BMW 1 Serie 118 I E88 ABS-kehät. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Yleisimpiä merkkejä ovat syttynyt ABS-merkkivalo, ajonvakautusjärjestelmän (DSC) varoitus tai jarrupolkimen tärinä kevyessä jarrutuksessa kuivalla tiellä. Silmämääräinen tarkastus paljastaa usein, onko kehä halkeillut ruosteen vuoksi.
Mallissa BMW 1 Serie 118 I E88 pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos vetoakseli on muuten hyvässä kunnossa. Akselin asennuspinta on kuitenkin puhdistettava ruosteesta huolellisesti ennen uuden kehän asentamista.
Tämä johtuu pääasiassa siitä, että kehä sijaitsee suojaamattomana vetoakselilla, jossa se altistuu tiesuolalle ja kosteudelle. Akselin ja kehän väliin muodostuu ruostetta, mikä aiheuttaa painetta ja saa kehän lopulta laajenemaan ja halkeamaan.
Kyllä, jos ABS-merkkivalo palaa tai järjestelmä ei toimi asianmukaisesti, auto ei läpäise katsastusta. Vikaa pidetään vakavana turvallisuuspuutteena.
Kyllä, rakenne ja mitat eroavat usein etu- ja taka-akselin välillä. Autossa BMW 118i E88 kehien halkeamiseen liittyvät ongelmat esiintyvät tyypillisimmin taka-akselilla. Varmista aina oikea asennuspuoli valitsemalla tarkka automallisi ja moottoriversiosi.
Erityisen vaativia työkaluja ei tarvita, mutta sinun on pystyttävä irrottamaan vetoakseli ja käytössä on oltava lämmönlähde kehän lämmittämiseen (kutistesovitusta varten) sekä välineet akselin perusteelliseen puhdistamiseen.