Täältä löydät ABS-kehät malliin Audi 80 1.6 E. Valikoima on sovitettu etuvetoiseen sedan-malliin. Valitsemalla automallin ja moottoriversion varmistat helposti, että valittu ABS-kehä...
Audi 80 1.6 E on klassikkomalli, joka vaatii huolellista ylläpitoa säilyttääkseen toimintavarmuutensa ja korkean turvallisuustasonsa. ABS-kehä, jota kutsutaan myös sensorikehäksi tai impulssikehäksi, on pieni mutta ehdottoman kriittinen osa auton lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä. Juuri 1.6 E -mallissa on äärimmäisen tärkeää, että osa vastaa tarkasti voimansiirron teknisiä vaatimuksia. Voimansiirron erikoisosaajina ymmärrämme, että jokaisen komponentin on toimittava saumattomasti yhdessä, jotta auto käyttäytyy tiellä ennakoidusti. Viallinen tai haljennut ABS-kehä voi johtaa koko turvajärjestelmän putoamiseen pois pelistä, mikä vaikuttaa ajamiseen ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Tarjoamme osat, jotka on valittu huolellisesti täyttämään autosi Audi 80 vaatimukset – olipa kyseessä päivittäinen käyttöauto tai vaalittu tulevaisuuden klassikko.
ABS-kehä on asennettu ulompaan vetoniveleen, ja se toimii ABS-anturin mekaanisena vastakappaleena. Sen päätehtävä on mahdollistaa auton ohjainlaitteelle pyörän pyörimisnopeuden tarkkailu reaaliajassa. Kun pyörä pyörii, kehän hampaat ohittavat anturin muodostaen sähköisiä pulsseja. Mallissa Audi 80 1.6 E tämä tarkoittaa sitä, että järjestelmä havaitsee heti, jos pyörä on lukkiutumassa voimakkaassa jarrutuksessa tai liukkaalla pinnalla. Jos kehä on vaurioitunut, likainen tai siitä puuttuu hammas, signaalista tulee epäselvä tai virheellinen. Tämän seurauksena auton ohjausyksikkö luulee pyörän lukkiutuneen tai pyörivän väärällä nopeudella, mikä aktivoi ABS-toiminnon tarpeettomasti tai kytkee järjestelmän kokonaan pois päältä vaarallisten jarrutushäiriöiden estämiseksi. Moitteettomasti toimiva kehä on siten auton aktiivisen turvallisuuden perusta.
Selkein merkki viallisesta ABS-kehästä mallissa Audi 80 1.6 E on mittaristoon syttyvä ABS-varoitusvalo. Usein vika alkaa ajoittaisena häiriönä, jolloin valo syttyy tietyissä nopeuksissa tai kostealla säällä, kunnes se lopulta palaa jatkuvasti. Toinen hyvin yleinen oire on tärinä tai polkimen "pulssittaminen" aivan tavallisissa, hitaan vauhdin jarrutuksissa kuivalla asfaltilla. Tämä johtuu useimmiten siitä, että kehä on haljennut kehän ja vetonivelen väliin muodostuneen korroosion vuoksi. Kun ruoste laajenee kehän alla, se halkaisee renkaan, jolloin kahden hampaan välinen etäisyys kasvaa muita suuremmaksi. Anturi tulkitsee tämän äkillisenä nopeudenmuutoksena, mikä harhauttaa järjestelmän luulemaan pyörän lukkiutuvan. Näiden merkkien huomiotta jättäminen voi pidentää jarrutusmatkoja ja heikentää ajoturvallisuutta.
Oikean ABS-kehän valinta autoon Audi 80 1.6 E vaatii tarkkuutta, sillä osissa voi olla eroja auton tarkan valmistuskuukauden ja varustelutason mukaan. Tärkeimmät tarkistettavat mitat ovat hammasluku, kehän sisähalkaisija sekä leveys. Audi 80 -sarjassa eri moottorivaihtoehdot tai voimansiirron rakenteet vaativat usein erilaiset kehät. Varmimmin löydät oikean osan valitsemalla valikosta automerkin, mallin ja moottoriversion. Valitsemalla oikeat ajoneuvotiedot rajaat laajan valikoimamme näyttämään juuri ne osat, jotka ovat teknisesti yhteensopivia autosi kanssa. Ennen asennusta on myös tärkeää puhdistaa vetonivelen asennuspinta huolellisesti ruosteesta ja liasta, jotta uusi kehä asettuu suoraan eikä halkea uudelleen epätasaisuuksien takia.
Tarkista mielellään myös nämä saman auton alasivut, kun teet töitä osan abs-kehä parissa:
Kun jokin voimansiirron osa kuluu, on tavanomaista, että myös saman auton viereiset osat kaipaavat tarkastusta. Vertailemalla näitä sivuja mallille Audi 80 1.6 E on helpompi todeta, onko vika juuri osassa abs-kehä vai jossakin muussa voimansiirron läheisessä komponentissa.
Tämä korostuu malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat heijastua osasta toiseen samassa voimansiirtolinjassa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus pienentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikeantyyppisen osan mutta huomaamatta jää toinen vieressä oleva osa, joka vaikuttaa samaan oireeseen.
Vaihtamalla kuluneet osat ennakoivasti varmistat, että Audi säilyttää hyvän ajettavuutensa, eikä sinun tarvitse tehdä samaa työtä pian uudelleen.
Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Erotumme vahvalla asiantuntemuksella sekä erittäin kattavalla valikoimalla tuoteryhmissä, kuten ABS-kehät, vetoakselit ja vetonivelet. Kun tilaat ABS-kehän autoon Audi 80 1.6 E meiltä, saat tuotteen, joka on tarkoin valittu laatunsa ja kestävyytensä puolesta. Tarjoamme selkeän sopivuustakuun, jonka ansiosta voit luottaa osan sopivuuteen, kun olet hakenut sen oikeilla auton tiedoilla. Panostuksemme oikeisiin tuotteisiin minimoi virheostot ja auton tarpeettoman seisottamisen. Varastotuotteemme toimitetaan nopeasti suoraan keskusvarastostamme, jotta saat autosi Audi 80 nopeasti takaisin ajoon. Intohimomme voimansiirtoon takaa onnistuneet osahankinnat ja turvallisen auton.
Ei, ABS-kehät vaihtelevat moottorin ja vuosimallin mukaan. Varmistaaksesi oikean sopivuuden autoon Audi 80 1.6 E sinun kannattaa aina tarkistaa hammasluku ja halkaisija valitsemalla oikea automalli verkkokaupassamme.
Kyllä, se on mahdollista kätevälle kotimekaanikolle. Työ vaatii vetonivelen irrottamisen pyörän navasta, asennuspinnan huolellisen puhdistamisen ja uuden kehän puristamisen tai lämmittämisen paikoilleen.
Se johtuu usein haljenneesta ABS-kehästä tai viallisesta anturista. Haljennut kehä lähettää ohjainlaitteelle virheellisiä signaaleja, mikä sytyttää varoitusvalon.
Ei välttämättä. Jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa, pelkän ABS-kehän vaihtaminen riittää, mikä on huomattavasti edullisempi vaihtoehto.
Yleisin hammasluku vaihtelee, mutta 1.6 E -mallissa on ensiarvoisen tärkeää valita juuri sama määrä kuin auton alkuperäisessä osassa. Valitse autosi merkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.
Kyllä, tarjoamme osillemme aina sopivuustakuun malliin Audi 80 1.6 E, kun valitset oikean automallin ja moottoriversion verkkokaupassamme.