Volvo 740 2.3 Turbo

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Volvo 740 2.3 Turbo. Varmista sopivuus valitsemalla oikea automalli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Volvo 740 2.3 Turbo – tuotteet

72 tuotetta
49 - 72 / 72
Tuotenro:244979
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Ulkohalkaisija: 82 mm
Tuotenro:247762
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Urat vaihteiston puolella: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 30 mm
  • Ulkohalkaisija: 94 mm
Tuotenro:3519753
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 24
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 54 mm
  • Ulkohalkaisija: 84 mm
Tuotenro:0651654
  • Kokonaispituus: 92 mm
Tuotenro:3587261
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Ulkourat: 40
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:146203
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Nivelen halkaisija: 82 mm
  • Ulkourat: 26
Tuotenro:240176
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Ulkohalkaisija: 85 mm
Tuotenro:2148453
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 1 005 mm
  • ABS-hampaat: 48
Tuotenro:142899
  • Sijainti: Vasen etu, Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
  • Ulkourat: 31
Tuotenro:246416
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 28 mm
  • Ulkohalkaisija: 106 mm
Tuotenro:212842
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 987 mm
  • Kierremitta: M10x1.5
Tuotenro:110072
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Kokonaispituus: 580 mm
  • Nivelen halkaisija: 87 mm
Tuotenro:0929571
  • Sisähalkaisija: 34 mm
  • Ulkohalkaisija: 55 mm
Tuotenro:653549
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56,5 mm
  • Kierremitta: M10
Tuotenro:148727
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 158,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:645616
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 71 mm
Tuotenro:145249
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Kokonaispituus: 133 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:655193
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • ABS-hampaat: 88
Tuotenro:140039
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 31 mm
  • Kokonaispituus: 158,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:647311
  • Sijainti: Taka, Sisempi
  • Sisäurat: 29
  • Urat vaihteiston puolella: 26
  • Tiivisteen halkaisija: 35 mm
  • Ulkohalkaisija: 71 mm
Tuotenro:147825
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 36 mm
  • Kokonaispituus: 133 mm
  • Nivelen halkaisija: 94 mm
Tuotenro:651583
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 29
  • Urat pyörän puolella: 36
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • ABS-hampaat: 88
Näytetään 49–72 / 72 tuotetta

Voimansiirto autoon Volvo 740 2.3 Turbo

Volvo 740 2.3 Turbo on ikoninen malli, jossa yhdistyvät perinteikäs ruotsalainen insinööritaito ja turboahtimen tuoma lisäteho. Jotta tämä voima välittyy takapyörille tehokkaasti ja ilman tärinää, tarvitaan huippukuntoinen voimansiirto. Turbomallin voimansiirto joutuu huomattavasti kovemmalle rasitukselle kuin vapaasti hengittävät mallit, minkä vuoksi oikeiden varaosien valinta on kriittistä. Me Drivknutenilla ymmärrämme ne erityisvaatimukset, joita mallille Volvo 740 2.3 Turbo asetetaan, ja tarjoamme siksi vain osia, jotka täyttävät tai ylittävät alkuperäiset laatuvaatimukset.

Klassisen suorituskykyisen auton, kuten mallin 740 Turbo, voimansiirron huoltamisessa ei ole kyse vain rikkinäisten osien korjaamisesta, vaan auton luonteen ja ajamisen ilon säilyttämisestä. Hyvin toimiva voimansiirto vähentää sekä moottorin että vaihteiston kulumista ja takaa samalla hiljaisemman sekä mukavamman ajokokemuksen. Olitpa entisöimässä alkuperäiskuntoista helmeä tai pitämässä luotettavaa käyttöautoa kunnossa, oikeat osat ovat onnistumisen perusta.

Miten mallin Volvo 740 2.3 Turbo voimansiirto on rakennettu

Mallin Volvo 740 2.3 Turbo voimansiirto edustaa perinteistä takavetoista rakennetta. Voima syntyy pitkittäin asennetussa turbomoottorissa ja siirtyy vaihteiston kautta kaksiosaiseen kardaaniakseliin. Tämä kardaaniakseli on järjestelmän keskeinen osa, joka välittää vääntömomentin taka-akselille. Koska 740-sarjassa on suhteellisen pitkä akseliväli, kardaani on jaettu kahteen osaan ja tuettu keskeltä kardaanin tukilaakerilla tärinän ja kuormituksessa syntyvien vääntövoimien minimoimiseksi.

