BMW X5 3.0 SI E70 vetoakselit
BMW X5 3.0 SI E70 vetoakselit. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Tuotteet kohteelle BMW X5 3.0 SI E70 vetoakselit
- Sijainti: Vasen etu
- Kokonaispituus: 637 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 30
- Sijainti: Oikea etu
- Kokonaispituus: 1 019 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 30
- Sijainti: Vasen taka, Oikea taka
- Kokonaispituus: 808 mm
- Urat vaihteiston puolella: 27
- Urat pyörän puolella: 30
- Sijainti: Oikea etu
- Kokonaispituus: 854 mm
- Urat vaihteiston puolella: 22
- Urat pyörän puolella: 21
Usein kysyttyjä kysymyksiä BMW X5 3.0 SI E70 -mallin vetoakseleista
Sopiiko sama vetoakseli sekä oikealle että vasemmalle puolelle autoon BMW X5 E70?
Ei sovi. Useimmiten mallissa BMW X5 3.0 SI E70 vetoakselit ovat eripituisia oikealla ja vasemmalla puolella tasauspyörästön epäsymmetrisen sijoituksen vuoksi. Tarkista aina tuotekuvauksesta, kummalle puolelle akseli on tarkoitettu.
Mistä tietää, kuuluuko ääni vetoakselista vai pyöränlaakerista?
Viallinen pyöränlaakeri pitää useimmiten jauhavaa tai ulisevaa ääntä, joka muuttuu auton nopeuden mukaan ja kaarteissa kuormituksen vaihdellessa. Kulunut ulompi vetonivel puolestaan pitää nakuttavaa tai naputtavaa ääntä erityisesti jyrkissä käännöksissä.
Kuuluvatko suojakumi ja rasva mukaan, kun ostan täydellisen vetoakselin?
Kyllä, kun ostat meiltä täydellisen vetoakselin, se toimitetaan valmiiksi koottuna sisältäen sisemmät ja ulommat vetonivelet, suojakumit sekä oikean määrän voitelurasvaa – valmiina suoraan asennukseen.
Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen koko vetoakselin sijaan?
Kyllä, jos itse akselitanko on ehjä, voit halutessasi vaihtaa vain kuluneen vetonivelen. Myymme myös erillisiä ulompia vetoniveliä autoon BMW X5 3.0 SI E70, jos haluat mieluummin tämän vaihtoehdon.
Mikä on vetoakselin mutterin kiristysmomentti autossa BMW X5 E70?
Oikea kiristysmomentti on erittäin tärkeä, jotta pyöränlaakeri ei vaurioidu. Mallissa BMW X5 E70 se vaihtelee pulttityypin mukaan, mutta on usein noin 420 Nm. Tarkista aina vuosimallisi tarkat tekniset tiedot.
Miksi BMW X5 täristää kiihdytettäessä vetoakselin vaihdon jälkeen?
Jos tärinää esiintyy vaihdon jälkeen, syynä voi olla se, ettei akseli istu kunnolla urissa (splines), sisempi nivel on vaurioitunut asennuksessa tai uudessa osassa on epätasapainoa. Varmista aina, että kaikki pultit on kiristetty ohjeiden mukaisesti.