Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehät

Löydä oikea ABS-kehä malliin Audi 100 2.6 Quattro. Tämä sivu on tarkoitettu nelivetoisille sedan-malleille vuosimallista 1992 vuosimalliin 1994. Varmista tarkka sopivuus valitsemalla...

Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehät – tuotteet

2 tuotetta
1 - 2 / 2
Tuotenro:0304390
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:333702
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm

Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehät

Audi 100 2.6 Quattro on ikoninen automalli, jonka edistyksellinen voimansiirto asettaa korkeat vaatimukset jokaiselle yksittäiselle komponentille. ABS-kehä, jota kutsutaan myös sensorirenkaaksi tai impulssikehäksi, on pieni mutta erittäin tärkeä osa auton aktiivista turvajärjestelmää. Nelivetoisessa Quattro-mallissa on ehdottoman välttämätöntä, että kaikkien neljän pyörän pyörimisnopeutta mitataan äärimmäisen tarkasti. Auton ohjausyksikkö käyttää tätä tietoa lukkiutumattomien jarrujen lisäksi myös akseleiden välisen voimanjaon seuraamiseen. Vioittunut ABS-kehä voi siten aiheuttaa häiriöitä koko voimansiirtojärjestelmään. Me Drivknutenilla tarjoamme ABS-kehät, jotka on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista kestämään tiesuolan ja kosteuden rasittamaa pohjoismaista ilmastoa. Tämä on erityisen tärkeää vanhemmissa Audi-malleissa, joiden alkuperäisosat ovat usein ehtineet ruostua voimakkaasti.

Mitä ABS-kehä tekee autossa Audi 100 2.6 Quattro?

Mallissa Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehän toiminta on ratkaisevan tärkeää auton jarrutustehon ja ajonvakautuksen kannalta. Kehä asennetaan ulomman vetonivelen päälle, ja se toimii ABS-anturin herätteenä. Induktion avulla kehän hampaat tuottavat sähköisen signaalin anturiin pyörän pyöriessä. ABS-ohjainlaite tulkitsee tämän signaalin tarkkana pyörintänopeutena. Jos jokin pyörä alkaa jarrutuksessa pyöriä muita hitaammin, järjestelmä tulkitsee sen alkavaksi lukkiutumiseksi ja keventää kyseisen pyörän jarrupainetta välittömästi. Quattro-mallissa tämä mekaniikan ja elektroniikan saumaton yhteispeli on ratkaisevaa ohjattavuuden säilyttämiseksi myös ääriolosuhteissa. Ilman ehjää kehää, jossa on tarkalleen oikea hammasluku ja oikea etäisyys anturiin, järjestelmä ei pysty tekemään laskentaansa, jolloin turvatoiminnot kytkeytyvät osittain tai kokonaan pois päältä.

Tavallisia kulumisen merkkejä

ABS-kehän kulumisen havaitseminen ajoissa säästää rahaa ja parantaa ajoturvallisuutta. Selkein merkki autossa Audi 100 2.6 Quattro on mittaristoon syttyvä ABS-varoitusvalo, joka osoittaa ohjainlaitteen havainneen häiriön signaalissa. Toinen yleinen oire on jarrupolkimen sykkiminen tai tärinä hyvin alhaisella nopeudella jarrutettaessa kuivalla tiellä, mikä johtuu haljenneen kehän antamasta virheellisestä tiedosta pyörän pysähtymisestä. Koska mallilla Audi 100 on jo ikää, ruostetta muodostuu helposti vetonivelelle kehän alle. Ruosteen aiheuttama paine laajentaa kehää, kunnes se halkeaa. Haljennut kehä voi myös päästä liikkumaan vetonivelellä ja pahimmassa tapauksessa vaurioittaa itse ABS-anturia, mikä tekee korjauksesta kalliimman. Kehien kunnon säännöllinen tarkistus renkaanvaihdon tai huollon yhteydessä on siksi erittäin suositeltavaa.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Kun hankit uutta ABS-kehää malliin Audi 100 2.6 Quattro, hinnan ohella on tärkeää tarkistaa tarkat tekniset tiedot. Kehistä on olemassa useita versioita valmistusvuoden ja tiettyjen alustanumeroiden mukaan. Kaikkein tärkeintä on tarkistaa hammasluku; väärällä hammasmäärällä varustettu kehä antaa virheellistä nopeustietoa ja tekee ABS-järjestelmästä toimintakelvottoman. Lisäksi sisähalkaisija tulee mitata huolellisesti, jotta kehä asettuu oikealla puristussovitteella autoon Audi 100 2.6 Quattro asennettuun ulompaan vetoniveleen. Valinnan tekemiseksi helpoksi ja varmaksi voit valita auton merkin, mallin ja moottoriversion sivustoltamme löytääksesi suoraan kyseiseen autoon sopivat osat. Näin varmistat oikean osan heti kerralla ja vältät tarpeettomat palautukset.

