Audi A4 ulommat vetonivelet

Löydä oikea ulompi vetonivel malliin Audi A4 valitsemalla tarkka automalli ja moottoriversio. Valikoima kattaa laajan skaalan moottorivaihtoehtoja aina varhaisesta 1.6-litraisesta...

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Audi A4 ulommat vetonivelet – tuotteet

192 tuotetta
25 - 48 / 192
Tuotenro:0590067
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0572415
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0571198
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0517256
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0569048
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 77 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0528547
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 60 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:359864
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:353670
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:3571417
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:3596744
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:3582617
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Ulkohalkaisija: 85 mm
Tuotenro:3556466
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 51 mm
  • Ulkourat: 22
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:356792
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Ulkohalkaisija: 94 mm
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0553352
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0572625
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0588035
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0589213
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0516483
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0503749
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0539679
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0519700
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0503413
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 77 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:0532019
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 60 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:358100
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Tiivisteen halkaisija: 76,5 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Näytetään 25–48 / 192 tuotetta

Audi A4 ulommat vetonivelet

Audi A4 on ollut 1990-luvun puolivälin ensiesittelystään lähtien saksalaisen insinööritaidon ja ajamisen ilon tunnusmerkki. Jotta Audi A4 -mallille ominainen tarkka ohjaustuntuma ja pehmeä voimansiirto säilyisivät, jokaisen voimansiirron komponentin on oltava huippukunnossa. Ulompi vetonivel on yksi tämän järjestelmän kriittisimmistä osista. Se sijaitsee aivan pyörän vieressä ja on viimeinen lenkki, joka välittää moottorin vääntömomentin tienpintaan. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana ymmärrämme, kuinka tärkeää on tarjota osia, jotka eivät ainoastaan sovi täydellisesti, vaan myös kestävät pohjoismaisen ilmaston ja vaihtelevien tieolosuhteiden aiheuttamat rasitukset.

Valikoimamme malliin Audi A4 kattaa laajan tuotetarjonnan, mikä tekee meistä yhden markkinoiden monipuolisimmista toimijoista. Kattavuutemme ulottuu koko mallisarjan historian läpi aina klassisista B5-malleista moderneihin B9-sukupolviin. Koska Audi A4 on vuosien varrella ollut saatavana useilla eri moottorivaihtoehdoilla – polttoainepihistä nelisylinterisistä dieselmoottoreista tehokkaisiin V6-moottoreihin – vetonivelten tekniset tiedot vaihtelevat huomattavasti. Valitsemalla automerkin, mallin ja moottoriversion voit varmistua siitä, että löydät ulomman vetonivelen juuri oikeilla teknisillä ominaisuuksilla omaan autoosi.

Mitä ulompi vetonivel tekee mallissa Audi A4?

Ulomman vetonivelen päätehtävä on mahdollistaa voimansiirto vaihteistosta pyörille samalla, kun pyörä pääsee liikkumaan vapaasti ohjauksen ja jousituksen mukana. Kokonaisuudessa nimeltä voimansiirto ulompi nivel toimii homokineettisenä nivelenä (CV-nivel), mikä tarkoittaa, että se välittää pyörimisliikkeen tasaisella nopeudella pyörän kulmasta riippumatta. Tämä on erityisen tärkeää etuvetoisissa autoissa, joissa etupyörät sekä vetävät että ohjaavat ajoneuvoa samanaikaisesti.

Audi A4 tunnetaan edistyksellisestä etuakseliston rakenteestaan, jossa usein käytetään monivarsituentaa (multi-link). Tämä rakenne takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet, mutta asettaa samalla erittäin suuret vaatimukset ulomman vetonivelen liikkuvuudelle. Nivelen on kyettävä käsittelemään suuria kääntökulmia pysäköidessä ja jyrkissä käännöksissä ja samalla vaimennettava jousituksen pystysuuntaisia liikkeitä. Quattro-nelivedolla varustetuissa autoissa rasitus jakautuu eri tavalla, mutta tarkkuus- ja lujuusvaatimukset ovat vähintään yhtä korkeat. Korkealaatuinen ulompi vetonivel vähentää sisäistä kitkaa ja lämmönmuodostusta, mikä puolestaan pidentää koko vetoakselin käyttöikää.

