Peugeot 308

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Peugeot 308.

Peugeot 308 – tuotteet

91 tuotetta
73 - 91 / 91
Tuotenro:2115665
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 955 mm
Tuotenro:1171261
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Kierremitta: M24x1.5
Tuotenro:0952995
  • Sisähalkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 62 mm
Tuotenro:1148141
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 605 mm
Tuotenro:149586
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Tiivisteen halkaisija: 42 mm
  • Kokonaispituus: 153 mm
Tuotenro:358980
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Kokonaispituus: 55,5 mm
Tuotenro:1176579
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 630 mm
Tuotenro:114205
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 950 mm
  • Nivelen halkaisija: 77 mm
Tuotenro:3541686
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:3510937
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58 mm
  • Ulkourat: 28
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:630511
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:359150
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Kierremitta: M22X1,5
Tuotenro:248961
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Kokonaispituus: 141 mm
Tuotenro:244847
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Urat vaihteiston puolella: 24
  • Kokonaispituus: 396 mm
  • ABS-hampaat: 34
Tuotenro:254556
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 39
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M24X1,5
Tuotenro:115932
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Kokonaispituus: 650 mm
  • Halkaisija 1: 95 mm
  • Halkaisija 2: 89 mm
Tuotenro:219470
  • Urat vaihteiston puolella: 37
  • Urat pyörän puolella: 25
  • Kokonaispituus: 940 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 80,5 mm
Tuotenro:252959
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 25
  • Kierremitta: M20X1,5
Tuotenro:357975
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 34
  • Urat pyörän puolella: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 58,5 mm
  • Kierremitta: M22X1,5
Näytetään 73–91 / 91 tuotetta

Voimansiirto autoon Peugeot 308

Peugeot 308 on suosittu malli, joka vaatii oikeat komponentit säilyttääkseen luonteenomaisen ajotuntumansa ja tehokkuutensa. Voimansiirto on auton voimanvälityksen sydän, ja meiltä osoitteesta drivknuten.fi löydät kaiken tarvittavan tämän kriittisen järjestelmän huoltoon. Varastomme kattava valikoima kattaa useimmat tämän mallisarjan tarpeet riippumatta siitä, onko kyseessä ensimmäinen sukupolvi vai uudempi versio. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on, että jokainen osa pienimmästä lukkorenkaasta kokonaiseen akseliin täyttää korkeimmat vaatimukset kestääkseen päivittäisen ajon rasitukset. Valitsemalla oikean voimansiirron varmistat paitsi auton suorituskyvyn, myös sen käyttöiän ja turvallisuuden. Keskitymme tarjoamaan osia, jotka vastaavat tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset. Siksi olemme itsestään selvä valinta laatua ja asiantuntemusta etsiville Peugeot-omistajille.

Miten mallin Peugeot 308 voimansiirto on rakennettu

Mallin Peugeot 308 voimansiirto on suunniteltu välittämään vääntömomentti tehokkaasti vaihteistosta etupyörille. Järjestelmä koostuu ensisijaisesti kahdesta vetoakselista – yksi vasemmalla ja yksi oikealla puolella. Kummassakin akselissa on kaksi niveltä: vaihteistoon kiinnittyvä sisempi nivel sekä pyörän napaan tuleva ulompi nivel. Ulompi nivel on erityisen tärkeä, sillä se sallii pyörien kääntymisen samalla kun voimaa välitetään, mikä asettaa korkeat vaatimukset materiaalin kestävyydelle. Näiden tarkkuuskomponenttien suojaamiseksi käytetään erikoisrasvalla täytettyjä suojakumeja, jotka voitelevat ja jäähdyttävät niveliä. Jos suojakumi rikkoutuu, niveleen pääsee likaa, tiesuolaa ja kosteutta, mikä johtaa nopeasti kulumiseen ja vaurioon. Tämän rakenteen ymmärtäminen on olennaista, jotta mahdolliset viat voidaan paikantaa ja oikea osa vaihtaa auton alkuperäisten ajo-ominaisuuksien palauttamiseksi.

Yleiset viat ja oireet

On olemassa useita selkeitä merkkejä siitä, että autosi Peugeot 308 voimansiirto alkaa kulua ja kaipaa tarkastusta. Yksi yleisimmistä oireista on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu selvästi kiihdytettäessä pyörät linkussa; tämä viittaa usein siihen, että mallin Peugeot 308 ulompi vetonivel on kulunut ja sen sisäisiin laakereihin on syntynyt välystä. Jos sen sijaan havaitset tärinää koko autossa kiihdytyksen aikana, erityisesti suuremmilla nopeuksilla, se voi olla merkki siitä, että sisempi vetonivel tai itse vetoakseli on epätasapainossa tai vaurioitunut. Toinen varoitusmerkki ovat rasvaroiskeet vanteen sisäpinnalla tai pyöränkotelossa, mikä kertoo haljenneesta suojakumista. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa täydelliseen rikkoutumiseen, jolloin veto katkeaa kokonaan ja matka keskeytyy. Siksi pieniinkin ääniin tai tärinöihin on tärkeää reagoida ajoissa, jotta vältetään kalliimmat kerrannaisvauriot vaihteistolle tai pyöränripustukselle.