Aiheeseen liittyvät tarkistettavat osat

Tarkista mielellään myös nämä samaan autoon liittyvät sivut, kun työskentelet ABS-kehän parissa:

Kun voimansiirron komponentti osoittaa kulumisen merkkejä, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat on tarkistettava. Vertailemalla näitä mallin Audi 100 2.6 Quattro tarkkoja sivuja on helpompi havaita, onko vika nimenomaan ABS-kehässä vai jossain muussa läheisessä voimansiirron osassa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden osien välillä samassa voimansiirrossa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä, että vaihdat oikean osatyypin, mutta ohitat viereisen komponentin, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.

Olemalla ennakoiva ja vaihtamalla kuluneet osat samalla kertaa säästät pitkällä aikavälillä sekä aikaa että asennuskustannuksia.

Siksi teet ostokset Drivknutenilla

Drivknuten on enemmän kuin verkkokauppa; olemme luotettava kumppanisi voimansiirron asioissa. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana ymmärrämme syvällisesti, mitä klassikon kuten Audi 100 2.6 Quattro pitäminen huippukunnossa edellyttää. Varastoimme laajan valikoiman ABS-kehiä ja muita voimansiirron osia mittatarkasti ja korkealla laadulla Helsingborgin keskusvarastostamme. Asiantuntevan asiakaspalvelumme avulla saat aina oikeanlaista apua sopivan osan valintaan. Pyrimme tarjoamaan aina oikeat tuotteet kilpailukykyiseen hintaan, jotta voit jatkaa ajamista autollasi täydellä turvallisuudella ja suorituskyvyllä kaikilla teillä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehistä

Mistä tietää, että auton Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehä on rikki?

Yleisimpiä merkkejä ovat palava ABS-merkkivalo tai jarrupolkimen tärinä ja sykkiminen alhaisissa nopeuksissa jarrutettaessa.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö vaihtaa koko vetonivel?

Pelkän kehän voi hyvin vaihtaa, jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa, mutta usein on taloudellisesti järkevää vaihtaa molemmat kerralla, jos nivel on kulunut.

Miksi vanhempien Audi-mallien ABS-kehät halkeavat?

Vetonivelen ja kehän väliin muodostuu ruostetta, joka laajentuessaan aiheuttaa painetta ja saa karkaistun teräskehän lopulta halkeamaan.

Vaikuttaako vaurioitunut ABS-kehä Quattro-nelivetojärjestelmään?

Kyllä, sillä Quattro-järjestelmä käyttää pyörien nopeustietoja voimanjaon optimointiin, joten virheellinen signaali voi heikentää järjestelmän toimintaa.

Onko uuden ABS-kehän asentaminen itse vaikeaa?

Työ vaatii vetonivelen irrottamisen ja asennuspinnan huolellisen puhdistamisen. Kehä asennetaan sen jälkeen paikalleen prässäämällä tai lämmittämällä luotettavan istuvuuden varmistamiseksi.

Kuinka monta hammasta auton Audi 100 2.6 Quattro ABS-kehässä on?

Hammasluku vaihtelee tarkan version mukaan, mutta yleisin on 45 hammasta. Varmista aina tarkka hammasluku valitsemalla autosi malli ja moottoriversio.