Yleiset kulumisen merkit

On olemassa useita selkeitä varoitusmerkkejä, jotka kertovat, että autosi Audi A4 ulompi vetonivel lähestyy käyttöikänsä loppua. Tunnetuin oire on rytmikäs napsahteleva tai naputtava ääni, joka kuuluu, kun käännät ohjauspyörää jyrkästi kiihdytyksen aikana. Ääni syntyy, kun nivelen sisällä olevat karkaistut kuulat liikkuvat kuluneilla urillaan. Jos ääni häviää suoraan ajettaessa mutta palaa heti käännyttäessä, kyseessä on lähes varma merkki siitä, että ulompi nivel on viallinen.

Toinen kriittinen merkki on ohjauspyörässä tai auton korissa tuntuva tärinä ajon aikana. Tämä voi johtua nivelen välyksestä tai voitelun pettämisestä. Yleinen syy vaurioitumiseen on murtunut suojakumi. Jos suojakumi rikkoutuu, rasva vuotaa ulos ja lika, suola ja vesi pääsevät sisään. Pohjoismaissa tämä on erityisen ongelmallista talvisin, jolloin tiesuola syövyttää sisäosat nopeasti. Lisäksi vaurioitunut nivel voi vaikuttaa auton turvajärjestelmiin. Jos vetoniveleen asennettu Audi A4 ABS-kehä vaurioituu tai peittyy vuotaneesta rasvasta tulevaan likaan, ABS-merkkivalo voi syttyä eikä järjestelmä toimi oikein. Viallisen vetonivelen korjaaminen ajoissa onkin aito turvallisuuskysymys.

Näin valitset oikean ulomman vetonivelen

Oikeiden varaosien löytäminen malliin Audi A4 voi joskus olla haastavaa. Useiden teknisten parametrien on täsmättävä, jotta ulompi vetonivel sopii täydellisesti. Tärkein tekijä on urien eli akselin hampaiden määrä. Sinun on tiedettävä sekä ulkopuolisten hampaiden määrä (pyörän napaan päin) että sisäpuolisten hampaiden määrä (kohta, johon vetoakseli liukuu niveleen). Ei ole harvinaista, että Audi on käyttänyt eri vetoakseleita samassa vuosimallissa riippuen siitä, onko autossa manuaali- vai automaattivaihteisto.

Toinen tärkeä yksityiskohta mallissa Audi A4 on kiinnitys napaan. Sukupolvesta ja moottoriversiosta riippuen nivel kiinnitetään joko suurella mutterilla tai vahvalla pultilla. Uudemmissa malleissa on hyvin yleistä käyttää venymäpulttia (M14 tai M16), joka vaatii tietyn kiristysmomentin. Lisäksi on tarkistettava ABS-kehän tekniset tiedot – sekä halkaisijan että hammasluvun on vastattava auton antureita, jotta nopeusmittari ja jarrujärjestelmä toimivat oikein. Valitsemalla automallisi ja moottoriversiosi valikoimastamme suodatat esiin vaihtoehdot, jotka ovat teknisesti yhteensopivia juuri sinun autosi kanssa, mikä säästää aikaa ja vähentää kalliiden palautusten riskiä.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman auton osasivut, kun työskentelet ulomman vetonivelen parissa:

Kun jokin voimansiirron osa kuluu, myös saman auton viereiset osat on usein syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä tarkkoja sivuja mallille Audi A4 on helpompi selvittää, johtuuko ongelma nimenomaan ulommasta vetonivelestä vai jostakin muusta läheisestä voimansiirron osasta.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välykset ja äänet voivat heijastua saman voimansiirtolinjan eri osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikean osatyypin, mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikaoireeseen.