Lisäksi järjestelmä koostuu ristinivelistä ja usein Hardy-kiekosta, joka toimii värinänvaimentimena vaihteiston ja kardaaniakselin välissä. Turbo-malleissa nämä komponentit on usein mitoitettu kestämään nopeat vääntömomentin nousut ahtopaineen noustessa. Näiden osien yhteistoiminnan ymmärtäminen on olennaista vikoja diagnosoitaessa tai tehtäessä päivityksiä omaan Volvo 740 -malliin.

Yleiset viat ja oireet

Yksi tyypillisimmistä voimansiirron oireista autossa Volvo 740 2.3 Turbo on tärinä, jota ilmenee tietyissä nopeuksissa tai voimakkaassa kiihdytyksessä. Nämä värinät johtuvat usein kardaaniakselin epätasapainosta tai kuluneesta tukilaakerista. Jos kuulet kolahduksen vaihdetta kytkettäessä tai kytkintä nostettaessa, syynä voivat olla kuluneet ristinivelet tai viallinen Hardy-kiekko. Koska turbomoottori luovuttaa voimansa äkillisemmin kuin vakiomoottori, nämä kumiosat ja nivelet kuluvat nopeammin.

Toinen tyypillinen oire on auton alta kuuluva uliseva tai jauhava ääni, mikä kertoo usein siitä, että tukilaakeri on tullut tiensä päähän. Näihin oireisiin on tärkeää reagoida varhaisessa vaiheessa, sillä epätasapainossa pyörivä kardaani voi aiheuttaa kalliita kerrannaisvaurioita sekä vaihteiston päätyakselille että taka-akselin pinion-laakereille. Tarkistamalla voimansiirron suojakumit ja puslat säännöllisesti vältät kalliit korjaukset myöhemmin.

Yleisesti vaihdettavat osat autoon Volvo 740 2.3 Turbo

Tämän mallin voimansiirtoa huollettaessa tai korjattaessa tietyt komponentit ovat alttiimpia kulumiselle kuin toiset. Tärkein tälle mallille tarjoamamme varaosa on kardaaniakseli. Auton iän ja ahdetun moottorin aiheuttaman rasituksen vuoksi on tavallista, että koko kardaaniakseli vaatii tarkastusta tai vaihtoa, jotta auton alkuperäinen tasapaino ja tasainen kulku saadaan palautettua.

Tässä ovat autoosi oleellisimmat kategoriat:

  • Kardaaniakseli Volvo 740 2.3 Turbo

Itse akselin lisäksi asennustarvikkeiden ja liitinosien uusiminen on usein tarpeen. Täydellisen kardaaniakselin vaihtaminen on monesti kustannustehokkaampi ratkaisu kuin pelkkien yksittäisten ristinivelten vaihtaminen ja vanhan akselin uudelleentasapainotus – etenkin suorituskykyisessä mallissa Volvo 740 2.3 Turbo, jossa tarkkuus on ratkaisevaa.

Näin löydät oikean osan autoon Volvo 740 2.3 Turbo

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan autolle Volvo 740 2.3 Turbo:

Autossa, jossa voi ilmetä useita erilaisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta alakategoriasta. Vertailemalla mallin Volvo 740 2.3 Turbo eri osakategorioita on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat toisistaan ja siirtyä sivulle, joka vastaa parhaiten auton oireita ja sopivuutta.

Oikeiden osien löytäminen vanhempaan Volvo -malliin voi toisinaan olla haastavaa, sillä eroja esiintyy eri vaihteistovaihtoehtojen mukaan (kuten ylivaihteellinen M46 tai automaattivaihteisto AW71). Varmimmin saat täydellisesti sopivan osan valitsemalla auton merkin, mallin ja tarkan moottoriversion sivustomme valikosta. Näin suodatamme esiin juuri sinun Volvo 740 2.3 Turbo -malliisi sopivat osat.

