Volvo 740 2.0 GLE

Varaosat ja voimansiirron komponentit autoon Volvo 740 2.0 GLE. Varmista sopivuus valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Volvo 740 2.0 GLE – tuotteet

66 tuotetta
49 - 66 / 66
Tuotenro:240119
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 28 mm
  • Nivelen halkaisija: 86 mm
  • Ulkourat: 26
Tuotenro:249055
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 33 mm
  • Kokonaispituus: 620 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:247563
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Ulkohalkaisija: 82 mm
Tuotenro:247752
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Urat vaihteiston puolella: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 30 mm
  • Ulkohalkaisija: 94 mm
Tuotenro:3558830
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 24
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 54 mm
  • Ulkohalkaisija: 84 mm
Tuotenro:0666349
  • Kokonaispituus: 92 mm
Tuotenro:3588160
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 40
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:148013
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Nivelen halkaisija: 82 mm
  • Ulkourat: 26
Tuotenro:247899
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Ulkohalkaisija: 85 mm
Tuotenro:2197503
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 1 005 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:145929
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
  • Ulkourat: 31
Tuotenro:243464
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 28 mm
  • Ulkohalkaisija: 106 mm
Tuotenro:217710
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 987 mm
  • Kierremitta: M10x1.5
Tuotenro:141791
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 158,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:646160
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 71 mm
Tuotenro:140646
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Kokonaispituus: 133 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:651796
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • ABS-hampaat: 88
Näytetään 49–66 / 66 tuotetta

Voimansiirto autoon Volvo 740 2.0 GLE

Volvo 740 2.0 GLE edustaa ruotsalaisen insinööritaidon aikakautta, jolloin kestävyys ja mekaaninen yksinkertaisuus olivat keskiössä. Tämän nimenomaisen malliversion voimansiirto on sydän auton kyvylle välittää voima tiehen luotettavasti, kilometri toisensa jälkeen. Mallin 2.0 GLE omistajana tiedät, että huolto on avain klassisen ajonautinnon säilyttämiseen. Voimansiirron kuluminen hiipii usein esiin vähitellen, jolloin on helppo tottua pieniin tärinöihin tai sivuääniin, jotka ovat todellisuudessa merkkejä korjaustarpeesta. Valitsemalla korkealaatuiset komponentit voimansiirron asiantuntijalta varmistat, että autosi säilyttää rakenteellisen eheytensä. Me Drivknuten-sivustolla olemme omistautuneet tarjoamaan osia, jotka vastaavat tarkasti vanhempien Volvo-mallien vaatimuksia. Moottorin, vaihteiston ja taka-akselin välisen yhteispelin ymmärtäminen on ratkaisevaa oikeiden ratkaisujen tarjoamiseksi. Valikoimamme on kattava ja kattaa auton mekaanisen järjestelmän kriittisimmät kohdat, mikä antaa sinulle varmuuden siitä, että korjauksesta tulee pitkäikäinen.

Miten voimansiirto on rakennettu mallissa Volvo 740 2.0 GLE

Mallin Volvo 740 2.0 GLE voimansiirron rakenne on oppikirjaesimerkki kestävästä takavetoisesta rakenteesta. Voima syntyy nelisylinterisessä moottorissa ja siirtyy eteenpäin vaihteistoon, joka voi olla joko manuaalinen tai automaattinen auton tarkasta kokoonpanosta riippuen. Vaihteiston ulostuloakselista voima siirtyy osaan Volvo 740 2.0 GLE kardaaniakselit. Tämä akseli on yleensä kaksiosainen, jotta se pystyy käsittelemään geometriset muutokset, joita syntyy taka-akselin liikkuessa suhteessa koriin ajon aikana. Kahden akseliosion välissä on kumipuslaan asennettu tukilaakeri, jonka tehtävänä on vaimentaa tärinää ja pitää akseli vakaassa asennossa. Päissä ja jakokohdassa on ristinivelet, jotka mahdollistavat kulmapoikkeamat. Koko tämä järjestelmä on tasapainotettu erittäin tarkasti resonanssin välttämiseksi. Jos tasapaino järkkyy esimerkiksi ristinivelen kulumisen tai akseliputken vaurion vuoksi, tärinä etenee nopeasti koko autoon. Tämän komponenttiketjun ymmärtäminen on olennaista voimansiirron ongelmien tehokkaassa diagnosoinnissa ja korjaamisessa.

Yleiset viat ja oireet

Voimansiirron vikojen tunnistaminen mallissa Volvo 740 2.0 GLE vaatii auton antamien merkkien tarkkailua. Yleisimmät oireet liittyvät usein epätasapainoon tai mekaaniseen välykseen. Jos huomaat ohjauspyörän tai istuimen tärisevän 70–90 km/h nopeudessa, se on klassinen merkki siitä, että kardaaniakseli on menettänyt tasapainonsa tai että ristinivel on alkanut jumittaa. Toinen yleinen ilmiö on selkeä kolahdus vaihdetta vaihdettaessa, voimakkaassa kiihdytyksessä tai moottorijarrutuksessa. Tämä viittaa usein välykseen ristinivelissä tai urituksissa. Paljon ajetuissa autoissa ei ole epätavallista, että tukilaakeri alkaa pitää ulisevaa tai vinkuvaa ääntä, joka muuttuu pikemminkin auton nopeuden kuin moottorin kierrosluvun mukaan. Näitä oireita ei kannata jättää huomiotta, sillä pitkään jatkuva tärinä voi aiheuttaa kerrannaisvaurioita huomattavasti kalliimpiin osiin, kuten vaihteiston laakereihin tai taka-akselin tasauspyörästöön. Tarkkailemalla autoasi Volvo 740 ja sen käyttäytymistä voit säästää sekä aikaa että rahaa vaihtamalla kuluneet osat ajoissa.

