Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehät

Täältä löydät oikean ABS-kehän nelivetoiseen malliin Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro. Valikoima on rajattu tarkasti tähän voimansiirtoon. Varmista yhteensopivuus valitsemalla automerkki,...

Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehät – tuotteet

3 tuotetta
1 - 3 / 3
Tuotenro:0333973
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:333732
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0309500
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm

Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehät

ABS-kehä on pieni mutta elintärkeä osa autosi Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro jarrujärjestelmää. Legendaarisella Quattro-nelivedolla varustetussa autossa jokaisen pyörän pyörintänopeuden tarkka mittaus on ensiarvoisen tärkeää. Tässä mallissa yhdistyvät kestävä 1.9 TDI -moottori ja neliveto, jolloin voimansiirto altistuu jatkuville rasituksille. ABS-kehä on asennettu vetoniveleen, jossa se kohtaa päivittäin tiesuolaa, kosteutta ja lämpötilavaihteluita. Meiltä Drivknutenilta löydät vaihto-osat, jotka on mitoitettu tarkasti vastaamaan mallin Audi A4 Avant vaatimuksia. Panostamme osiin, jotka sopivat suoraan paikalleen ja takaavat auton edistyneiden turvajärjestelmien tarvitseman virheettömän signaalin kaikissa ajo-olosuhteissa.

Mitä ABS-kehä tekee autossa Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro?

ABS-kehän päätehtävä on toimia ABS-anturin mittauspintana. Kun Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro liikkuu, kehän hampaat ohittavat anturin ja synnyttävät magneettipulssin. Auton ohjainlaite muuntaa tämän pulssin kunkin pyörän tarkaksi pyörintänopeudeksi. Quattro-nelivedossa nämä tiedot ovat vielä kriittisempiä kuin etuvetoisessa autossa, sillä järjestelmä säätää niiden perusteella voimanjakoa etu- ja taka-akselin välillä tasauspyörästöjen kautta. Vaurioitunut ABS-kehä voi antaa ohjainlaitteelle virheellisiä arvoja, jolloin luistonesto (ASR) tai ajonvakautusjärjestelmä (ESP) saattaa puuttua ajoon tarpeettomasti. Ehjä ABS-kehä varmistaa jarrujen lukkiutumattomuuden hätäjarrutuksessa ja pitää samalla koko nelivetojärjestelmän toiminnan vakaana ja ennakoitavana.

Tavalliset kulumisen merkit

Useat selvät oireet viittaavat siihen, että auton Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehä on vaurioitunut. Ilmeisin merkki on mittaristoon syttyvä ABS-merkkivalo, usein yhdessä ESP-valon kanssa. Toinen hyvin yleinen oire on jarrupolkimen nypytys tai täristäminen tavallisissa jarrutuksissa matalassa nopeudessa, juuri ennen auton pysähtymistä. Tämä johtuu yleensä siitä, että kehä on haljennut sen alle kertyneen ruosteen vuoksi, jolloin kahden hampaan välinen etäisyys kasvaa. Ohjainlaite tulkitsee tilanteen pyörän lukkiutumiseksi ja käynnistää ABS-pumpun turhaan. Silmämääräisessä tarkastuksessa voidaan usein havaita murtumia tai puuttuvia hampaita. Koska mallilla Audi A4 Avant ajetaan usein vaativissa talviolosuhteissa, korroosio on yleisin syy kehän laajenemiseen ja halkeamiseen.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Oikean ABS-kehän valinta autoon Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro vaatii tarkkuutta, sillä osista on eri versioita valmistenumeron ja valmistusajankohdan mukaan. Erot liittyvät pääasiassa hampaiden lukumäärään ja vetonivelelle puristettavan kehän sisähalkaisijaan. Varmistaaksesi oikean osan suosittelemme valitsemaan verkkokaupassamme auton merkin, mallin ja moottoriversion. Vanhan kehän hammasluku kannattaa myös aina laskea ennen uuden osan asennusta. Asennusvaiheessa vetonivelen asennuspinta on puhdistettava erittäin huolellisesti ruosteesta ja liasta. Jos uusi kehä puristetaan epätasaiselle alustalle, se voi haljeta heti tai pian käyttöönoton jälkeen. Oikein asennettu kehä asettuu täysin suoraan ja tukevasti, mikä takaa virheettömän signaalin anturille.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton osat, kun työskentelet ABS-kehien parissa:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, myös saman auton viereiset komponentit on usein syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro hahmotat helpommin, johtuuko vika pelkästä ABS-kehästä vai jostakin muusta voimansiirron osasta.

Tämä on erityisen tärkeää autoissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat heijastua osasta toiseen samassa voimansiirtolinjassa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus varmistaa, ettet vaihda pelkästään yhtä osaa samalla kun toinen samaan ongelmaan vaikuttava komponentti jää huomaamatta.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Olemme keskittyneet nimenomaan voimansiirtoon yleisvalikoiman sijaan, minkä ansiosta tarjoamme vankan asiantuntemuksen esimerkiksi mallin Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehistä. Kun asioit meillä, saat laadukkaan varaosan lisäksi sopivuustakuun tuoman mielenrauhan. Tiedämme, että kerralla oikea osa säästää aikaa ja pitää auton ajossa. Korkealaatuiset tuotteet ja nopeat toimitukset suoraan keskusvarastostamme takaavat kestävät ratkaisut. Haluamme olla varma valinta autoilijalle, joka arvostaa tarkkuutta ja luotettavuutta voimansiirrossa ja turvajärjestelmissä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro ABS-kehistä

Miksi ABS-valo palaa autossani Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro?

Syynä on useimmiten halkeillut ABS-kehä tai likainen tai viallinen anturi. Haljennut kehä antaa ohjainyksikölle virheellisiä signaaleja, mikä sytyttää varoitusvalon.

Voiko vaurioitunut ABS-kehä vaikuttaa Quattro-järjestelmään?

Kyllä, Quattro-järjestelmä käyttää pyörien nopeustietoja voiman jakamiseen. Rikkoutuneen ABS-kehän antamat virheelliset tiedot voivat häiritä sekä nelivetoa että ajonvakautusjärjestelmää.

Mistä tiedän, mikä ABS-kehä sopii autooni Audi A4 Avant?

Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Tarkista myös vanhan kehän hammasluku ennen asennusta varmistaaksesi täyden yhteensopivuuden.

Täytyykö koko vetonivel vaihtaa, jos ABS-kehä on rikki?

Ei, usein pelkän ABS-kehän voi vaihtaa erikseen. Jos vetonivel on kuitenkin kulunut tai suojakumi vuotaa, voi olla kustannustehokkaampaa vaihtaa koko osa kerralla.

Miksi ABS-kehät halkeavat useammin Audi-autoissa?

Tämä johtuu pääasiassa korroosiosta. Ruoste muodostuu vetonivelessä kehän alle ja aiheuttaa painetta, joka saa karkaistun teräskehän lopulta murtumaan.

Onko uuden ABS-kehän asentaminen vaikeaa?

Se vaatii vetonivelen irrottamisen pyörännavasta. Uusi kehä puristetaan tai lämmitetään paikalleen sen jälkeen, kun asennuspinta on puhdistettu huolellisesti kaikesta ruosteesta.