Audi A4 2.0 TDI Quattro ABS-kehät

Etsitkö ABS-kehää autoosi Audi A4 2.0 TDI Quattro? Tälle sivulle olemme koonneet osat juuri tähän nelivetoiseen sedan-malliin. Varmistaaksesi osan tarkan sopivuuden suosittelemme...

Audi A4 2.0 TDI Quattro ABS-kehät – tuotteet

2 tuotetta
1 - 2 / 2
Tuotenro:0312004
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:333352
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm

Audi A4 2.0 TDI Quattro ABS-kehät

Malli Audi A4 2.0 TDI Quattro tunnetaan vakaudestaan ja edistyksellisestä nelivetojärjestelmästään. Jotta tämä järjestelmä toimisi ihanteellisesti, se tarvitsee tarkkaa tietoa jokaiselta pyörältä, minkä mahdollistaa ehjä ABS-kehä. Tämä osa, jota kutsutaan myös nimellä impulssirengas, on asennettu vetoniveleen ja se on auton turvajärjestelmien kriittinen osa. Koska Quattro-neliveto jakaa voiman kaikkien neljän pyörän kesken, on erityisen tärkeää, että anturit saavat oikeita signaaleja ajonvakautuksen tai lukkiutumattomien jarrujen virheellisten väliintulojen välttämiseksi. Tarjoamme valikoidut osat, jotka täyttävät mallin Audi A4 korkeat vaatimukset. Valitsemalla juuri 2.0 TDI Quattro -voimansiirtoon sovitetun osan varmistat, että autosi tekniset järjestelmät kommunikoivat keskenään moitteettomasti.

Mitä ABS-kehä tekee mallissa Audi A4 2.0 TDI Quattro?

ABS-kehän ensisijainen tehtävä on toimia ABS-anturin mittauspisteenä. Kun pyörä pyörii, kehän hampaat ohittavat anturin, mikä tuottaa sähköisen pulssin. Auton ohjainlaite käyttää näitä pulsseja laskeakseen pyörän tarkan pyörimisnopeuden reaaliajassa. Mallissa Audi A4 2.0 TDI Quattro nämä tiedot ovat ratkaisevia paitsi jarruille, myös sille, miten neliveto jakaa voimaa etu- ja taka-akselin välillä. Jos kehä on vaurioitunut, murtunut tai voimakkaasti ruostunut, ohjainlaite saattaa luulla, että pyörä on lukkiutunut tai menettänyt pidon, jolloin järjestelmä reagoi virheellisesti. Se on pieni mutta teknisesti erittäin merkittävä osa koko voimansiirron kokonaisuudessa ja vaatii tarkkuutta sekä valmistukselta että asennukselta.

Tavallisia kulumisen merkkejä

Yleisin merkki viallisesta ABS-kehästä on mittariston ABS-merkkivalon syttyminen, johon liittyy usein myös ESP- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusviesti. Usein tämä johtuu siitä, että kehä on murtunut sen alle muodostuneen korroosion vuoksi, jolloin hampaiden välinen etäisyys muuttuu tai kehä alkaa liikkua vetonivelen päällä. Toinen selkeä oire on ABS-järjestelmän aktivoituminen ja jarrupolkimen nypytys tai sykkiminen jarrutettaessa alhaisissa nopeuksissa, vaikka tiepinta olisi kuiva ja tasainen. Audin omistaja voi myös huomata nelivedon käyttäytyvän epäjohdonmukaisesti, jos pyöriltä tulevat signaalit ovat epäluotettavia. Koska kehä altistuu säälle, lialle ja tiesuolalle, ruostepaisunta on ehdottomasti yleisin syy osan vaihtoon pohjoismaisissa olosuhteissa ajavissa autoissa.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Oikean ABS-kehän valinta autoon Audi A4 2.0 TDI Quattro vaatii tarkkuutta, sillä hammasluvussa, sisähalkaisijassa ja leveydessä on eroja tarkan vuosimallin ja tehtaalla asennetun vetonivelen tyypin mukaan. Virheostosten ja ylimääräisen työn välttämiseksi varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Tämä suodattaa esiin osat, jotka ovat teknisesti yhteensopivia juuri sinun autosi ja sen Quattro-järjestelmän kanssa. Panostamme täydellisen istuvuuden tarjoamiseen, jotta vaihto sujuu ilman hankalia muokkauksia. Vanhan kehän hammasluvun tarkistaminen ennen tilaamista on myös hyvä tapa varmistaa, että tiedot vastaavat alkuperäistä asennusta.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton tarkat sivut, kun teet töitä osalle abs-ring:

Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumista, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat on syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja malliin Audi A4 2.0 TDI Quattro on helpompi päätellä, onko vika juuri osassa abs-ring vai toisessa voimansiirron viereisessä osassa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirron osien välillä. Liittyvien osaryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat oikean osatyypin, mutta huomaamatta jää toinen komponentti, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.

Tarkastamalla voimansiirron koko ketjun varmistat pitkäikäisen korjauksen ja säilytät sen erinomaisen ajomukavuuden, jota varten Audisi on rakennettu.

Miksi ostaa drivknuten.fi-verkkokaupasta?

Drivknuten.fi on luotettava kumppanisi saksalaisten laatuautojen voimansiirrossa ja voimansiirron osissa. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana ymmärrämme Audi-kuljettajien vaatimukset, erityisesti pohjoismaisissa olosuhteissa ja suolatuilla talviteillä ajavien autojen osalta. Tarjoamme ainutlaatuisen yhdistelmän syvää teknistä asiantuntemusta ja tarkoin valitun, korkealaatuisen valikoiman. Tarkan mallivalinnan ja sopivuustakuumme ansiosta minimoit virhetilaukset ja auton tarpeettoman seisottamisen. Tavoitteenamme on olla ykkösvalintasi voimansiirrossa tarjoamalla kilpailukykyiset hinnat ja nopeat toimitukset, jotta mallisi Audi A4 2.0 TDI Quattro pääsee ripeästi takaisin tielle täysin toimivin turvajärjestelmin.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A4 2.0 TDI Quattro ABS-kehistä

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel?

Usein pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Tämä edellyttää kuitenkin, että asennuspinta puhdistetaan ruosteesta erittäin huolellisesti ennen uuden kehän asentamista.

Miksi Audi A4 -autoni ABS-kehä halkeaa?

Yleisin syy on ruosteen muodostuminen vetoniveleen kehän alle. Kun ruoste laajenee, se aiheuttaa sisältäpäin valtavan paineen, mikä saa metallikehän lopulta murtumaan.

Mistä tiedän, kuinka monta hammasta ABS-kehässäni tulee olla?

Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Jos haluat olla täysin varma, voit myös laskea vanhan kehän hampaiden määrän ennen tilaamista.

Vaikuttaako rikkinäinen ABS-kehä auton nelivetoon?

Kyllä, Quattro-mallissa virheelliset pyörän nopeustiedot voivat häiritä ohjainlaitteen laskelmia voimanjaosta, mikä voi johtaa huonompaan pitoon ja epäjohdonmukaiseen voimansiirron toimintaan.

Onko uuden ABS-kehän asentaminen itse vaikeaa?

Se vaatii vetonivelen irrottamista pyörän navasta. Uutta kehää on usein lämmitettävä varovasti, jotta se laajenee ja kutistuu sitten tiukasti kiinni puhdistetulle pinnalle.

Mitä tapahtuu, jos jatkan ajamista rikkinäisellä ABS-kehällä?

Turvajärjestelmät, kuten ABS ja ESP, kytkeytyvät todennäköisesti pois toiminnasta. Tämä tarkoittaa, että pyörät voivat lukkiutua jarrutettaessa eikä auton ajonvakautusjärjestelmä toimi tarkoitetulla tavalla.