Skoda Octavia II Combi kardaanin tukilaakerit

Skoda Octavia II Combi kardaanin tukilaakerit. Valitse moottoriversio, niin näet sopivat osat.

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Skoda Octavia II Combi kardaanin tukilaakerit – tuotteet

16 tuotetta
1 - 16 / 16
Tuotenro:0298983
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
Tuotenro:0270756
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
Tuotenro:0267869
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
Tuotenro:0282655
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
Tuotenro:0262830
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
Tuotenro:0267226
  • Halkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 188 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm

Usein kysyttyjä kysymyksiä tukilaakereista malliin Skoda Octavia II Combi

Mistä tietää, että mallin Skoda Octavia II Combi kardaanin tukilaakeri on rikki?

Yleisimpiä merkkejä ovat auton lattiassa tai istuimissa tietyissä nopeuksissa tuntuvat tärinät sekä auton alta kuuluva, ajonopeuden mukaan muuttuva uliseva tai jauhava ääni.

Täytyykö koko kardaaniakseli vaihtaa, jos tukilaakeri on kulunut?

Ei tarvitse. Useimmissa Skoda Octavia II Combi -malleissa kardaanin tukilaakeri voidaan vaihtaa erikseen, mikä on huomattavasti edullisempaa kuin koko kardaaniakselin uusiminen.

Sopiiko sama tukilaakeri kaikkiin Octavia II Combi -malleihin?

Ei sovi, sillä osissa on eroja moottorin ja vuosimallin mukaan. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi täsmälleen oikean osan autoosi.

Miksi autoni tärisee voimakkaassa kiihdytyksessä?

Syynä voi olla kulunut tukilaakeri tai viallinen sisempi vetonivel. Molemmat osat ovat keskeisiä värinättömän voimansiirron kannalta.

Voinko vaihtaa tukilaakerin itse Skoda-autooni?

Tämä on mahdollista kokeneelle kotimekaanikolle, mutta työ vaatii kardaaniakselin irrottamisen ja usein laakerin prässäämisen paikalleen, mihin tarvitaan oikeat työkalut.

Mitä tapahtuu, jos ajan autolla, jonka tukilaakeri on rikki?

Rikkinäinen laakeri aiheuttaa epätasapainoa, joka voi vaurioittaa kardaaniakselia, vaihteistoa ja tasauspyörästöä, mikä johtaa myöhemmin huomattavasti kalliimpiin korjauksiin.