Yleiset vaihdettavat osat mallissa Volvo 740 2.0 GLE

Kun kyseessä on osien vaihtaminen mallin Volvo 740 2.0 GLE voimansiirtoon, tietyt komponentit vaativat iän ja kulumisen vuoksi uusimista useammin kuin toiset. Kaikkein keskeisin osa on epäilemättä Volvo 740 2.0 GLE kardaaniakselit. Pituutensa ja käsittelemiensä voimien vuoksi se on herkkä sekä ulkoisille vaurioille että niveltensä sisäiselle kulumiselle. Usein on taloudellisesti ja teknisesti järkevämpää vaihtaa koko akseli uuteen tehdastasapainotettuun kokonaisuuteen kuin yrittää korjata yksittäisiä ristiniveliä, sillä virheellinen asennus voi jättää jälkeensä pysyvää tärinää. Akselin lisäksi kardaanin tukilaakeri ja sen kuminen kiinnike ovat kriittisiä komponentteja. Kumilla on taipumus kuivua ja halkeilla vuosikymmenten käytön jälkeen, jolloin akseli ei enää pysy tukevasti paikallaan. Huomaamme näiden korjausten yhteydessä myös suuren tarpeen uusille asennustarvikkeille, kuten oikean lujuusluokan pulteille ja muttereille. Valitsemalla oikeat varaosat varmistat, että takavetoinen Volvo saa takaisin sen pehmeän ja vakaan kulun, josta se aikoinaan tunnettiin.

Näin löydät oikean osan malliin Volvo 740 2.0 GLE

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Volvo 740 2.0 GLE:

Autossa, jossa on useita mahdollisia voimansiirron vikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuotealueita mallille Volvo 740 2.0 GLE sinun on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Tavoitteemme on tehdä prosessista mahdollisimman selkeä, jotta voit olla varma siitä, että tilaamasi osa sopii asennuksessa suoraan ilman vaivaa tai muokkaustarvetta.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Asiointi osoitteessa drivknuten.fi tarkoittaa kääntymistä voimansiirron osiin erikoistuneen ruotsalaisen asiantuntijan puoleen. Emme ole laajan valikoiman sekatavarakauppa, vaan olemme päättäneet syventyä omaan erikoisalaamme voidaksemme tarjota parasta mahdollista palvelua ja osuvimmat tuotteet. Klassisten autojen, kuten mallin Volvo 740 2.0 GLE, omistajille tämä on valtava etu, sillä ymmärrämme tekniset vivahteet ja erityishaasteet, joita näissä autoissa voi esiintyä. Tarjoamme kattavan sopivuustakuun, joka perustuu tarkkaan tietokantaamme ja pitkään kokemukseemme. Motollamme aina oikea osa pyrimme poistamaan epävarmuuden varaosien verkko-ostamisesta. Lisäksi ymmärrämme nopeiden korjausten merkityksen, minkä vuoksi panostamme ripeisiin toimituksiin auton seisonta-ajan minimoimiseksi. Kun valitset meidät, et saa vain varaosaa, vaan käyttöösi kumppanin, jonka intohimona on pitää autokanta liikkeellä mahdollisimman tarkasti ja laadukkaasti. Tervetuloa voimansiirron asiantuntijalle – autamme sinua pitämään voiman oikealla tiellä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Volvo 740 2.0 GLE voimansiirrosta

Mitkä ovat yleisimmät merkit kuluneesta kardaaniakselista mallissa Volvo 740 2.0 GLE?

Yleisimpiä oireita ovat korin tärinä 70–90 km/h nopeudessa, kolahtava ääni vaihteenvaihdossa tai kiihdytyksessä sekä kuluneesta tukilaakerista kuuluva uliseva ääni.

Sopivatko kaikki Volvo 740 -kardaaniakselit 2.0 GLE -malliini?

Eivät sovi, sillä eroja on auton vaihteiston ja taka-akselin mukaan. Varmista aina oikea pituus ja kiinnitys valitsemalla tarkka automalli, vuosimalli ja moottoriversio.

Miten drivknuten.fi-sivuston sopivuustakuu toimii?

Kun valitset autosi tiedot tilauksen yhteydessä, takaamme, että osa sopii juuri sinun Volvo 740 2.0 GLE -malliisi. Mikäli osa ei sovi, vaihdamme sen ilman lisäkuluja.

Voinko vaihtaa vain ristinivelet koko kardaaniakselin sijaan?

Se on teknisesti mahdollista, mutta suosittelemme usein koko akselin vaihtamista. Uusi akseli on tehtaalla tasapainotettu, mikä poistaa riskin osakorjauksissa usein syntyvästä jäljelle jäävästä tärinästä.

Kuinka nopeasti Volvo-varaosat toimitetaan?

Tarjoamme varastotuotteille toimituksen jopa seuraavaksi päiväksi. Jos teet tilauksen hyvissä ajoin arkipäivänä, osat lähetetään yleensä jo samana päivänä mahdollisimman nopeaa toimitusta varten.

Miksi autoni täristää moottoritienopeuksissa?

Syynä on useimmiten epätasapaino voimansiirrossa, kuluneet ristinivelet tai loppuun kulunut tukilaakeri. Takavetoisessa autossa, kuten Volvo 740, kardaaniakseli on ensimmäinen tarkistettava kohde.