Volvo 960 2.8 sisemmät vetonivelet

Volvo 960 2.8 sisemmät vetonivelet. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.

Volvo 960 2.8 sisemmät vetonivelet – tuotteet

3 tuotetta
1 - 3 / 3
Tuotenro:146045
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Sisäurat: 26
  • Halkaisija: 31 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
Tuotenro:640346
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Sisäurat: 29
  • Halkaisija: 35 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 26
Tuotenro:146293
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Sisäurat: 27
  • Halkaisija: 36 mm
  • Urat vaihteiston puolella: 31

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta sisempi vetonivel autoon Volvo 960 2.8

Mitkä ovat yleisimmät oireet kuluneesta sisemmästä vetonivelestä autossa Volvo 960 2.8?

Yleisin oire on auton korin tärinä kiihdytettäessä, joka usein lakkaa kaasua nostettaessa. Myös kolinaa voi esiintyä epätasaisuuksissa ajettaessa.

Voinko vaihtaa pelkän suojakumin, jos nivel tuntuu edelleen ehjältä?

Kyllä, jos huomaat rikkinäisen suojakumin ajoissa ennen kuin lika on päässyt niveleen tai rasva vuotanut kokonaan ulos, voi riittää, että vaihdat pelkän suojakumin ja lisäät uutta rasvaa.

Miten varmistan, että saan oikean sisemmän vetonivelen autooni Volvo 960 2.8?

Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Meillä on mallikohtaiset osat, jotka on tarkistettu juuri 2.8-versioon sopiviksi.

Eroaako sisempi vetonivel eri vuosimallien Volvo 960 -mallien välillä?

Kyllä, urituksessa ja mitoissa voi olla eroja. Siksi on tärkeää tarkistaa tekniset tiedot vanhasta osasta tai valita tarkka vuosimalli ja moottoriversio sivustoltamme.

Sisältyvätkö rasva ja suojakumi tilaukseen, kun ostan sisemmän vetonivelen teiltä?

Useimmat vetonivelsarjamme toimitetaan täydellisinä, mukaan lukien suojakumi, rasva, kiristimet ja tarvittavat asennustarvikkeet. Tarkista tuotekuvauksesta pakkauksen tarkka sisältö.

Miksi auto tärisee vain kiihdytettäessä, jos sisempi nivel on huonossa kunnossa?

Kiihdytyksessä nivelen sisäiset osat kuormittuvat eniten. Jos liukupinnoilla on kulumia tai kuoppia, syntyy epätasapainoa, joka tuntuu tärinänä kuormituksen alaisena.