Fiat Bravo ABS-kehät

Löydä oikea ABS-kehä autoon Fiat Bravo tutustumalla eri sukupolviin ja moottorivaihtoehtoihin sopivaan valikoimaamme. Tarjoamme osia useisiin bensiinimalleihin, kuten 1.4- ja 2.0 HGT 20V...

Fiat Bravo ABS-kehät – tuotteet

3 tuotetta
1 - 3 / 3
Tuotenro:0380824
  • ABS-hampaat: 44
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 89 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:131880
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 44
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 89 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0331744
  • ABS-hampaat: 44
  • Sisähalkaisija: 85 mm
  • Ulkohalkaisija: 96 mm
  • Leveys: 11 mm

ABS-kehä autoon Fiat Bravo

Jarrujärjestelmän ja siihen liittyvien komponenttien kunnossapito on ratkaisevan tärkeää liikenneturvallisuudelle. Fiat Bravo -mallin omistajalle ABS-kehä on pieni mutta elintärkeä turvajärjestelmän osa. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana ymmärrämme, kuinka tärkeää on tarjota osia, jotka vastaavat täsmällisesti autosi Fiat Bravo alkuperäisiä teknisiä vaatimuksia. Valikoimamme kattaa tarkasti eri vuosimallien ja moottorivaihtoehtojen tekniset erot.

Kun valitset ABS-kehän meiltä, voit luottaa tuotteen korkeaan kestävyyteen ja tarkkaan istuvuuteen. Koska mallia Fiat Bravo on valmistettu eri versioina, oikean osan valinnassa ei kannata arvailla, vaan hyödyntää asiantuntemustamme. Autamme sinua varmistamaan autosi jarrutustehon ja takaamaan, että elektroniset avustinjärjestelmät toimivat moitteettomasti.

Mitä ABS-kehä tekee Fiat Bravo -mallissa?

Autosi Fiat Bravo ABS-kehä on asennettu vetoniveleen tai joissakin tapauksissa suoraan vetoakseliin. Sen päätehtävä on toimia ABS-anturin mittauspisteenä. Pyörän pyöriessä anturi lukee kehän hampaita tai magneettikenttiä ja lähettää auton ohjainlaitteelle tiedon pyörän pyörimisnopeudesta. Tämä on välttämätöntä, jotta lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP) voivat säätää jarrutusvoimaa kunkin pyörän kohdalla erikseen.

Ilman ABS-kehän virheetöntä signaalia auton turvajärjestelmä ei kykene päättelemään, onko pyörä lukkiutumassa tai menettämässä pitoaan. Fiat Bravo -mallissa järjestelmä on säädetty reagoimaan salamannopeasti, joten pienikin poikkeama signaalissa voi kytkeä järjestelmän vikatilaan. Kehän eheys ja puhtaus ovat siksi ensiarvoisen tärkeitä koko ajoneuvon vakaudelle jarrutuksissa ja kiihdytyksissä.

Yleiset kulumisen merkit

Tyypillisin merkki autosi Fiat Bravo ABS-kehän vauriosta on kojelautaan syttyvä ABS-merkkivalo. Usein samalla syttyvät myös ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalot. Toinen hyvin ominainen oire on se, että ABS-järjestelmä alkaa sykkiä tai puuttua peliin aivan tavallisessa jarrutuksessa alhaisessa nopeudessa juuri ennen auton pysähtymistä. Tämä johtuu yleensä siitä, että kehä on haljennut sen alle kertyneen ruosteen takia, jolloin hampaiden väli muuttuu ja anturi saa virheellistä tietoa.

Silmämääräinen tarkistus vahvistaa usein vian. Jos havaitset kehässä halkeamia, voimakasta korroosiota tai puuttuvia hampaita, osa on syytä vaihtaa viipymättä. Koska Fiat Bravo liikkuu pohjoismaisessa ilmastossa, maantiesuola ja kosteus kiihdyttävät ruostumista huomattavasti. Oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa arvaamattomaan jarrutuskäyttäytymiseen ja katsastuksen hylkäämiseen.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Löytääksesi oikean ABS-kehän autoon Fiat Bravo sinun on tarkistettava muutamat tekniset mitat. Tärkeimpiä ovat hammasluku sekä sisä- ja ulkohalkaisija. Mitoissa on eroja riippuen autosi moottoriversiosta sekä siitä, millainen vetonivel autoon on asennettu. Varmimmin löydät oikean osan valikoimastamme valitsemalla automerkin, mallin ja moottoriversion.

