Jotta auton ajovakaudenhallinta ja lukkiutumaton jarrujärjestelmä toimisivat oikein, tarvitaan ehjä anturikehä. Täältä löydät valikoiman, joka sopii vuosina 1995–1997 valmistettuun...
Daewoo Nexia -mallin jarrujärjestelmän kunnossapito on ratkaisevan tärkeää sekä turvallisuuden että ajotuntuman kannalta. ABS-kehä on pieni mutta olennainen osa auton lukkiutumatonta jarrujärjestelmää. Nexia-mallin kaltaisissa vanhemmissa autoissa nämä kehät altistuvat ajan myötä voimakkaalle korroosiolle ja mekaaniselle kulumiselle. Koska Nexia on etuvetoinen auto, nämä kehät on asennettu etupään ulompiin vetoniveliin, missä ne altistuvat tiesuolalle, kosteudelle ja lialle.
Me Drivknutenilla olemme juuri näiden osien asiantuntijoita. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on tarjota alkuperäisiä teknisiä tietoja vastaavia osia vikakoodien välttämiseksi ja sen varmistamiseksi, että ABS-anturi voi lukea pyörän nopeutta tarkasti. Kun valitset ABS-kehän autoon Daewoo Nexia meiltä, voit luottaa siihen, että saat tuotteen, joka on suunniteltu kestämään pohjoismaista ilmastoa ja päivittäisen ajon rasituksia.
Daewoo Nexia -mallin ABS-kehä toimii osana magneettista tai induktiivista mittausjärjestelmää. Kehässä on tietty määrä hampaita, jotka pyörivät pyörän mukana. Paikallaan pysyvä ABS-anturi sijaitsee aivan kehän yläpuolella ja lähettää sähköisiä impulsseja auton ohjainlaitteelle aina, kun hammas ohittaa sen. Näiden impulssien taajuutta mittaamalla auton tietokone pystyy laskemaan tarkasti, kuinka nopeasti kukin pyörä pyörii.
Jos pyörä on lukkiutumassa voimakkaassa jarrutuksessa, järjestelmä havaitsee tämän ABS-kehältä tulevan signaalin avulla ja vähentää kyseisen pyörän jarrutusapua. Tämän ansiosta säilytät ohjattavuuden äärimmäisissäkin tilanteissa. Ilman toimivaa ABS-kehää järjestelmä menettää vertailukohtansa, mikä johtaa usein koko ABS-toiminnon kytkeytymiseen pois päältä turvatoimenpiteenä. Tämä vaikuttaa suoraan auton liikenneturvallisuuteen ja katsastustulokseen.
Yleisin ongelma Daewoo Nexia -mallin ABS-kehässä on sen halkeaminen. Tämä johtuu usein siitä, että ruoste muodostuu kehän alle vetonivelen pinnalle. Ruoste vie enemmän tilaa kuin teräs, mikä aiheuttaa ulospäin suuntautuvaa painetta ja saa kehän lopulta murtumaan. Kun kehä halkeaa, hampaiden välinen etäisyys muuttuu murtumakohdassa, mikä harhauttaa ABS-anturia luulemaan, että pyörän nopeus on muuttunut tai se on lukkiutunut.
Selkeä oire viallisesta ABS-kehästä on se, että ABS-järjestelmä puuttuu peliin aivan tavallisissa hitaissa jarrutuksissa juuri ennen kuin auto pysähtyy kokonaan. Tällöin saatat tuntea tärinää tai polkimen sykkimistä jarrupolkimessa. Toinen yleinen merkki on kojelaudan ABS-merkkivalon syttyminen pysyvästi tai satunnaisesti. Jos huomaat näitä merkkejä, on tärkeää tarkastaa kehät silmämääräisesti ja varmistaa, ovatko ne haljenneet, puuttuuko niistä hampaita tai ovatko ne pahasti ruosteen ja lian peitossa.
Kun ostat uuden ABS-kehän autoon Daewoo Nexia, on tärkeää tarkistaa tekniset tiedot. Moottoriversion ja vuosimallin mukaan voi esiintyä eroja, vaikka Nexia-sarja on suhteellisen yhdenmukainen. Tärkeimmät seurattavat parametrit ovat hampaiden lukumäärä sekä kehän sisähalkaisija. Jos hampaiden määrä ei vastaa alkuperäistä, ABS-järjestelmä saa virheellistä tietoa, jolloin varoitusvalo palaa edelleen vaihdon jälkeen.