Suosittelemme myös tarkistamaan fyysiset mitat tai alkuperäisnumeron mahdollisuuksien mukaan, sillä vuosien varrella autoon on saatettu vaihtaa komponentteja muista vuosimalleista. Asiakaspalvelumme ja tekniset tiedot auttavat sinua löytämään kerralla oikean osan. Sopivuustakuumme ansiosta voit luottaa siihen, että tilaamasi osa toimii moitteettomasti autosi nykyisen järjestelmän kanssa.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, joka yhdistää syvän teknisen osaamisen ja kattavan valikoiman. Keskitymme ainoastaan voimansiirtoon, minkä ansiosta pystymme tarjoamaan sellaista asiantuntemusta, jota yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin saa. Kun ostat varaosat malliin Volvo 740 2.3 Turbo meiltä, et saa pelkkää osaa, vaan myös varmuuden sen laadusta ja tarkasta sopivuudesta.

Tarjoamme aina oikeat tuotteet ja tuemme valintaasi kattavalla sopivuustakuulla. Nopeiden toimitusten ansiosta autosi palaa takaisin ajoon ilman turhia viiveitä. Asiantuntijoina ymmärrämme yksityiskohtien merkityksen, olipa kyseessä täydellinen kardaani tai pieni lukkorengas. Valitse Drivknuten, kun haluat sujuvan ostokokemuksen ja kestävät osat, jotka pitävät klassisen Volvosi liikkeellä vielä vuosikausia.

Usein kysyttyjä kysymyksiä – Voimansiirto autoon Volvo 740 2.3 Turbo

Mitkä ovat yleisimmät merkit siitä, että autoni Volvo 740 Turbo kardaaniakseli on viallinen?

Yleisimpiä oireita ovat korin tärinät, erityisesti kiihdytettäessä tai 70–90 km/h nopeudessa. Myös kolahtavat äänet vaihteenvaihdossa tai liikkeellelähdössä voivat viitata kuluneisiin ristiniveliin tai vaurioituneeseen kardaaniakseliin.

Sopivatko kaikki mallin Volvo 740 kardaaniakselit 2.3 Turbo -versioon?

Eivät sovi. Eroja on riippuen auton vaihteistosta (kuten M46 ylivaihteella tai AW71-automaatti) sekä vuosimallista. Siksi on tärkeää valita oikea automerkki, malli ja moottoriversio, jotta löydät sopivan pituuden ja laipan kiinnityksen.

Miksi autoni tärisee, vaikka olen vaihtanut tukilaakerin?

Jos tärinä jatkuu, syynä voi olla kardaaniakselin epätasapaino, jäykät ristinivelet tai se, ettei akselia ole asennettu oikeassa vaiheessa. Mallissa Volvo 740 on ratkaisevan tärkeää, että kardaaniakselin kaksi puoliskoa asennetaan täsmälleen oikeaan asentoon toisiinsa nähden.

Mikä on rättinivel (hardykiekko) ja täytyykö se vaihtaa?

Rättinivel on vaihteiston ja kardaaniakselin välinen kumikytkin, joka vaimentaa tärinää. Turbo-malleissa tämä kuluu usein nopeammin suuremman vääntömomentin vuoksi. Jos kumissa on halkeamia, se tulisi vaihtaa välittömästi.

Voinko vaihtaa mallin Volvo 740 2.3 Turbo kardaaniakselin itse?

Kyllä, se on suhteellisen selkeä työ kätevälle kotimekaanikolle, jolla on käytössään autopukit tai nosturi. Tärkeintä on merkitä akselin asento huolellisesti ennen irrotusta ja varmistaa, että kaikki pultit kiristetään oikeaan momenttiin.

Tarjoatteko sopivuustakuun mallin Volvo 740 voimansiirron osille?

Kyllä, kun valitset sivustolla drivknuten.fi autosi merkin, mallin ja moottoriversion ja tilaat suositellut osat, ostoksesi kuuluu sopivuustakuumme piiriin, mikä varmistaa osan sopivuuden autoosi.