Renault Master ABS-kehät

Tarvitsetko uuden ABS-kehän autoosi Renault Master? Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana tarjoamme mittatarkat komponentit, jotta jarrujärjestelmäsi toimii...

Renault Master ABS-kehät – tuotteet

1 tuotetta
1 - 1 / 1
Tuotenro:0352296
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 51
  • Sisähalkaisija: 88 mm
  • Ulkohalkaisija: 102 mm
  • Leveys: 11,5 mm

ABS-kehä autoon Renault Master

Renault Master tunnetaan luotettavuudestaan, ja sitä käytetään usein vaativissa olosuhteissa, joissa vaaditaan maksimaalista käyttövarmuutta. ABS-kehä on pieni mutta kriittinen osa ajoneuvon turvajärjestelmää. Mallissa Renault Master nämä kehät on asennettu vetoniveliin, ja ne altistuvat päivittäin lialle, kosteudelle ja tiesuolalle. Tämän vuoksi niihin voi ajan myötä syntyä korroosiota tai halkeamia. Oikean varaosan löytäminen on ensiarvoisen tärkeää auton jarrutustehon ja vakauden säilyttämiseksi, erityisesti silloin, kun ajoneuvo on raskaasti kuormattu. Me Drivknutenilla olemme erikoistuneet juuri näihin voimansiirron osiin, jotta voit valita osat luottavaisin mielin ja varmistaa, että Renault Master pysyy turvallisena tien päällä.

Mitä ABS-kehä tekee autossa Renault Master?

ABS-kehän päätehtävä autossasi on välittää ABS-anturille tarkkaa tietoa pyörän pyörimisnopeudesta. Kehässä on tietty määrä hampaita tai magneettisia napoja, jotka muodostavat sähköisen pulssin pyörän pyöriessä. Tämä signaali lähetetään jatkuvasti auton ohjainlaitteelle (ECU). Jos ohjainlaite havaitsee pyörän olevan lukkiutumassa jarrutuksen aikana, se säätää jarrupainetta silmänräpäyksessä estääkseen luiston ja säilyttääkseen ohjattavuuden. Ilman toimivaa ABS-kehää järjestelmä menettää vertailukohtansa, mikä voi johtaa ABS-järjestelmän kytkeytymiseen kokonaan pois päältä tai sen arvaamattomaan toimintaan normaalissa ajossa. Niin suuressa autossa kuin Renault Master tämä järjestelmä on erityisen tärkeä auton massan hallitsemiseksi hätätilanteissa.

Tavallisia kulumisen merkkejä

Yleisin merkki siitä, että mallin Renault Master ABS-kehä on vaurioitunut, on kojelaudassa syttyvä ABS-merkkivalo. Vika voi aluksi ilmetä vain ajoittain, mutta muuttuu pysyväksi kehän halkeaman laajentuessa. Toinen selkeä oire on ABS-järjestelmän aktivoituminen ja jarrupolkimen "nypytys" alhaisissa nopeuksissa ja aivan tavallisissa jarrutuksissa kuivalla tiellä. Tämä johtuu yleensä siitä, että kehä on haljennut sen alle kertyneen ruosteen vuoksi, jolloin hampaiden välinen etäisyys muuttuu ja anturi saa virheellisen signaalin. Vioittunut kehä johtaa myös katsastuksen hylkäykseen, sillä turvajärjestelmän on oltava täysin toimintakunnossa. Silmämääräinen tarkastus pyöränkotelosta paljastaa usein selvät halkeamat tai puuttuvat hampaat kehällä.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Oikean ABS-kehän valitseminen autoon Renault Master vaatii tarkkuutta, sillä osissa voi olla eroja vuosimallin, moottoriversion sekä etu- tai takavetoisuuden mukaan. Tärkeintä on tarkistaa nykyisen kehän hammasluku sekä sisähalkaisija. Koska Renault Master on saatavilla monina eri versioina pakettiautoista lava-autoihin, varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Se minimoi riskin tilata osa, joka ei sovi juuri sinun autoosi. Suosittelemme aina puhdistamaan vetonivelen asennuspinnan ruosteesta erittäin huolellisesti ennen uuden kehän asennusta. Tämä estää jännitysten syntymisen, jotka voisivat aiheuttaa uuden kehän ennenaikaisen halkeamisen.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tutustu myös näihin saman automallin tuotesivuihin, kun työskentelet osan abs-kehä parissa:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, myös saman auton viereiset komponentit on usein syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille Renault Master sinun on helpompi selvittää, onko vika pelkässä ABS-kehässä vai jossakin muussa voimansiirron osassa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirtolinjan osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat oikean osatyypin mutta huomaamatta jää toinen komponentti, joka vaikuttaa samaan vikaoireeseen.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana ymmärrämme tarkan sopivuuden ja korkean laadun merkityksen hyötyajoneuvoissa. Kun ostat ABS-kehän autoosi Renault Master meiltä, saat varaosan lisäksi käyttöösi vankan asiantuntemuksemme voimansiirrosta. Tarjoamme kattavan sopivuustakuun, joten voit olla täysin varma osan yhteensopivuudesta, kun valitset ajoneuvosi automerkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Nopeiden toimitustemme ansiosta varmistamme, ettei autosi joudu seisomaan korjaamolla tarpeettoman pitkään. Yhdistämme syvällisen teknisen osaamisen ja laajan valikoiman ollaksemme luonteva valintasi autosi turvajärjestelmien ja voimansiirron ylläpitoon.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Renault Master -mallin ABS-kehistä

Mistä tiedän, tarvitseeko Renault Master uuden ABS-kehän?

Yleisimmät merkit ovat syttyvä ABS-merkkivalo tai jarrupolkimen tärinä alhaisissa nopeuksissa tavallisella ajoalustalla.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel?

Useimmissa Renault Master -malleissa pelkän ABS-kehän voi vaihtaa erikseen, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa.

Miksi Renault Master -mallin ABS-kehät halkeavat?

Tämä johtuu useimmiten ruosteen muodostumisesta vetoniveleen kehän alle. Ruosteen laajeneminen aiheuttaa sisältäpäin painetta, joka lopulta saa teräskehän halkeamaan.

Onko uuden ABS-kehän asennus vaikeaa?

Se vaatii vetonivelen irrottamisen. Uusi kehä puristetaan sitten paikalleen, usein varovasti lämmitettynä, jolloin se laajenee ja asennus helpottuu.

Mitä tapahtuu, jos ajan rikkoutuneella ABS-kehällä?

ABS-turvajärjestelmä lakkaa toimimasta oikein, mikä lisää pyörien lukkiutumisriskiä jarrutettaessa. Lisäksi auto hylätään katsastuksessa.

Miten löydän täsmälleen oikean ABS-kehän Master-malliini?

Käytä hakutoimintoamme ja valitse automerkki, malli ja moottoriversio. Se on varmin tapa löytää oikea hammasluku ja halkaisija kyseiseen vuosimalliin.