BMW Z4 Roadster 3.0 I E85

Varaosat ja voimansiirron osat malliin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85. Valitse tarkka malli ja moottoriversio sopivuuden varmistamiseksi ennen tilausta.

BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 – tuotteet

16 tuotetta
1 - 16 / 16
Tuotenro:0344766
  • ABS-hampaat: 48
  • Sisähalkaisija: 79 mm
  • Ulkohalkaisija: 83 mm
  • Leveys: 12 mm
Tuotenro:5172526
  • Sijainti: Oikea taka
  • Laipan halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 668 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0250693
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 160 mm
  • Laakerin paksuus: 35 mm
Tuotenro:0267465
  • Halkaisija: 24 mm
  • Kokonaispituus: 62 mm
Tuotenro:0336555
  • ABS-hampaat: 48
  • Sisähalkaisija: 79 mm
  • Ulkohalkaisija: 82 mm
  • Leveys: 12 mm
Tuotenro:6107579
  • Sijainti: Vasen taka, Oikea taka
  • Laipan halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 614 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0804946
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Ulkohalkaisija: 55 mm
Tuotenro:416016
  • Laipan halkaisija: 94 mm
  • Kokonaispituus: 610 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:512992
  • Laipan halkaisija: 94 mm
  • Kokonaispituus: 675 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:6571078
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Ulkohalkaisija: 94 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0402917
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Ulkohalkaisija: 100 mm
Tuotenro:513006
  • Laipan halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 665 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:414277
  • Sijainti: Vasen taka
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:419575
  • Laipan halkaisija: 100 mm
  • Kokonaispituus: 610 mm
  • Urat pyörän puolella: 27

Voimansiirto autoon BMW Z4 Roadster 3.0 I E85

BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 on ikoninen urheiluauto, jossa voimansiirrolla on keskeinen rooli kokonaisvaltaisen ajokokemuksen kannalta. Tehokas 3,0-litrainen kuusisylinterinen moottori asettaa korkeat vaatimukset jokaiselle voimansiirron komponentille. Näiden osien huoltaminen on ratkaisevan tärkeää auton dynaamisten ajo-ominaisuuksien ja turvallisuuden säilyttämiseksi. Voimansiirron asiantuntijana automerkille BMW ymmärrämme E85-alustan tekniset yksityiskohdat ja tarjoamme osia, jotka täyttävät tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset. Jokainen valikoimamme osa on valittu kestävyytensä ja sen perusteella, miten se pystyy käsittelemään 3.0i-moottorin takapyörille välittämän vääntömomentin.

Kun etsit varaosia malliisi BMW Z4 Roadster, on tärkeää valita komponentteja, jotka on räätälöity nimenomaan 3.0 I E85 -versioon. Voimansiirto on auton liikkeen sydän, ja pienikin epätasapaino tai kuluma voi johtaa mukavuuden heikkenemiseen ja pahimmassa tapauksessa kalliisiin seurannaisvahinkoihin. Autamme sinua löytämään oikeat osat teknisten tietojen pohjalta, jotta roadsterisi pysyy huippukunnossa vielä lukemattomien kilometrien ajan.

Miten mallin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 voimansiirto on rakennettu

Mallin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 voimansiirtorakenne noudattaa perinteistä kaavaa, jossa moottori on sijoitettu pitkittäin ja vetotapa on takaveto. Moottorin tuottama voima välittyy vaihteiston kautta keskellä kulkevaan kardaaniakseliin. Tämä kardaani kulkee auton keskiosaa pitkin ja siirtää pyörimisliikkeen taka-akselin tasauspyörästölle. Tasauspyörästöstä voima jaetaan edelleen takapyörille kahden vetoakselin välityksellä. Tämä rakenne on optimoitu ihanteellista 50/50-painojakaumaa varten, mikä antaa Z4-mallille sen luonteenomaisen ajotuntuman.

Koska E85 on roadster, jossa painopiste on matalalla ja ohjaustuntuma herkkä, voimansiirron osat on suunniteltu sekä kevyiksi että kestäviksi. Vetoakselit on varustettu tarkasti mitoitetuilla vetonivelillä, jotka sallivat pyöränripustuksen ja jousituksen liikkeet säilyttäen samalla tasaisen voimansiirron. Pyörien napoihin asennetut ABS-kehät ovat puolestaan kriittisen tärkeitä, jotta auton turvajärjestelmät lukevat pyörimisnopeuden oikein. Ketjun jokaisen lenkin on toimittava saumattomasti yhteen urheilullisen tuntuman säilyttämiseksi.

Yleisimmät viat ja oireet

Mallin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 voimansiirron kuluminen voi ilmetä usealla tavalla. Yksi yleisimmistä viallisen vetoakselin oireista on nakuttava tai naksuttava ääni, joka kuuluu jyrkissä käännöksissä tai voimakkaassa kiihdytyksessä. Jos auton koriin muodostuu värinöitä tai tärinää kiihdytettäessä – erityisesti suuremmissa nopeuksissa – se voi olla merkki kardaaniakselin tai sen tukilaakerin epätasapainosta tai kulumisesta. Koska 3.0i-moottori tuottaa runsaasti vääntömomenttia, nämä komponentit joutuvat kovalle rasitukselle vuosien saatossa.

Toinen tyypillinen ongelma on ABS-kehien korroosio. Kun ABS-kehä halkeaa tai ruostuu pahoin, anturi ei enää pysty lukemaan signaalia oikein, jolloin ABS-merkkivalo syttyy tai järjestelmä saattaa puuttua peliin tarpeettomasti jarrutuksissa. On myös tärkeää tarkkailla, vuotavatko suojakumit; jos rasva pääsee karkaamaan vetonivelestä, nivel vaurioituu ja hajoaa nopeasti. Oireiden varhainen havaitseminen on avain kalliimpien vaurioiden välttämiseen ja siihen, että BMW pysyy turvallisena ajaa.