Suosittelemme aina käyttämään täydellisten sarjojemme mukana toimitettavia uusia asennustarvikkeita. Vanhan napapultin tai kuluneen lukkorenkaan uudelleenkäyttö voi johtaa uuden nivelen löystymiseen tai vaurioitumiseen, millä voi olla vakavia seurauksia liikenneturvallisuudelle.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten ei ole vain yksi autonosakauppa muiden joukossa; olemme voimansiirron erikoisosaaja. Audi A4 -auton omistajalle tämä tarkoittaa asiantuntemusta, joka perustuu syvälliseen ymmärrykseen voimansiirtojärjestelmien toiminnasta. Valitsemme valikoimamme tarkasti varmistaaksemme, että jokainen ulompi vetonivel vastaa laadultaan alkuperäisosia (OE-laatu) tai ylittää ne. Tämä on erityisen tärkeää Audin omistajille, jotka arvostavat hiljaista ja vakaata menoa, josta auto tunnetaan.

Asiantuntijuutemme ansiosta tarjoamme nopeat toimitukset laajasta Ruotsin-varastostamme sekä asiakastuen, joka osaa vastata teknisiin kysymyksiin uramääristä, pulttimitoista ja yhteensopivuudesta. Tiedämme, että aikasi on arvokasta, ja tavoitteemme onkin aina se, että saat oikean osan heti kerralla. Syvällisen tuotetuntemuksen, laadukkaiden tuotteiden ja tarkan automallivalinnan ansiosta olemme luonteva valinta, kun on aika huoltaa autosi Audi A4 voimansiirto.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Audi A4 ulommat vetonivelet – Löydä oikea osa automallin mukaan

Mistä tiedän, onko mallissa Audi A4 rikki ulompi vai sisempi vetonivel?

Viallinen ulompi vetonivel pitää yleensä nakuttavaa tai napsuvaa ääntä jyrkissä käännöksissä kiihdytettäessä. Sisempi vetonivel aiheuttaa sen sijaan usein tärinää koko autoon suoraan ajettaessa ja kiihdytettäessä, eikä ääni yleensä muutu käännettäessä.

Sopiiko sama ulompi vetonivel sekä Audi A4 Quattro- että etuvetoisiin malleihin?

Ei välttämättä, sillä mitoitus vaihtelee usein. Quattro-malleissa voi olla erilaiset mitat ja uramäärät nelivedon vaatimusten vuoksi. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio varmistaaksesi, mikä versio sopii juuri sinun autosi voimansiirtoon.

Täytyykö koko vetoakseli vaihtaa, jos vain ulompi nivel on kulunut?

Ei tarvitse, useimmissa Audi A4 -malleissa voi vaihtaa pelkän ulomman vetonivelen. Se on usein huomattavasti taloudellisempi ratkaisu, jos itse akseli on muuten hyvässä kunnossa.

Mitä työkaluja tarvitaan mallin Audi A4 ulomman vetonivelen vaihtoon?

Tarvitset yleensä tukevan hylsyn tai kuusiokoloavaimen napapultille (usein 14 mm tai 17 mm kuusiokolo tai 24/27 mm hylsy), työkalut tukivarsien irrottamiseen sekä pihdit suojakumin kiristyssiteille.

Sisältyvätkö suojakumi ja rasva toimitukseen, kun ostan ulomman vetonivelen teiltä?

Kyllä, vetonivelsarjamme autoon Audi A4 toimitetaan täydellisinä asennussarjoina, jotka sisältävät vetonivelen, kumisen suojakumin, erikoisrasvan, lukkorenkaat ja useimmiten myös uuden napapultin tai -mutterin.

Miksi saman vuosimallin Audi A4 -malleissa voi olla eri määrä uria vetonivelissä?

Audi käyttää erilaisia vetoakseleita riippuen moottorin tehosta (esim. 1.8T vs. 3.0 V6) ja vaihteistosta (manuaali vs. automaatti/Multitronic). Siksi sekä ulko- että sisäpuolen hammastus voi erota toisistaan samankin vuosimallin sisällä.