Citroen C3 Picasso

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Citroen C3 Picasso.

Citroen C3 Picasso – tuotteet

38 tuotetta
1 - 24 / 38
Tuotenro:1152422
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 635 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:2199159
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 862 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:2186248
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 880 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:631201
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:353841
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:0505420
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 22
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 25
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0676337
  • Ulkohalkaisija: 22 mm
  • Halkaisija: 76 mm
  • Korkeus: 120 mm
Tuotenro:7300395
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 55,7 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:0325222
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 48
  • Sisähalkaisija: 82,72 mm
  • Ulkohalkaisija: 90 mm
  • Leveys: 15 mm
Tuotenro:1180784
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 626 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 80 mm
Tuotenro:355068
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M20X1,5
Tuotenro:0654052
  • Kokonaispituus: 94 mm
Tuotenro:0694654
  • Kokonaispituus: 116 mm
Tuotenro:356430
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 54,8 mm
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:1134568
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 670 mm
  • Kierremitta: M24x1.5
Tuotenro:3537749
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:7315907
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:3553369
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:148355
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 40 mm
  • Kokonaispituus: 142,5 mm
Tuotenro:248857
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 29,8 mm
  • Kokonaispituus: 379 mm
Tuotenro:358431
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:3516789
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 22
  • Tiivisteen halkaisija: 60 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M20X1,5
Näytetään 1–24 / 38 tuotetta

Voimansiirto autoon Citroen C3 Picasso

Citroen C3 Picasso on ainutlaatuinen ja käytännöllinen tila-auto, joka asettaa mekaanisille osilleen erityisiä vaatimuksia mallille ominaisen mukavuuden ja ketteryyden säilyttämiseksi. Voimansiirto on yksi auton kriittisimmistä järjestelmistä, sillä se vastaa moottorin voiman muuttamisesta liikkeeksi tiellä. Meiltä osoitteesta drivknuten.fi löydät kattavan ja erikoistuneen valikoiman varaosia juuri tähän malliin. Huolellisesti valituilla Citroen C3 Picasso -tuotteillamme katamme tärkeimmät tarpeet voimansiirron osalta.

Oikeiden osien valitseminen ei takaa ainoastaan auton liikkumista; kyse on koko perheen turvallisuudesta ja siitä, että auto läpäisee katsastuksen huomautuksitta. Keskitymme tarjoamaan komponentteja, jotka vastaavat auton alkuperäistä suorituskykyä. Tämä tekee ajamisesta turvallista niin lyhyillä kaupunkimatkoilla kuin pidemmilläkin maantietaipaleilla. Valikoimamme on sovitettu kestämään ne rasitukset, joita pohjoismainen ilmasto auton alustalle asettaa.

Miten Citroen C3 Picasso -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Citroen C3 Picasso voimansiirron tekninen rakenne on suunniteltu sekä tehokkaaksi että tilaa säästäväksi, mikä on tyypillistä nykyaikaisille etuvetoisille autoille, joissa on poikittaismoottori. Voima välittyy moottorista vaihteiston kautta edelleen pyörille kahden vetoakselin avulla. Tämän rakenteen vuoksi oikea vetoakseli on usein huomattavasti pidempi kuin vasen, mikä vaatii toisinaan erillisen tukilaakerin tärinän ja epätasapainon estämiseksi suuremmilla nopeuksilla.

Jokaisessa vetoakselissa on kaksi niveltä: sisempi nivel vaihteiston puolella ja ulompi nivel pyörän puolella. Sisempi nivel on suunniteltu liikkumaan aksiaalisesti jousituksen liikkeiden kompensoimiseksi, kun taas ulompi nivel on homokineettinen nivel, joka mahdollistaa suuret kääntökulmat. Tätä koko järjestelmää suojaavat suojakumit, jotka pitävät voitelurasvan sisällään ja estävät lian sekä kosteuden pääsyn niveleen, mikä on ratkaisevaa osien käyttöiän kannalta. Moitteettomasti toimiva voimansiirto on edellytys sille pehmeälle kyydille, jota Citroen-kuljettajat odottavat.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron varoitusmerkkien tarkkaileminen voi säästää rahaa ja estää odottamattomat pysähdykset tien poskeen. Yksi tyypillisimmistä kulumisen oireista Citroen C3 Picasso -mallissa on jaksottainen nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu jyrkästi käännettäessä, esimerkiksi pysäköitäessä tai risteyksissä. Tämä ääni on lähes poikkeuksetta merkki siitä, että Citroen C3 Picasso -mallin ulompi vetonivel on vikaantunut, usein siksi, että vetonivelen suojakumi on haljennut ja päästänyt sisään hiekkaa.

Jos auto sen sijaan tärisee tai värisee kiihdytettäessä, erityisesti 50–80 km/h nopeudessa, vika piilee usein sisemmissä nivelissä tai itse vetoakselin tasapainossa. Lisäksi rikkinäinen Citroen C3 Picasso -mallin ABS-kehä aiheuttaa usein sen, että ABS-järjestelmä kytkeytyy turhaan jarrutettaessa tai varoitusvalo syttyy mittaristoon. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa seurannaisvaurioihin vaihteistossa ja pyöränripustuksessa, joten ensimmäisiin vikamerkkeihin on tärkeää reagoida nopeasti.

