauhaava tai juriseva ääni auton alta viittaa usein kuluneeseen tukilaakeriin.

Sopivatko kaikki Volvo 940 -mallin kardaaniakselit 2.3-malliini?

Eivät sovi. Kardaaniakseli voi vaihdella sen mukaan, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto ja mitä ylivaihdetta käytetään. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.

Voinko vaihtaa vain tukilaakerin vai täytyykö minun vaihtaa koko kardaaniakseli?

Usein on mahdollista vaihtaa pelkkä tukilaakeri ja ristinivelet, jos varsinaiset akseliputket ovat suorat ja hyvässä kunnossa. Jos kulumista on paljon tai akselissa on epätasapainoa, suosittelemme kuitenkin koko kardaaniakselin vaihtamista.

Mitä sopivuustakuu tarkoittaa verkkokaupassa drivknuten.fi?

Se tarkoittaa, että takaamme osan sopivan autoosi Volvo 940 2.3, kun olet valinnut osan automallin ja moottoriversion mukaan sekä noudattanut suosituksiamme. Näin teet ostoksesi aina turvallisin mielin.

Kuinka nopeasti saan osat autoini Volvo 940?

Tarjoamme nopean toimituksen useimmille varastotuotteille, joten saat tilaamasi voimansiirron osat luotettavasti perille hyvissä ajoin, kun teet tilauksen ajoissa.

Miksi autoni tärisee, vaikka olen vaihtanut tukilaakerin?

Tämä voi johtua siitä, että kardaaniakselia ei koottu takaisin samaan urien (splines) asentoon kuin aiemmin, mikä aiheuttaa epätasapainoa. Syynä voi olla myös se, että ristinivelet ovat kuluneet ja vaativat vaihtoa.