BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 ABS-kehät
BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 ABS-kehät. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
BMW Z4 Roadster 3.0 I E85 ABS-kehät – tuotteet
- ABS-hampaat: 48
- Sisähalkaisija: 79 mm
- Ulkohalkaisija: 83 mm
- Leveys: 12 mm
- ABS-hampaat: 48
- Sisähalkaisija: 79 mm
- Ulkohalkaisija: 82 mm
- Leveys: 12 mm
Usein kysyttyjä kysymyksiä – ABS-kehä autoon BMW Z4 Roadster 3.0 I E85
Mikä on ABS-kehä ja miksi sitä tarvitaan?
ABS-kehä, jota kutsutaan myös impulssikehäksi, on vetoakseliin asennettu hammastettu tai magneettinen rengas. Se lähettää ABS-anturille tiedon pyörän pyörimisnopeudesta, mikä on ratkaisevan tärkeää lukkiutumattomien jarrujen ja ajonvakautusjärjestelmän asianmukaiselle toiminnalle.
Miksi ABS-kehä vaurioituu usein mallissa BMW Z4 Roadster 3.0 I E85?
Yleisin syy on korroosio. Vetoakseliin kehän alle muodostuu ruostetta, mikä saa kehän laajenemaan ja lopulta halkeamaan. Tämä on tyypillinen ongelma alueilla, joilla teitä suolataan talvisin.
Mitkä ovat viallisen ABS-kehän oireet?
Tavallisia oireita ovat ABS-merkkivalon syttyminen, jarrupolkimen nykiminen tai sykkiminen hiljaisessa vauhdissa kuivalla tiellä jarrutettaessa sekä ajonvakautusjärjestelmän (DSC) virheellinen puuttuminen ajoon.
Täytyykö minun vaihtaa koko vetoakseli, jos vain ABS-kehä on rikki?
Ei, useimmissa tapauksissa riittää pelkän ABS-kehän vaihto. Vetoakseli on kuitenkin puhdistettava ruosteesta huolellisesti ennen uuden kehän asentamista, jotta varmistetaan sen täsmällinen istuvuus.
Miten varmistan, että valitsen oikean ABS-kehän omaan BMW-malliini?
Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Näin osat suodattuvat autosi tarkkojen teknisten tietojen mukaan, ja me takaamme sopivuuden.
Voiko auto läpäistä katsastuksen, jos ABS-kehä on rikki?
Ei voi. Jos ABS-kehä on rikki, ABS-merkkivalo palaa yleensä jatkuvasti, mikä johtaa hylkäykseen ja jälkitarkastukseen katsastuksessa, koska kyseessä on turvallisuusriski.