Yleisimmät vaihdettavat osat malliin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85

Huoltotöiden helpottamiseksi olemme jakaneet autoosi sopivat tuotteet selkeisiin osakokonaisuuksiin. Mallissa BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 huomiota vaativat takavedon vuoksi erityisesti voimansiirron takaosan komponentit. Tässä ovat tärkeimmät tuoteryhmät, jotka kannattaa tarkistaa:

  • Vetoakseli BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 – Täydelliset vetoakselit varmaan voimansiirtoon takapyörille.
  • Kardaaniakseli BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 – Keskeiset akselit, jotka eliminoivat värinät ja epätasapainon.
  • ABS-kehä BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 – Tarkkuusosat jarrujärjestelmän ja ajonvakautuksen oikeaan toimintaan.

Vaihtamalla kuluneet osat uusiin ja täsmällisesti sopiviin palautat autosi alkuperäisen ajotuntuman. Suosittelemme aina tarkistamaan molemmat puolet vetoakseleita ja ABS-kehiä vaihdettaessa, sillä kuluminen on usein yhtä voimakasta oikealla ja vasemmalla puolella.

Näin löydät oikean osan malliin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan mallille BMW Z4 Roadster 3.0 I E85:

Autossa, jossa voimansiirron oireille voi olla useita eri syitä, kannattaa aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla juuri BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 -malliin tarkoitettuja osakokonaisuuksia on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaanin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Täsmälleen oikean varaosan tunnistaminen malliin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 voi toisinaan olla haastavaa, sillä tekniset tiedot voivat vaihdella valmistusvuoden ja varustetason mukaan. Varmistat oikean sopivuuden helpoimmin valitsemalla valikosta tarkasti auton merkin, mallin ja moottoriversion. Valinnan avulla valikoimamme suodattuu automaattisesti siten, että näet vain kyseiseen autoon varmistetut osat. Tämä poistaa virhetilausten riskin ja säästää aikaa asennusvaiheessa.

Kun olet löytänyt oikean kategorian, esimerkiksi vetoakselit, tarkista myös tekniset mitat kuten akselin pituus ja hammastusten tai urien määrä, mikäli vaihtoehtoja on useampia. Asiakaspalvelumme auttaa mielellään, jos kaipaat apua oikean tuotteen valinnassa. Haluamme varmistaa, että saat oikean osan heti kerralla – se on osa toimintaamme voimansiirron asiantuntijana. Oikeilla osilla asennus sujuu vaivattomasti ja korjauksen lopputulos kestää pitkään.

Miksi valita Drivknuten

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Yhdistämme syvällisen teknisen osaamisen ja kattavan valikoiman tarjotaksemme parhaan ratkaisun malliin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85. Kun teet ostokset meillä, saat aina sopivuustakuun, mikä tarkoittaa, että vastaamme suosittelemiemme osien sopivuudesta autoosi. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on saada auto nopeasti takaisin tielle, ja siksi useimmat varastotuotteemme toimitetaan ripeästi suoraan Ruotsin varastostamme.

Panostuksemme laatuun ja tarkkuuteen tekee meistä luotettavan valinnan niin harrastajille kuin korjaamoillekin. Emme ainoastaan toimita varaosia, vaan tuomme mielenrauhaa varmistamalla, että jokainen tuote täyttää korkeimmat laatuvaatimukset. Aina sopivat osat ja voimansiirron todella hallitseva asiakaspalvelu tekevät meistä kumppanisi huolettomaan autoiluun. Tutustu asiantuntijamme valikoimaan ja huomaa ero auton voimansiirron toimivuudessa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 voimansiirrosta

Mitkä ovat yleisimmät merkit siitä, että Z4 E85 -mallin vetoakseli on vaihdettava?

Yleisimpiä oireita ovat nakuttava tai kirskahtava ääni käännyttäessä, tärinä kiihdytettäessä tai näkyvät vauriot suojakumeissa, joista rasva on päässyt vuotamaan ulos.

Sopiiko sama vetoakseli kaikkiin BMW Z4 -malleihin?

Ei, vetoakselit vaihtelevat moottorivaihtoehdon ja vaihteiston mukaan. Malliin 3.0 I E85 on tärkeää valita osat, jotka on mitoitettu varta vasten sen suuremmalle moottoriteholle.

Miksi autoni BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 ABS-valo syttyy?

Hyvin yleinen syy on taka-akselin haljennut tai ruostunut ABS-kehä, jolloin anturi kadottaa signaalin. Suosittelemme tarkistamaan kehien kunnon.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö vaihtaa koko vetoakseli?

Monissa BMW-malleissa, mukaan lukien E85, on mahdollista vaihtaa pelkkä ABS-kehä, jos itse vetoakseli on muuten hyvässä kunnossa. Tämä on erittäin kustannustehokas ratkaisu.

Mikä aiheuttaa tärinää auton keskiosassa suuremmilla nopeuksilla?

Tämä johtuu usein kardaaniakselin, sen ristinivelen tai tukilaakerin kulumisesta. Epätasapainossa oleva kardaaniakseli voi aiheuttaa selvää tärinää koko koriin.

Mistä tiedän, että tilaan oikean osan omaan BMW-malliini?

Valitse automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Se on varmin tapa löytää osat, joiden sopivuus juuri omaan BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 -malliisi on taattu.