Tarvitsetko uuden ABS-kehän autoon BMW 3 Serie 316 I E90? Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme tarkasti sopivat komponentit autosi...
BMW 3 Serie 316 I E90 tunnetaan ajettavuudestaan ja teknisestä tarkkuudestaan, mutta muiden autojen tavoin myös se vaatii elektronisten turvajärjestelmiensä huolellista ylläpitoa. ABS-kehä, jota kutsutaan myös sensorikehäksi tai impulssikehäksi, on pieni mutta erittäin kriittinen osa auton jarrujärjestelmää. E90-mallisarjalle tyypillinen ongelma on ruosteen muodostuminen vetoakselin asennuspinnalle kehän alle. Korroosio aiheuttaa painetta, joka saa kehän laajenemaan ja lopulta halkeamaan tai vääntymään. Tällöin ABS-anturi ei enää pysty lukemaan pyörän nopeutta oikein, mikä aiheuttaa vikakoodeja ja heikentää järjestelmän toimintaa. Meiltä osoitteesta drivknuten.fi löydät varaosat, jotka on suunniteltu vastaamaan mallin BMW 316 I vaatimuksia, mikä takaa vaivattoman asennuksen ja pitkän käyttöiän.
Mallissa BMW 3 Serie 316 I E90 ABS-kehä on asennettu vetoakselin ulompaan päähän aivan pyörän navan viereen. Sen päätehtävä on toimia ABS-anturin mittauspisteenä. Kehässä on tarkka määrä hampaita tai magneettisia vyöhykkeitä, jotka synnyttävät sähköpulsseja anturiin pyörän pyöriessä. Nämä tiedot lähetetään reaaliajassa auton jarrujen ja ajonvakautuksen ohjainlaitteelle (DSC/DTC). Ohjainlaite analysoi kaikkien neljän pyörän tiedot ja päättelee, onko jokin pyörä lukkiutumassa voimakkaassa jarrutuksessa tai sutiiko se kiihdytyksessä. Takavetoisessa mallissa 316 I E90 taka-akselilta saatavat tarkat signaalit ovat ratkaisevia, jotta ajonvakautusjärjestelmä voi puuttua peliin oikealla hetkellä ja estää perän luisumisen.
Yleisin merkki siitä, että auton BMW 3 Serie 316 I E90 ABS-kehä on vaurioitunut, on mittaristoon syttyvä ABS-varoitusvalo, johon liittyy usein myös ajonvakautuksen varoitus. Toinen erittäin tyypillinen oire on ABS-järjestelmän tarpeeton kytkeytyminen alhaisilla nopeuksilla jarrutettaessa, esimerkiksi juuri ennen pysähtymistä liikennevaloihin. Tällöin jarrupolkimessa tuntuu sykkimistä, vaikka tienpinta olisi kuiva ja tasainen. Tämä johtuu siitä, että kehän halkeama luo epänormaalin raon hampaiden väliin, minkä ohjainlaite tulkitsee pyörän lukkiutumiseksi. Jos vikaa ei korjata, auton turvajärjestelmät voivat kytkeytyä kokonaan pois päältä, mikä tekee ajamisesta riskialtista ääritilanteissa ja johtaa hylkäykseen määräaikaiskatsastuksessa.
Oikean ABS-kehän valitseminen malliin BMW 3 Serie 316 I E90 vaatii tarkkuutta. Vaikka E90-sarjan malleissa on paljon yhteisiä osia, mitoissa ja hammasluvuissa voi olla eroja valmistusajankohdan ja varustetason mukaan. Tärkeintä on tarkistaa kehän sisähalkaisija, sillä sen on istuttava vetoakselille täsmälleen oikealla sovitteella. Liian väljä kehä pääsee liikkumaan, kun taas liian tiukka voi haljeta heti asennusvaiheessa. Suosittelemme aina valitsemaan automerkin, mallin ja moottoriversion, jotta löydät varmasti autoosi yhteensopivat osat. Ennen asennusta vetoakseli on myös puhdistettava huolellisesti ruosteesta ja liasta, jotta uusi kehä asettuu suoraan ja antaa anturille vakaan signaalin.
Tarkista mielellään myös nämä saman auton osat, kun teet töitä ABS-kehän parissa:
Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumisen merkkejä, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat vaativat tarkistusta. Vertailemalla näitä mallin BMW 3 Serie 316 I E90 tuotesivuja on helpompi todeta, onko vika juuri ABS-kehässä vai jossakin muussa voimansiirron viereisessä osassa.
Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden samassa voimansiirtolinjassa olevien komponenttien välillä. Asiaan liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä, että vaihdat kyllä oikean tyyppisen osan, mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.
Korjaamalla useammat liittyvät ongelmat samalla kertaa säästät sekä aikaa että tulevia työkustannuksia ja varmistat samalla, että autosi BMW 3 Serie 316 I E90 säilyttää korkean turvallisuustasonsa.
Drivknuten.fi on luotettava kumppanisi, kun tarvitset korkealaatuisia varaosia auton voimansiirtoon. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme poikkeuksellisen kattavan valikoiman. Ymmärrämme, että autosi BMW 3 Serie 316 I E90 ansaitsee täydellisesti sopivat osat, ja siksi tarjoamme aina luotettavan sopivuustakuun, kun valitset osat automallisi mukaan. Toimintamme perustuu siihen, että saat kerralla oikean osan ilman hankalia palautuksia tai epävarmuutta. Nopeat toimitukset suoraan Helsingborgin keskusvarastoltamme ja vankkaa teknistä osaamista tarjoava asiakaspalvelumme takaavat, että autosi palaa pian tien päälle huippukunnossa. Meiltä saat aina oikeat tuotteet kilpailukykyiseen hintaan sekä asiantuntijan tuoman varmuuden.
Yleisimmät oireet ovat syttyvä ABS-merkkivalo, luistoneston varoitus tai ABS-järjestelmän aktivoituminen jarrutettaessa hitaassa vauhdissa kuivalla tiellä. Silmämääräinen tarkistus paljastaa usein ruosteen aiheuttaman halkeaman kehässä.
Mallissa BMW E90 pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos vetoakselin asennuspinta on riittävän hyvässä kunnossa. Se on huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu kuin koko vetoakselin vaihtaminen.
Syy on pääasiassa korroosiossa. Vetoakselin ja kehän väliin muodostuva ruoste luo painetta, joka saa kehän laajenemaan ja lopulta halkeamaan. Tämä on yleinen ongelma pohjoismaisessa ilmastossa ja suolatuilla teillä.
Ei mene. Jos ABS-kehä on rikki, varoitusvalo syttyy, mikä johtaa hylkäykseen ja jälkitarkastusvaatimukseen, koska kyseessä on kriittinen turvajärjestelmä.
Se vaatii vetoakselin irrottamisen pyörän navasta. Kun akseli on irti, pinta puhdistetaan perusteellisesti ja uusi kehä prässätään paikalleen. Työ vaatii jonkin verran mekaanikon taitoja sekä oikeat työkalut.
Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Silloin valikoima suodattuu automaattisesti siten, että näet juuri sinun autoon BMW 3 Serie 316 I E90 sopivat osat.