BMW 3 Serie 316 D E91 ABS-kehät

Etsitkö uutta ABS-kehää autoosi BMW 3 Serie 316 D E91? Voimansiirtoon erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme tarkasti mitoitetut komponentit juuri sinun automallillesi....

BMW 3 Serie 316 D E91 ABS-kehät – tuotteet

1 tuotetta

1 - 1 / 1

ABS-kehä BMW 3 Serie 316 D E91

Tuotenro:0390097

ABS-hampaat: 48
Sisähalkaisija: 79 mm
Ulkohalkaisija: 82 mm
Leveys: 12 mm

ABS-kehä autoon BMW 3 Serie 316 D E91

Mallin BMW 3 Serie 316 D E91 jarrujärjestelmän kunnossapito on ratkaisevan tärkeää sekä turvallisuuden että ajomukavuuden kannalta. ABS-kehä, jota kutsutaan myös impulssikehäksi, on pieni mutta kriittinen osa auton lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä. Juuri E91-mallissa, joka on suositun 3-sarjan farmariversio, nämä osat joutuvat usein alttiiksi sään ja tiesuolan aiheuttamalle kovalle rasitukselle. Voimansiirron asiantuntijana ymmärrämme, kuinka tärkeää on tarjota osia, jotka vastaavat tarkasti autosi teknisiä vaatimuksia. Oikein toimiva ABS-kehä varmistaa, että auton ohjainlaite saa oikean tiedon pyörien pyörimisnopeudesta. Tämä on välttämätöntä, jotta ABS-järjestelmä voi säätää jarrutuspalautetta tehokkaasti voimakkaassa jarrutuksessa tai liukkaalla alustalla.

Mitä ABS-kehä tekee autossa BMW 3 Serie 316 D E91?

Autosi BMW 3 Serie 316 D E91 ABS-kehä toimii anturijärjestelmän osana. Se on asennettu vetoakseliin tai pyörän napaan ja pyörii pyörän mukana. Magneettinen anturi sijaitsee aivan kehän vieressä ja lukee ohittavat hampaat tai magneettikentät. Nämä tiedot lähetetään suoraan auton ABS-ohjainlaitteelle. Jos järjestelmä havaitsee jarrutuksen aikana, että jokin pyörä pyörii muita hitaammin – mikä viittaa pyörän alkavaan lukkiutumiseen – se vähentää kyseisen pyörän jarrupainetta. Takavetoisessa autossa, kuten 316 D E91 -mallissa, tämä järjestelmä on erityisen tärkeä auton vakauden säilyttämiseksi ja takapään pidon menettämisen estämiseksi äkillisissä väistöissä. Ilman toimivaa kehää järjestelmä ei pysty tekemään näitä laskelmia oikein.

Yleiset kulumisen merkit

Yleisin ongelma mallin BMW 3 Serie 316 D E91 ABS-kehissä on korroosio. Koska kehä on usein valmistettu teräksestä ja se sijaitsee alttiina tien pinnan lähellä, kehän alle voi kertyä ruostetta. Tämä aiheuttaa kehän laajenemisen ja lopulta halkeamisen tai sen, että kehä alkaa hangata ABS-anturia vasten. Selkeä merkki kulumisesta on kojelaudan syttyvä ABS-merkkivalo, usein yhdessä ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon kanssa. Saatat myös huomata jarrupolkimen nypyttävän aivan tavallisissa hitaissa jarrutuksissa, mikä johtuu siitä, että järjestelmä saa virheellisiä signaaleja ja luulee pyörän olevan lukkiutumassa. Jos huomaat näitä oireita, on aika tarkastaa kehät, jotta vältetään antureiden vaurioituminen tai jarrutustehon heikkeneminen.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Kun hankit uutta ABS-kehää autoon BMW 3 Serie 316 D E91, on tärkeää tarkistaa tietyt tekniset mitat. Osa voi vaihdella valmistusajankohdan ja varustetason mukaan. Tärkeimmät parametrit ovat kehän hammasluku sekä sisähalkaisija. Väärällä hammasluvulla varustetun osan valitseminen aiheuttaa heti ABS-järjestelmän vikakoodeja, koska signaalitaajuus ei vastaa auton ohjausyksikön odottamaa arvoa. Suosittelemme aina valitsemaan automerkin, mallin ja moottoriversion suodattaaksesi juuri sinun autoosi sopivat osat. Sopivuustakuumme ansiosta voit olla varma siitä, että tilaamasi osa sopii vetoakseliisi ilman asennusongelmia.