Valinnan tekemiseksi mahdollisimman helpoksi suosittelemme, että valitset automerkin, mallin ja moottoriversion sivustoltamme. Tämä tuo esiin juuri sinun automallillesi todennetut osat. Tämä vähentää virheostosten riskiä ja säästää aikaa korjauksessa. Jos olet epävarma sopivuudesta, asiakaspalvelumme auttaa mielellään oikean osan valinnassa autosi valmistenumeron tai teknisten tietojen perusteella.
Tarkista mielellään myös nämä kyseiselle autolle tarkoitetut sivut, kun työskentelet ABS-kehän parissa:
Kun jokin voimansiirron osa kuluu, on tavanomaista, että myös saman auton viereiset osat on tarkistettava. Vertailemalla näitä Daewoo Nexia -sivuja on helpompi selvittää, johtuuko vika nimenomaan ABS-kehästä vai jostakin muusta voimansiirron lähellä olevasta osasta.
Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välykset ja äänet voivat siirtää oireita saman voimansiirtolinjan osasta toiseen. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus pienentää riskiä, että vaihdat oikean osatyypin mutta ohitat toisen samankaltaiseen oireeseen vaikuttavan komponentin.
Kun joka tapauksessa vaihdat ABS-kehän autoon Daewoo Nexia, on järkevää tarkastaa samalla voimansiirron viereiset osat. Koska ABS-kehä on asennettu vetoniveleen, tämä on erinomainen tilaisuus tarkistaa vetonivelen kunto ja varmistaa, että suojakumi on ehjä ja tiivis. Rikkoutunut suojakumi johtaa nopeasti rasvan vuotamiseen ulos ja lian pääsyyn sisään, mikä tuhoaa vetonivelen lyhyessä ajassa.
Tässä ovat tärkeimmät osat, jotka kannattaa tarkastaa autostasi:
Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Olemme valinneet syvyyden leveyden sijaan, mikä tarkoittaa, että meillä on sellaista voimansiirron asiantuntemusta, jota harvat muut toimijat pystyvät tarjoamaan. Daewoo Nexia -mallin omistajalle tämä merkitsee sitä, että emme vain myy osaa, vaan toimitamme oikean, korkealaatuisen osan sekä teknisen tuen. Valikoimamme on valikoitu huolellisesti täyttämään sopivuudelle ja kestävyydelle asetetut vaatimukset.
Tarjoamme turvallisen ostokokemuksen nopeilla toimituksilla Ruotsin-varastoltamme. Valitsemalla tarkan automallisi minimoit yhteensopivuuteen liittyvän epävarmuuden. Kun asioit kanssamme, saat käyttöösi komponentteja, jotka voimansiirtoon perehtyneet asiantuntijat ovat testanneet ja valinneet. Tarvitsetpa ABS-kehän, vetonivelen tai kokonaisen vetoakselin, olemme kumppanisi luotettavaa autoilua varten.
Syynä on useimmiten haljennut ABS-kehä tai viallinen ABS-anturi. Haljennut kehä antaa epätasaisen signaalin, mikä saa järjestelmän asettamaan vikakoodin ja sytyttämään varoitusvalon.
Mallissa Daewoo Nexia pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Se on kustannustehokas ratkaisu koko nivelen vaihtamiseen verrattuna.
Helpoin tapa on valita automallisi ja moottoriversiosi valikostamme. Voit myös laskea vanhan kehän hampaat ennen tilaamista ollaksesi täysin varma.
Se vaatii pyörän irrottamista ja vetonivelen vapauttamista pyörän navasta. Uusi kehä puristetaan tai lämmitetään sitten paikalleen vetoniveleen sen jälkeen, kun vastinpinta on puhdistettu huolellisesti ruosteesta.
Sen lisäksi, että ABS-järjestelmä lakkaa toimimasta – mikä lisää luistoriskiä jarrutettaessa – auto ei myöskään mene läpi katsastuksesta palavan ABS-valon kanssa.