Peugeot 308 CC

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Peugeot 308 CC.

Peugeot 308 CC – tuotteet

48 tuotetta
25 - 48 / 48
Tuotenro:3589999
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • ABS-hampaat: 29
Tuotenro:1191773
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 635 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:3530314
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:1133685
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 626 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:148110
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 40 mm
  • Kokonaispituus: 142,5 mm
Tuotenro:242645
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 29,8 mm
  • Kokonaispituus: 453 mm
Tuotenro:140907
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 30,2 mm
  • Kokonaispituus: 150 mm
Tuotenro:0651227
  • Sijainti: Etu
Tuotenro:0500535
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:1196860
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Sisäurat: 39
  • Kokonaispituus: 638 mm
Tuotenro:2175090
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Sisäurat: 39
  • Kokonaispituus: 959 mm
Tuotenro:1169038
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 619 mm
Tuotenro:245879
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 39
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 32 mm
  • Kokonaispituus: 494,5 mm
Tuotenro:356113
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 54,8 mm
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:1130270
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 617 mm
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:2192721
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 955 mm
Tuotenro:1133707
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Kierremitta: M24x1.5
Tuotenro:0972793
  • Sisähalkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 62 mm
Tuotenro:1149991
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 642 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
Tuotenro:141835
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 42 mm
  • Kokonaispituus: 153 mm
Tuotenro:350203
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Kokonaispituus: 55,5 mm
Tuotenro:3550722
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58 mm
  • Ulkourat: 28
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:359941
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:253800
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M20X1,5
Näytetään 25–48 / 48 tuotetta

Voimansiirto autoon Peugeot 308 CC

Peugeot 308 CC tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen, jossa mukavuus ja suorituskyky yhdistyvät, erityisesti lämpiminä kuukausina katto alhaalla ajettaessa. Jotta tämä kokemus pysyisi ihanteellisena, tarvitaan moitteettomasti toimiva voimansiirto, joka siirtää moottorin voiman tehokkaasti tiehen. Avoauton voimansiirto joutuu usein alttiiksi erityiselle rasitukselle auton painonjakauman ja korirakenteen vuoksi. Meiltä drivknuten.fi-sivustolta löydät erikoistuneen valikoiman, joka on räätälöity juuri tähän malliin. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on, että jokainen komponentti pienimmästä suojakumista kokonaiseen vetoakseliin saakka on huippulaatua auton muiden osien ennenaikaisen kulumisen estämiseksi.

Keskitymme tarjoamaan osia, jotka eivät ainoastaan sovi mekaanisesti paikoilleen, vaan vastaavat myös mallin Peugeot 308 CC tarkkoja teknisiä vaatimuksia. Huolellisesti valitun tuotevalikoimamme ansiosta pystymme takaamaan sopivan ratkaisun tarpeisiisi. Voimansiirron huoltaminen on sijoitus auton käyttöikään ja varmistaa, että voimansiirto toimii ilman tehohäviötä tai häiritseviä ääniä.

Miten mallin Peugeot 308 CC voimansiirto on rakennettu

Peugeot 308 CC -mallin voimansiirto perustuu etuvetoon ja poikittain asennettuun moottoriin. Järjestelmä alkaa vaihteistosta, josta voima jaetaan tasauspyörästön kautta kahdelle vetoakselille. Jokainen Peugeot 308 CC vetoakseli on varustettu kahdella nivelellä: vaihteistoon kiinnittyvällä sisemmällä nivelellä ja pyörän napaan kiinnittyvällä ulommalla nivelellä. Tämä rakenne mahdollistaa etupyörien samanaikaisen vetämisen ja kääntämisen, mikä asettaa äärimmäisen suuret vaatimukset osien liikkuvuudelle ja kestävyydelle.