Yleisimmät vaihdettavat osat malliin Peugeot 308

Luonnollisen kulumisen vuoksi mallin Peugeot 308 voimansiirrossa kaksi komponenttiryhmää muodostaa suurimman osan vaihdoista. Valikoimassamme on useita vetoakseliversioita autoon Peugeot 308, mikä vastaa mallin monia eri moottori- ja vaihteistoyhdistelmiä. Kokonaisten akseleiden lisäksi ulompi vetonivel on erittäin kysytty varaosa, jota löytyy varastostamme heti toimitukseen. Tässä ovat tärkeimmät huollossa tarkistettavat kategoriat:

  • Täydellinen vetoakseli: Vaivattomin vaihtoehto silloin, kun kuluma on laajaa tai akseliputki on vaurioitunut; säästää runsaasti aikaa asennuksessa.
  • Ulompi vetonivel: Osa, joka kuluu useimmiten ensin ohjauksen ja kiihdytysten aiheuttaman suuren liikelaajuuden vuoksi.
  • Vetonivelen suojakumi: Edullinen mutta elintärkeä suoja, joka estää kalliimpien nivelten ennenaikaisen rikkoutumisen pitämällä rasvan sisällä ja lian ulkona.

Valitsemalla oikean osakokonaisuuden optimoit sekä korjauksen keston että kustannukset ja varmistat samalla autosi toimintavarmuuden.

Näin löydät oikean osan malliin Peugeot 308

Siirry suoraan oikeaan kategoriaan mallille Peugeot 308:

Kun kyseessä on malli, jossa voi esiintyä useita eri voimansiirtovikoja, kannattaa aloittaa suoraan oikeasta tuoteryhmästä. Vertailemalla juuri Peugeot 308 -mallille sopivia osia on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaanin viat ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Tietokantaamme päivitetään jatkuvasti, jotta varmistetaan tietojen oikeellisuus ja se, että saat heti kerralla oikean osan, mikä minimoi autosi seisonta-ajan.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, ja tarjoamme osaamista, jota yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin saa. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, minkä ansiosta meillä on poikkeuksellisen syvällinen tietämys tuotteista, joita myymme autoon Peugeot 308. Valikoimamme on koottu huolella tarjoamaan paras mahdollinen hinnan ja laadun suhde sekä kestävyyttä vaativissa pohjoismaisissa olosuhteissa. Kun asioit meillä, et saa vain varaosaa, vaan myös varmuuden sopivuudesta tarkan mallihaun ja teknisen tarkastuksen ansiosta. Yhdistämme erikoisliikkeen osaamisen ja sujuvan verkkokaupan edut, mikä tekee meistä luotettavan kumppanin niin kotimekaanikoille kuin korjaamoille, jotka vaativat luotettavia osia Peugeot-autoonsa. Nopeat toimitukset suoraan Ruotsin varastostamme ja omistautuminen voimansiirrolle tekevät meistä vahvan kumppanisi matkan varrella.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Peugeot 308 -mallin voimansiirrosta – Laadukkaat varaosat

Mistä tiedän, tarvitseeko Peugeot 308 uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat voimakas tärinä kiihdytettäessä tai jatkuva koliseva ääni. Jos tärinä lakkaa heti kaasua nostettaessa, se viittaa vahvasti vikaantuneeseen vetoakseliin.

Voinko vaihtaa vain ulomman vetonivelen autoon Peugeot 308?

Kyllä, jos itse akseli on ehjä ja vika on vain nivelessä (ilmenee usein nakuttavana äänenä käännettäessä), voit säästää rahaa vaihtamalla pelkän ulomman vetonivelen.

Miksi on tärkeää valita osat tarkan automallin mukaan?

Peugeot 308 on saatavana useilla eri moottori- ja vaihteistovaihtoehdoilla. Valitsemalla tarkan automallin ja moottoriversion varmistat, että osan pituus ja urien määrä vastaavat tarkasti autosi teknisiä tietoja.

Mikä aiheuttaa tärinää Peugeot 308 -mallin voimansiirrossa?

Tärinän taustalla on useimmiten vetoakselin epätasapaino tai sisemmän vetonivelen kuluminen. Syynä voi olla myös rikkoutunut suojakumi, jolloin niveleen päässyt lika on vaurioittanut sen liikkuvia osia.

Vastaavatko osanne Peugeot-alkuperäisosia?

Kyllä, myymämme vetoakselit ja vetonivelet on valmistettu vastaamaan tai ylittämään alkuperäisosille asetetut tekniset vaatimukset, mikä takaa turvallisuuden ja pitkän käyttöiän autollesi Peugeot 308.

Kuinka usein Peugeot 308 -mallin suojakumit tulisi tarkistaa?

Suosittelemme tarkistamaan suojakumit jokaisen öljynvaihdon tai renkaanvaihdon yhteydessä. Ajoissa havaittu pieni halkeama voi säästää koko vetonivelen tai vetoakselin vaihtamisen kuluilta.