Audi 200 2.2 Turbo Quattro ABS-kehät. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Syy on usein haljennut tai likainen ABS-kehä, tai vaihtoehtoisesti viallinen anturi. Mallissa Audi 200 korroosio kehän alla on yleinen syy siihen, että kehä halkeaa ja antaa vääriä signaaleja.
Useimmissa Audi 200 -malleissa on täysin mahdollista vaihtaa pelkkä ABS-kehä, jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Se on kustannustehokas ratkaisu ABS-toiminnan palauttamiseksi.
Varmin tapa on laskea vanhan kehän hampaat tai valita autosi hakutoiminnostamme merkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Hammasluvun on oltava täsmälleen oikea, jotta järjestelmä toimii.
Kyllä, koska neliveto ja ajonvakautusjärjestelmät hyödyntävät pyörien nopeustietoja, voi rikkinäinen kehä johtaa siihen, ettei järjestelmä pysty säätämään voiman babyjakelua optimaalisesti tai että turvatoiminnot kytkeytyvät pois päältä.
Tarvitset yleensä työkalut pyörän irrottamiseen, vetoakselin irrottamiseen navasta sekä mahdollisesti ulosvetimen tai vasaran ja tuurnan vanhan kehän poistamiseen. Uusi kehä asennetaan usein prässäämällä tai lämmittämällä paikalleen.
Kyllä, tarjoamme aina sopivuustakuun, kun valitset autosi malliversion mukaan, mikä varmistaa, että saat täydellisesti malliin Audi 200 2.2 Turbo Quattro sopivan ABS-kehän.