Audi 100 2.3 E Quattro ABS-kehät. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Tämä johtuu useimmiten korroosiosta. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuu ruostetta, mikä aiheuttaa painetta, saa karkaistun teräskehän laajenemaan ja lopulta halkeamaan.
Mallissa Audi 100 2.3 E Quattro pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu yleensä erinomaisesti, edellyttäen että vetonivel on muuten hyvässä kunnossa eikä siitä kuulu sivuääniä.
Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio hakutyökalussamme. Tarkista myös, että uuden kehän hammasluku vastaa vanhaa osaa.
Kyllä, koska ABS-järjestelmä toimittaa tietoja auton ajonvakautusjärjestelmälle, virheellinen signaali voi häiritä voiman jakautumista ja heikentää Quattro-järjestelmän toimintaa.
Se vaatii vetoakselin irrottamista pyörän navasta. Kehä asennetaan yleensä lämmittämällä se, jolloin se laajenee ja se voidaan puristaa paikalleen vetoniveleen.
Se ei ole pakollista, mutta koska molemmat puolet ovat usein altistuneet samalle määrälle likaa ja maantiesuolaa, toisen puolen kehä halkeaa usein pian ensimmäisen jälkeen.