Alfa Romeo 166 vetoakselit

Alfa Romeo 166 vetoakselit. Valitse moottoriversio, niin näet sopivat osat.

Alfa Romeo 166 vetoakselit – tuotteet

7 tuotetta
1 - 7 / 7
Tuotenro:3130009
  • Sijainti: Vasen etu, Oikea etu
  • Laipan halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 540 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:1153785
  • Sijainti: Vasen etu
  • Kokonaispituus: 607 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:314636
  • Kokonaispituus: 477 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:216629
  • Kokonaispituus: 980 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:2130264
  • Sijainti: Oikea etu
  • Kokonaispituus: 980 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 27
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:316737
  • Kokonaispituus: 517 mm
  • Urat pyörän puolella: 27
Tuotenro:311892
  • Kokonaispituus: 530 mm
  • Urat pyörän puolella: 27

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Alfa Romeo 166 vetoakselit

Mistä tiedän, tarvitseeko Alfa Romeo 166 uuden vetoakselin?

Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä, nakuttava ääni käännyttäessä tai näkyvä rasvavuoto rikkoutuneesta suojakumista.

Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen koko akselin sijaan?

Kyllä, jos itse akseli on suora ja ehjä, voit usein säästää rahaa vaihtamalla pelkästään sisemmän tai ulomman vetonivelen.

Sopiiko sama vetoakseli sekä manuaali- että automaattivaihteistoon?

Ei, mallissa Alfa Romeo 166 pituus ja kiinnitys eroavat useimmiten toisistaan manuaali- ja automaattivaihteistojen välillä.

Mitä tapahtuu, jos ajan rikkinäisellä vetoakselilla?

Pahimmassa tapauksessa akseli voi katketa kokonaan, jolloin auto menettää vetonsa ja seurauksena voi syntyä lisävaurioita vaihteistoon sekä pyöränripustukseen.

Miten löydän oikean osan automallini mukaan?

Valitse automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme, niin valikoima suodattuu automaattisesti näyttämään juuri sinun autoosi sopivat osat.

Onko oikean ja vasemman puolen vetoakselilla eroa?

Kyllä, mallissa Alfa Romeo 166 oikean ja vasemman puolen vetoakselit ovat useimmiten eripituisia vaihteiston sijoituksen vuoksi.