Yleisesti vaihdettavat osat malliin Citroen C3 Picasso

Huoltotöiden helpottamiseksi olemme jakaneet autosi tärkeimmät osat selkeisiin ryhmiin. Mallissa Citroen C3 Picasso useimmat voimansiirron vaihdot kohdistuvat kolmeen pääkomponenttiin. Olemme optimoineet varastomme vastaamaan näihin tarpeisiin tarkasti ja tarjoamme seuraavat kategoriat:

  • Citroen C3 Picasso vetoakseli: Tarjoamme useita eri moottoriversioihin, kuten 1.4 VTi, 1.6 VTi ja HDI-dieseleihin, sovitettuja malleja.
  • Citroen C3 Picasso ulompi vetonivel: Valikoimamme tietyt mallit kattavat tämän automallin yleisimmät naparakenteet.
  • Citroen C3 Picasso ABS-kehä: Tarjoamme juuri oikean kehän, jotta auton turvajärjestelmä toimii moitteettomasti ilman tarvetta vaihtaa koko niveltä.

Valitsemalla osat näistä kategorioista varmistat, että autosi voimansiirto säilyy tehokkaana ja hiljaisena useiden satojen tuhansien kilometrien ajan. Jokainen osa on valittu huolellisesti vastaamaan nykyaikaisen perheauton vaatimuksia.

Näin löydät oikean osan malliin Citroen C3 Picasso

Siirry oikeaan tuoteryhmään autolle Citroen C3 Picasso:

Kun automallissa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, kannattaa heti suunnata oikeaan kategoriaan. Vertailemalla automallin Citroen C3 Picasso tuotealueita on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja siirtyä suoraan sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Varaosien etsiminen voi tuntua haastavalta, mutta drivknuten.fi-sivustolla olemme tehneet prosessista mahdollisimman suoraviivaisen Citroen C3 Picasso -omistajille. Varmin tapa löytää oikea osa voimansiirtoon on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin hakumme suodattaa automaattisesti esiin juuri sinun autoosi sopivat komponentit, mikä minimoi virheostosten riskin huomattavasti.

Suosittelemme silti aina tekemään silmämääräisen tarkistuksen ja vertaamaan teknisiä tietoja ennen asennusta. Tarkista esimerkiksi vanhan ja uuden vetonivelen boorien eli hampaiden määrä sekä mittaa vetoakselin kokonaispituus, jos vaihdat koko akselin. Jos kohtaat haasteita tai olet epävarma siitä, mikä osa-versio juuri sinun vuosimalliisi kuuluu, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä. Autamme selvittämään tekniset tiedot, jotta korjaus sujuu mahdollisimman helposti ja saat kerralla oikean osan.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Kun valitset drivknuten.fi-verkkokaupan, kumppaninasi on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Emme ole laajan valikoiman yleiskauppa, vaan olemme keskittyneet syvällisesti juuri voimansiirtoon. Tämä takaa tuotetuntemuksen ja varastovalikoiman, jollaiselle harva pystyy vetämään vertoja. Citroen C3 Picasso -autollesi tämä merkitsee sitä, että tiedämme tarkalleen, mitkä osat toimivat ja kestävät aikaa.

Ymmärrämme tarkan sopivuuden merkityksen ja sen, että pukkien päällä seisova auto tarvitsee uudet osat viipymättä. Yhdistämällä teknisen asiantuntemuksen, helppokäyttöisen verkkokaupan ja nopeat toimitukset suoraan Ruotsin keskusvarastostamme pyrimme olemaan luonteva valinta niin kotimekaanikoille kuin korjaamoillekin. Tavoitteenamme on tarjota markkinoiden paras valikoima vetoakseleita, vetoniveliä ja tarvikkeita – varmistaen aina, että autosi kulkee turvallisesti ja tärinättömästi pohjoismaisilla teillä. Oikean automallin ja moottoriversion mukaan tehtyjen täsmällisten tuotesovitusten ansiosta voit tehdä ostoksia meillä täysin levollisin mielin.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Citroen C3 Picasso voimansiirrosta – varaosat ja vetoakselit

Mistä tiedän, mikä vetoakseli sopii malliini Citroen C3 Picasso?

Helpoin ja varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Tämä suodattaa esiin vetoakselit, jotka ovat teknisesti yhteensopivia autosi moottorin ja vaihteiston kanssa.

Mitkä ovat yleisimmät merkit kuluneesta ulommasta vetonivelestä?

Selkeä merkki on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu kääntäessäsi jyrkästi ajon aikana. Tämä johtuu usein nivelen sisäisestä kulumisesta.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel?

Mallissa Citroen C3 Picasso voit usein vaihtaa pelkän ABS-kehän, jos se on haljennut tai syöpynyt, edellyttäen että itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa.

Miksi autoni tärisee kiihdytettäessä?

Tärinä kiihdytyksen aikana johtuu usein sisempien vetonivelten kulumisesta tai vetoakselin epätasapainosta. Nämä komponentit on tärkeää tarkistaa, jotta vältytään vaihteiston vaurioilta.

Kuuluvatko suojakumi ja rasva mukaan, kun ostan teiltä uuden vetonivelen?

Kyllä, ulommat vetonivelemme toimitetaan täydellisinä sarjoina, jotka sisältävät vetonivelen, suojakumin, rasvan, kiristimet sekä asennuspultin tai -mutterin vaivatonta asennusta varten.

Onko manuaali- ja automaattivaihteiston vetoakseleissa eroa?

Kyllä, vetoakseleiden pituudessa ja kiinnityksessä voi olla eroja vaihteistotyypin mukaan. Valitse aina oikea automalli ja moottoriversio varmistaaksesi oikean osan sopivuuden.