Ulompi vetonivel on erityisen tärkeä, sillä sen täytyy kestää suuria kulmia pyörien ollessa ääriasennossa ja välittää samalla vääntömomenttia. Sisemmän nivelen päätehtävänä puolestaan on kompensoida pituudenmuutoksia, joita syntyy jousituksen liikkuessa ylös ja alas. Koko järjestelmää suojaavat erikoisrasvalla täytetyt kumiset vetonivelen suojakumit, jotka estävät lian ja veden pääsyn herkkien laakeripintojen väliin. Moitteettomasti toimiva voimansiirto on välttämätön tärinöiden välttämiseksi ja sen varmistamiseksi, että auton luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät toimivat oikein.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron kulumisesta autossa Peugeot 308 CC on useita selkeitä merkkejä. Yksi yleisimmistä oireista on jyrkissä käännöksissä kuuluva nakuttava tai napsahtava ääni, joka viittaa useimmiten siihen, että mallin Peugeot 308 CC ulompi vetonivel on vioittunut. Jos ääni voimistuu kääntäessä ajonopeuden kasvaessa, se on varma merkki siitä, että nivelen kuulat ovat alkaneet kuluttaa uriaan. Toinen tavallinen ongelma on kiihdytyksessä tuntuva tärinä ohjauspyörässä tai koko korissa, mikä johtuu usein sisempien vetonivelten kulumisesta tai itse vetoakselin epätasapainosta.

Myös suojakumit on tärkeää tarkastaa säännöllisesti. Jos suojakumi repeää, rasva karkaa ulos ja lika pääsee sisään, mikä johtaa vetonivelen nopeaan rikkoutumiseen. Mikäli havaitset vanteen sisäpinnalla tai pyöränkotelossa rasvaroiskeita, toimi välittömästi. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa kalliisiin vaurioihin, sillä viallinen vetonivel voi pahimmillaan jumiutua tai aiheuttaa seurannaisvahinkoja vaihteistolle ja pyöränlaakereille. Huomioimalla varhaiset varoitusmerkit säästät sekä aikaa että rahaa.

Yleisiä vaihdettavia osia autoon Peugeot 308 CC

Tämän mallin voimansiirron huollossa tärkeimpiä kohteita ovat vetoakselit ja ulommat vetonivelet. Peugeot 308 CC -valikoimassamme on tällä hetkellä useita eri vetoakseliversioita sekä erilaisia ulompia vetoniveliä. Tämä vaihtelu johtuu siitä, että Peugeot on käyttänyt mallissa erilaisia moottorivaihtoehtoja ja vaihteistoja, minkä vuoksi akselien pituudet ja hammastusten uramäärät (splines) voivat poiketa merkittävästi eri versioiden välillä. Siksi on ratkaisevan tärkeää valita osa, joka on mitoitettu tarkasti autosi teknisen kokoonpanon mukaan.

Tässä ovat autollesi oleellisimmat kategoriat:

  • Peugeot 308 CC vetoakselit
  • Peugeot 308 CC ulommat vetonivelet

Näiden pääkomponenttien lisäksi vaihdon yhteydessä on järkevää tarkistaa myös oheisosat, kuten ABS-kehät ja kiinnityspultit. Täydellinen vetoakseli on suuremmissa kulumistapauksissa usein kustannustehokkain vaihtoehto, sillä siinä toimitetaan sekä sisempi että ulompi nivel valmiiksi asennetuilla suojakumeilla. Tämä minimoi tulevat ongelmat ja nopeuttaa asennustyötä huomattavasti.

Näin löydät oikean osan malliin Peugeot 308 CC

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan autolle Peugeot 308 CC:

Kun kyseessä on malli, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, kannattaa haku aloittaa suoraan täsmällisestä kategoriasta. Vertailemalla mallille Peugeot 308 CC tarkoitettuja osaryhmiä on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten auton oireita ja sopivuusvaatimuksia.

Oikean varaosan löytäminen malliin Peugeot 308 CC voi olla haastavaa, sillä pienetkin tekniset erot ratkaisevat sopivuuden. Esimerkiksi manuaali- ja automaattivaihteiston välillä akselipituudessa voi olla vain millimetrien heittoja tai hammastuksessa yhden uran ero. Varmistaaksesi oikean osan valitse automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin saat esille tuotteet, jotka on teknisesti vahvistettu juuri sinun autoosi sopiviksi.

