Audi A6 Avant 2.8 ABS-kehät

Täältä löydät ABS-kehät autoon Audi A6 Avant 2.8. Valikoima on sovitettu etuvetoisiin farmarimalleihin, mikä tekee kuluneen kehän korvaamisesta vaivatonta. Keskittyminen juuri tähän...

Audi A6 Avant 2.8 ABS-kehät – tuotteet

5 tuotetta
1 - 5 / 5
Tuotenro:0305785
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:332808
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0394562
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:333894
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:331027
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm

Audi A6 Avant 2.8 ABS-kehät

Mallin Audi A6 Avant 2.8 jarrujärjestelmän kunnossapito on ratkaisevan tärkeää sekä turvallisuuden että ajomukavuuden kannalta. ABS-kehä on pieni mutta elintärkeä osa auton lukkiutumatonta jarrujärjestelmää. Tehokkaan Audi A6 Avant -farmarin 2.8-litraiseen moottoriin vaaditaan komponentteja, jotka kestävät sekä vääntömomentin että aktiivisen ajon aiheuttamat rasitukset. Vioittunut kehä voi nopeasti estää auton turvajärjestelmiä toimimasta oikein, joten sen vaihtaminen on välttämätöntä heti ongelmien ilmetessä.

Me Drivknutenilla ymmärrämme tarkan sopivuuden merkityksen. Audi A6 -sarjassa on vuosien mittaan ollut erilaisia teknisiä eroja alustanumeron ja voimansiirron mukaan. Siksi olemme koonneet valikoiman, joka on räätälöity nimenomaan 2.8-malliin. Valitsemalla kehän, jossa on oikea hammasluku ja tarkat mitat, varmistat auton ohjainlaitteen saavan oikeat tiedot. Tämä on edellytys sille, että ABS-toiminto voi säätää jarrutusvastetta tehokkaasti hätäjarrutuksessa tai liukkaalla tiellä.

Mitä tekee ABS-kehä autossa Audi A6 Avant 2.8?

ABS-kehä on asennettu vetoniveleen ja se pyörii pyörän mukana. Sen päätehtävä on toimia ABS-anturin mittauspisteenä. Anturi lukee kehän hampaita niiden ohittaessa sen ja lähettää sähköisen signaalin auton ABS-ohjainyksikölle. Näiden signaalien taajuutta analysoimalla ohjainlaite laskee tarkasti jokaisen yksittäisen pyörän pyörimisnopeuden. Jos pyörä on lukkiutumassa jarrutuksen aikana, järjestelmä havaitsee sen välittömästi ABS-kehän antamien tietojen ansiosta.

Mallissa Audi A6 Avant 2.8 tämä järjestelmä on erityisen tärkeä, koska se toimii tiiviisti yhdessä muiden ajonvakautusjärjestelmien, kuten ESP:n ja ASR:n, kanssa. Jos ABS-kehän signaali vääristyy tai puuttuu, koko ajonvakautusjärjestelmä voi kytkeytyä pois toiminnasta. Tämä heikentää paitsi jarrutustehoa myös auton kykyä hallita luistoja tai pyörien sutimista. Ehjä ja puhdas ABS-kehä on siksi auton aktiivisen turvallisuuden perusta, erityisesti vaativissa pohjoismaisissa talviolosuhteissa.

Tavalliset kulumisen merkit

Yleisin merkki viallisesta ABS-kehästä autossa Audi A6 Avant 2.8 on mittaristoon syttyvä ABS-merkkivalo. Aluksi vika voi ilmetä vain ajoittain, jolloin valo syttyy ja sammuu ajonopeuden tai sääolojen mukaan. Toinen hyvin selkeä oire on jarrupolkimen pulssimainen tärinä tai ABS-järjestelmän aktivoituminen aivan tavallisissa hitaan vauhdin jarrutuksissa kuivalla tiellä. Tämä johtuu siitä, että haljennut kehä antaa epätasaisen signaalin, jota ohjainyksikkö tulkitsee pyörän lukkiutumiseksi.

Koska ABS-kehä on alttiina säälle, lialle ja tiesuolalle, ruoste on yleisin syy sen rikkoutumiseen. Ruoste voi kertyä kehän alle ja aiheuttaa sisäistä jännitystä, joka lopulta halkaisee kehän. Kun kehä halkeaa, kahden hampaan välinen etäisyys kasvaa, mikä sekoittaa anturin toiminnan. Jos huomaat näitä oireita, on tärkeää tarkastaa osa silmämääräisesti tai lukea vikakoodit, jotta selviää, onko syynä itse kehä vai anturi.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Kun hankit uuden ABS-kehän autoon Audi A6 Avant 2.8, tekniset mitat ratkaisevat. Pelkkä automallin tietäminen ei aina riitä, sillä eri moottori- ja voimansiirtovaihtoehdoissa voi olla erilaiset vetonivelet ja siten erilaiset kehät. Tärkeintä on tarkistaa kehän hammasluku, sisähalkaisija sekä leveys. Kehä, jossa on väärä määrä hampaita, antaa väärää nopeustietoa autolle, jolloin ABS-järjestelmä ei toimi lainkaan.

