BMW 1 Serie 118 D E82 vetoakselit. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Yleisimpiä merkkejä ovat auton tärinä kiihdytettäessä, nakuttava tai naputtava ääni käännyttäessä tai näkyvät rasvavuodot rikkoutuneista suojakumeista. Jos tärinä lakkaa heti kun nostat jalan kaasulta, syynä on usein akselin kulunut sisempi vetonivel.
Kyllä, useimmissa BMW 1-sarjan malleissa oikean ja vasemman puolen vetoakselit ovat eripituisia tasauspyörästön sijoituksen vuoksi. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa ennen tilaamista, kummalle puolelle varaosa on tarkoitettu.
Kyllä, usein on mahdollista vaihtaa vain ulompi tai sisempi nivel. Mallissa BMW 1 Serie on kuitenkin usein ajankäytöllisesti ja taloudellisesti järkevämpää vaihtaa koko vetoakseli yhtenä kokonaisuutena, jolloin saat kerralla uudet nivelet ja suojakumit.
Yleinen ongelma on ruosteen muodostuminen vetoakselilla olevan ABS-kehän alle. Ruoste turpoaa ja saa kehän halkeamaan tai vääntymään, mikä häiritsee ABS-anturin signaalia ja sytyttää varoitusvalot mittaristoon.
Tarvitset yleensä vankan hylsyn napamutterille (usein 12-kulmainen), kuusiokolo- tai Torx-kärjet tasauspyörästön puoleisiin pultteihin sekä perustyökalut tukivarsien tai iskunvaimentimen irrottamiseen, jotta akselille saadaan tilaa vetää se ulos.
Kyllä, kun valitset auton merkin, mallin ja moottoriversion ja tilaat järjestelmämme suositteleman osan, ostoksesi kuuluu sopivuustakuumme piiriin. Näin varmistamme, että saat oikean osan autoosi BMW 118d heti kerralla.