Kun vetonivelen suojakumi halkeaa, lika ja kosteus voivat vahingoittaa mekanismia. Tähän on koottu suojakumit autoon Alfa Romeo GTV (coupe), oli moottorina sitten 1.8 16V tai 2.0...
Alfa Romeo GTV on tunnettu persoonallisesta muotoilustaan ja mukaansatempaavista ajo-ominaisuuksistaan. Tarkan ohjaustuntuman ja tehokkaan voimansiirron säilyttäminen edellyttää, että kaikki etupään komponentit ovat huippukunnossa. Suojakumi autoon Alfa Romeo GTV on ratkaisevassa asemassa vetonivelten ensisijaisena suojana. Koska kyseessä on etuvetoinen urheiluauto, ulommat suojakumit altistuvat jatkuville kulmanmuutoksille ja mekaaniselle rasitukselle aina käännettäessä. Näiden kumien pitäminen ehjinä on yksi kustannustehokkaimmista huoltotoimenpiteistä, joilla vältetään kalliit voimansiirron vauriot myöhemmin.
Vetonivelen suojakumilla on Alfa Romeo GTV -mallissa kaksi auton käyttövarmuuden kannalta kriittistä tehtävää. Ensisijainen tehtävä on pitää sisällään suorituskykyinen erikoisrasva, jota tarvitaan vetonivelen sisäisten kuulien ja kuulaurien voiteluun. Ilman tätä voitelua metallipinnat hankautuisivat toisiaan vasten, mikä johtaisi välittömään kulumiseen. Toinen tehtävä on toimia läpäisemättömänä suojana ulkoisia tekijöitä vastaan. Tiesuola, vesi ja hienojakoinen lika ovat vetonivelen pahimpia vihollisia. Terässiteillä tiiviisti kiinnitetty vetoakselin suojakumi varmistaa, etteivät epäpuhtaudet pääse sisään hiomaan herkkää mekanismia rikki.
On olemassa useita varoitusmerkkejä, jotka kertovat, että suojakumi on aika vaihtaa autoon Alfa Romeo GTV. Yleisin merkki ovat mustat rasvaroiskeet vanteen sisäpinnalla tai auton kyljessä. Tämä johtuu siitä, että kumin halkeamasta roiskuu rasvaa ulos vetoakselin pyöriessä suurella nopeudella. Jos silmämääräisessä tarkastuksessa havaitaan, että kumi on alkanut pykiä tai sen poimuissa näkyy pieniä murtumia, vaihto kannattaa tehdä heti. Jos odotat liian kauan ja kiihdytyksissä tai käännöksissä alkaa kuulua naputtavaa ääntä, se voi tarkoittaa, että mallin Alfa Romeo GTV ulompi vetonivel on jo vaurioitunut pysyvästi.
Kun valitset sopivaa suojakumia Alfa Romeo GTV -malliin, on tärkeää tietää, tarvitseeko vaihtaa sisempi vai ulompi suojakumi. Ulompi suojakumi joutuu yleensä kovemmalle rasitukselle ohjausliikkeiden vuoksi, kun taas sisempi suojakumi sijaitsee lähempänä vaihteistoa ja altistuu enemmän lämmölle. Koska mallia Alfa Romeo GTV on valmistettu eri moottoriversioilla, myös vetoakselin halkaisija voi vaihdella. Suosittelemme valitsemaan auton merkin, mallin ja moottoriversion mukaan varmistaaksesi osan tarkan sopivuuden. Suojakumi, joka ei sulkeudu täysin tiiviisti, ei tarjoa auton vaatimaa suojaa.
Tarkista mielellään myös nämä saman auton tarkat sivut, kun teet töitä suojakumien parissa:
Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumisen merkkejä, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat on syytä tarkistaa. Vertailemalla näitä mallin Alfa Romeo GTV tarkkoja sivuja on helpompi todeta, onko vika nimenomaan suojakumeissa vai jossain muussa lähellä sijaitsevassa voimansiirron komponentissa.
Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirtolinjan osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä, että vaihdat oikean osatyypin mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.
Asiointi drivknuten.fi-sivustolla tarkoittaa, että valitset voimansiirron osiin erikoistuneen ruotsalaisen asiantuntijan, jolla on syvällinen tietämys voimansiirrosta ja sen komponenteista. Keskitymme ainoastaan näihin osiin, minkä ansiosta voimme tarjota asiantuntemusta, jota yleisistä autovaraosakaupoista usein puuttuu. Autoon Alfa Romeo GTV tämä tarkoittaa osia, jotka on valittu huolellisesti vastaamaan tai ylittämään alkuperäiset laatuvaatimukset. Valitsemalla osat automallin ja moottoriversion mukaan minimoit virheostosten riskin, ja nopea toimituksemme varmistaa, että autosi palaa tielle mahdollisimman nopeasti luotettavilla osilla varustettuna.
Suosittelemme tarkistamaan suojakumit jokaisen huollon yhteydessä tai vaihtaessasi kesä- ja talvirenkaita. Halkeamien havaitseminen ajoissa voi säästää sinut kokonaan uuden vetonivelen hankintakuluilta.
Jos vetonivel on jo alkanut pitää nakuttavaa tai naksahtelevaa ääntä, lika on useimmiten ehtinyt vaurioittaa sitä. Tässä vaiheessa pelkän suojakumin vaihto riittää harvoin, vaan koko nivel tulisi uusia.
Rasva vuotaa ulos ja lika pääsee sisään, minkä seurauksena vetonivel kuluu loppuun erittäin nopeasti. Pahimmassa tapauksessa nivel voi leikata kiinni, jolloin auto ei enää liiku ja vetoakselille voi aiheutua lisävaurioita.
Eivät sovi, sillä mitat voivat vaihdella riippuen siitä, onko autossa 2.0 TS- vai V6-moottori ja mikä vuosimalli on kyseessä. Valitse aina oikea automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.
Kyllä, mallikohtaiset suojakumimme toimitetaan täydellisinä sarjoina, jotka sisältävät oikean määrän erikoisrasvaa ja tarvittavat kiinnitysklemmarit turvallista asennusta varten.