Jotta valinta sujuisi helposti, suosittelemme aina valitsemaan auton automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Näin saat esille osat, jotka on varmistettu juuri sinun Audi-malliisi sopiviksi. Tämä vastaa periaatettamme: oikea osa heti kerralla. Jos olet epävarma, voit myös laskea vanhan kehäsi hampaat ennen tilaamista varmistaaksesi, että uusi komponentti vastaa täsmälleen alkuperäistä.

Tarkistettavat liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton tarkat sivut, kun korjaat ABS-kehää:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, myös lähialueen osat samassa autossa kannattaa tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille Audi A6 Avant 2.8 sinun on helpompi selvittää, onko vika pelkässä ABS-kehässä vai jossakin muussa voimansiirron läheisessä komponentissa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirtolinjan osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä, että vaihdat kyllä oikean osatyypin mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.

ABS-kehän vaihdon yhteydessä on erinomainen tilaisuus tarkastaa myös muu voimansiirto. Koska kehä asennetaan ulompaan vetoniveleen, varmista samalla, että suojakumi on ehjä eikä rasvaa pääse vuotamaan ulos. Jos suojakumi on rikki, lika ja kosteus tuhoavat vetonivelen nopeasti, mikä johtaa selvästi kalliimpiin korjauksiin. ABS-kehän vaihto vaatii usein joka tapauksessa pyöränripustuksen osien purkamista, joten koko kokonaisuus kannattaa käydä läpi kerralla.

Tässä ovat tärkeimmät tarkistettavat liittyvät osat autoon Audi A6 Avant 2.8:

  • Audi A6 Avant 2.8 vetoakseli – Tarkista akselin epätasapaino ja mahdolliset vauriot.
  • Audi A6 Avant 2.8 ulompi vetonivel – Tarkista välys ja mahdolliset äänet pyörät ääriasentoon käännettyinä.
  • Audi A6 Avant 2.8 sisempi vetonivel – Tarkista mahdolliset tärinät kiihdytyksen aikana.
Ennakoimalla ja vaihtamalla kuluneet osat samalla kerralla säästät pitkällä aikavälillä sekä aikaa että rahaa.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Keskitymme ainoastaan auton voimansiirron komponentteihin, mikä takaa vankan asiantuntemuksen ja kattavan valikoiman, jollaista yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin löytyy. Kun ostat ABS-kehän autoon Audi A6 Avant 2.8 meiltä, voit luottaa saavasi korkealaatuisen tuotteen, joka täyttää tai ylittää alkuperäisvaatimukset. Yhdistämme teknisen osaamisen ja halun auttaa asiakkaitamme löytämään oikean osan heti kerralla.

Tarjoamme varman sopivuuden, kun valitset osat automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Nopeiden toimitusten ansiosta auton seisonta-aika korjaamolla jää mahdollisimman lyhyeksi. Tavoitteenamme on tarjota parhaat tuotteet kilpailukykyiseen hintaan turvallisuudesta tai kestävyydestä tinkimättä. Valitse drivknuten.fi sujuvia kauppoja ja huippukuntoista voimansiirtoa varten.

Usein kysyttyjä kysymyksiä ABS-kehistä malliin Audi A6 Avant 2.8

Mistä tietää, että ABS-kehä on rikki mallissa Audi A6 Avant 2.8?

Yleisimpiä merkkejä ovat palava ABS-merkkivalo, jarrupolkimen sykkiminen kevyissä jarrutuksissa tai pyörännopeustunnistimen vikakoodit. Silmämääräinen tarkastus paljastaa usein halkeamat tai voimakkaan ruosteen.

Täytyykö koko vetonivel vaihtaa, jos vain ABS-kehä on haljennut?

Ei tarvitse, useimmissa Audi A6 Avant 2.8 -malleissa pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti. Se on huomattavasti edullisempi ratkaisu kuin koko vetonivelen uusiminen, edellyttäen että nivel on muuten hyvässä kunnossa.

Miksi ABS-kehä rikkoutuu Audi-autoissa?

Suurin syy on korroosio. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuu ruostetta, mikä aiheuttaa painetta ja saa kehän lopulta halkeamaan. Tämä on erityisen yleistä alueilla, joiden talviteitä suolataan.

Voinko ajaa Audi A6 Avant 2.8 -autolla, jos ABS-kehä on rikki?

Autolla voi ajaa, mutta ABS-järjestelmä ja ajonvakautus (ESP) ovat todennäköisesti poissa toiminnasta. Tämä heikentää turvallisuutta jarrutettaessa ja liukkaalla kelillä, joten osa kannattaa vaihtaa viipymättä.

Kuinka monta hammasta ABS-kehässä pitää olla malliin Audi A6 2.8?

Hampaiden määrä voi vaihdella vuosimallin mukaan sekä sen perusteella, onko auto etuvetoinen vai Quattro. Valitse tarkka automalli ja moottoriversio valikostamme löytääksesi juuri autoosi sopivat tiedot.

Vaikuttaako rikkinäinen ABS-kehä katsastukseen?

Kyllä vaikuttaa. Jos ABS-merkkivalo palaa tai järjestelmä ei toimi katsastuksessa oikein, auto ei läpäise katsastusta. Se katsotaan turvallisuusviaksi.