Suosittelemme aina tarkistamaan tekniset tiedot, kuten kokonaispituuden ja urien määrän, vanhasta osasta aina kun se on mahdollista, vaikka tietokantamme onkin optimoitu suosittelemaan oikeaa osaa suoraan. Olemme voimansiirron osiin erikoistunut asiantuntija, ja siksi olemme tehneet tarkkaa työtä yhdistääksemme jokaisen voimansiirto-tuotteen oikeisiin alustanumeroihin ja moottoriversioihin. Jos olet epävarma siitä, tarvitsetko kokonaisen akselin vai pelkän vetonivelen, selkeä osaluokituksemme opastaa sinua Peugeot 308 CC -valikoimassamme.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten ei ole vain yksi monista autovaraosakaupoista, vaan voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Syvällisen asiantuntemuksemme ansiosta pystymme tarjoamaan laajan valikoiman ja teknistä osaamista, jota yleisistä autotarvikeliikkeistä harvoin löytyy. Kun tilaat osat autoosi Peugeot 308 CC meiltä, saat käyttöösi laadukkaat komponentit, jotka on valittu kestämään pohjoismaiset tiet ja talvet sekä niiden asettamat vaatimukset.

Yhdistämme suuren myymälän monipuolisen valikoiman erikoisliikkeen tarkkuuteen. Keskittymällä vetoakseleihin ja vetoniveliin varmistamme, että jokainen varastossamme oleva osa täyttää tiukat vaatimuksemme sopivuudesta ja kestävyydestä. Täsmällisen mallihaun, Helsingborgin keskusvarastomme nopean toimituksen ja asiantuntevan asiakaspalvelun ansiosta olemme varma valinta autoilijalle, joka ei halua tinkiä autonsa turvallisuudesta tai suorituskyvystä. Tervetuloa asiantuntijalle, joka tuntee autosi voimansiirron läpikotaisin.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Peugeot 308 CC voimansiirrosta – Täydellisesti sopivat varaosat

Mistä tiedän, tarvitseeko Peugeot 308 CC uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä tai jatkuva nakuttava ääni käännyttäessä. Jos tärinä tuntuu koko autossa eikä pelkästään ohjauspyörässä, syynä on usein vetoakselin kulunut sisempi nivel.

Miksi malliin Peugeot 308 CC on saatavilla 12 erilaista vetoakselia?

Erot johtuvat siitä, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto, sekä moottorin koosta. Nämä tekijät vaikuttavat akselin pituuteen ja liitosten mittoihin.

Voinko vaihtaa pelkän ulomman vetonivelen koko akselin sijaan?

Kyllä, jos akseli on muuten hyvässä kunnossa eikä suoraan ajettaessa esiinny tärinää, pelkän ulomman vetonivelen vaihto voi riittää. Valikoimassamme on 2 nimenomaan malliin 308 CC sopivaa ulompaa vetoniveltä.

Mitä tapahtuu, jos vetonivelen suojakumi rikkoutuu Peugeot-autossani?

Jos suojakumi rikkoutuu, voitelurasva vuotaa ulos ja sisään pääsee likaa. Tämä kuluttaa nivelen liikkuvia osia nopeasti, mikä aiheuttaa sivuääniä ja lopulta nivelen täydellisen rikkoutumisen, ellei sitä vaihdeta ajoissa.

Onko oikean osan löytäminen helppoa?

Kyllä, valitsemalla automerkin, mallin ja moottoriversion hakutoimintomme yhdistää autosi oikeisiin teknisiin tietoihin, jolloin löydät helposti ne 14 tuotetta, jotka sopivat juuri sinun Peugeot 308 CC -malliisi.

Sisältävätkö vetonivelsarjanne kaiken asennukseen tarvittavan?

Kyllä, ulomman vetonivelen sarjamme toimitetaan normaalisti täydellisinä sisältäen suojakumin, rasvan, kiristimet ja asennustarvikkeet asianmukaisen ja kestävän asennuksen varmistamiseksi.