Kun olet tunnistanut oikean osan, kannattaa tarkistaa myös kehän asennuspinnan kunto. Jos vetonivel on voimakkaasti ruostunut, uutta kehää voi olla vaikea saada istumaan suorassa, ja tällöin voi olla taloudellisempaa uusia koko nivel. Suosittelemme aina vertaamaan mittoja vanhaan osaan ennen asennusta, jotta varmistat täyden yhteensopivuuden autosi Fiat Bravo kanssa.

Muut tarkistettavat voimansiirron osat

Tutustu myös näihin saman automallin osioihin, kun käsittelet abs-kehää:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, myös saman auton viereiset komponentit on hyvä tarkistaa. Vertailemalla näitä Fiat Bravo -mallin tuotesivuja on helpompi selvittää, johtuuko vika pelkästään abs-kehästä vai jostakin muusta voimansiirron osasta.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden osien välillä samassa voimansiirtolinjassa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikean osatyypin, mutta samalla oireeseen vaikuttava viereinen osa jää huomaamatta.

Vierekkäisten osien vaihtaminen samalla kertaa voi säästää pitkässä juoksussa sekä aikaa että rahaa, sillä pyöränripustuksen purkamiseen kuluva työ muodostaa usein suurimman osan korjauskustannuksista.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on luotettava kumppanisi voimansiirron varaosissa. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme laajan valikoiman lisäksi vankan teknisen tuntemuksen nimenomaan Fiat Bravo -mallin kaltaisista ajoneuvoista. Tiedämme, että osien täsmällinen sopivuus on onnistuneen korjauksen edellytys, ja siksi panostamme tuotetietojemme tarkkuuteen.

Kun asioit kanssamme, saat laadukkaita komponentteja, jotka on testattu kestämään pohjoismaisten teiden vaativat olosuhteet. Oikean osan löytäminen on helppoa valitsemalla autosi malli- ja moottoriversio, ja asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa aina tilaukseen liittyvissä kysymyksissä. Valitse autollesi Fiat Bravo asiantuntemus ja mielenrauha – valitse Drivknuten.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Fiat Bravo -mallin ABS-kehästä

Mistä tietää, että mallin Fiat Bravo ABS-kehä on rikki?

Yleisimpiä merkkejä ovat palava ABS-merkkivalo, pyörännopeustunnistimiin liittyvät vikakoodit tai ABS-järjestelmän aktivoituminen alhaisilla nopeuksilla tavallisessa jarrutuksessa.

Voinko vaihtaa vain ABS-kehän vai täytyykö koko vetonivel vaihtaa?

Useimmissa Fiat Bravo -malleissa pelkän ABS-kehän vaihto onnistuu erinomaisesti, jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Jos vetonivel on pahoin ruostunut, voi koko nivelen vaihtaminen kuitenkin olla tarpeen.

Miksi mallin Fiat Bravo ABS-kehät halkeavat?

Yleisin syy on korroosio, jota muodostuu vetonivelen ja kehän väliin. Ruosteen laajeneminen aiheuttaa sisäistä painetta, joka saa kehän lopulta halkeamaan.

Vaikuttaako rikkinäinen ABS-kehä auton katsastukseen?

Kyllä, jos ABS-merkkivalo palaa tai järjestelmä ei toimi oikein, autosi Fiat Bravo ei läpäise määräaikaiskatsastusta.

Onko eri moottoriversioiden mallissa Fiat Bravo erilaisia ABS-kehiä?

Kyllä, hammasluvussa ja halkaisijassa voi olla eroja moottoriversiosta ja vaihteistosta riippuen. Valitse aina oikea automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikeat tekniset tiedot.