Tarkistettavat liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton tarkat sivut, kun työskentelet osan abs-kehä parissa:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat vaativat tarkastusta. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille BMW 3 Serie 316 D E91 on helpompi selvittää, onko vika nimenomaan ABS-kehässä vai jossakin muussa voimansiirron viereisessä komponentissa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirtolinjan osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat oikean osatyypin, mutta jätät huomioimatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.

ABS-kehän vaihdon yhteydessä on erinomainen tilaisuus tarkastaa myös muu voimansiirto autossasi BMW 3 Serie 316 D E91. Haljennut kehä voi usein olla merkki siitä, että myös muut voimansiirron osat lähestyvät käyttöikänsä loppua iän ja ajokilometrien vuoksi. Tarkasta suojakumit ja nivelet varmistaaksesi, ettei rasva vuoda ulos tai lika pääse sisään. Tässä ovat tärkeimmät tuoteryhmät automallillesi:

BMW 3 Serie 316 D E91 vetoakselit
BMW 3 Serie 316 D E91 ulommat vetonivelet
BMW 3 Serie 316 D E91 kardaaniakselit
BMW 3 Serie 316 D E91 kardaanin tukilaakerit

Hoitamalla useat liittyvät ongelmat samalla kertaa säästät pitkällä aikavälillä sekä aikaa että rahaa.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Yhdistämme syvällisen teknisen osaamisen ja kattavan valikoiman, joka täyttää tarkimmatkin tarpeet autollesi BMW 3 Serie 316 D E91. Kun tilaat meiltä, saat varaosan lisäksi varmuuden siitä, että ymmärrämme juuri sinun automallisi tekniset haasteet. Tarjoamme aina oikeat tuotteet tarkan laadunvalvonnan ja nopeiden toimitusten avulla. Sopivuustakuumme ansiosta voit luottaa siihen, että osa sopii paikalleen vaivattomasti. Pyrimme olemaan luonnollinen valinta autoilijoille, jotka vaativat asiantuntemusta ja parasta laatua ajoneuvonsa voimansiirtoon.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta ABS-kehä autoon BMW 3 Serie 316 D E91

Miksi ABS-merkkivalo syttyy autossani BMW 3 Serie 316 D E91?

Syynä on usein halkeillut tai ruostunut ABS-kehä, joka antaa anturille virheellisiä signaaleja, jolloin järjestelmä tallentaa vikakoodin.

Täytyykö minun vaihtaa koko vetoakseli, jos ABS-kehä on rikki?

Ei, mallissa BMW E91 voidaan usein vaihtaa pelkkä ABS-kehä, edellyttäen että vetoakseli on muuten hyvässä kunnossa ja kehän asennuspinta saadaan puhdistettua.

Kuinka monta hammasta on autoon BMW 316 D E91 tarkoitetussa ABS-kehässä?

Hampaiden määrä voi vaihdella. Siksi on tärkeää tarkistaa tekniset tiedot tai varmistaa oikea versio valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio.

Voiko vaurioitunut ABS-kehä vaikuttaa auton ajonvakautusjärjestelmään (DSC)?

Kyllä, koska DSC-järjestelmä käyttää samoja pyörimisnopeussignaaleja kuin ABS, virhe kehässä poistaa usein myös ajonvakautustoiminnon käytöstä.

Mitä tapahtuu, jos asennan väärän halkaisijan omaavan ABS-kehän?

Kehä ei joko mahdu vetoakselille tai se jää liian löysälle, jolloin se ei kykene tuottamaan vakaata signaalia anturille.

Onko tavallista, että ABS-kehät ruostuvat rikki BMW 3 -sarjassa?

Kyllä, tiesuolaa käyttävässä pohjoismaisessa ilmastossa mallissa E91 on hyvin yleinen ongelma, että ruoste muodostuu kehän alle niin, että kehä halkeaa.